Hi,
mein Z3 hat so wie ich ihn gekauft hab HR Tieferlegungsfedern eingebaut.
Jetz macht mir der extrem negative Sturz der hinteren Räder sorgen.
Ist das nicht ne verschlechterung der Bodenhaftung wenn die Räder nicht auf derm kompletten Profil laufen.
Und kann man beim Z3 den Sturz hinten einstellen lassen oder ist das fest verbaut so???
mein Z3 hat so wie ich ihn gekauft hab HR Tieferlegungsfedern eingebaut.
Jetz macht mir der extrem negative Sturz der hinteren Räder sorgen.
Ist das nicht ne verschlechterung der Bodenhaftung wenn die Räder nicht auf derm kompletten Profil laufen.
Und kann man beim Z3 den Sturz hinten einstellen lassen oder ist das fest verbaut so???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bmwleo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z3 tiefergelgt extrem negativer Sturz der Räder"!
Gruß
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Gruß
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Beim Z3 lässt sich der Sturz nicht einstellen.
Es gibt aber einen Anbieter, der dies durch Zusatsteile an der Hinterachse ermöglicht.
Leider habe ich den Link nicht mehr.
Vielleicht mal etwas googeln und du wirst fündig.
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Gruß
BigMan
BigMan
Kann man vielleicht über Schleppfedern was machen...
MfG Dino
MfG Dino
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
hallo, hab eben mal die suche benutzt.
Mein dad hat nen Z3 2.8L Roadster und hatte beim kauf nen M Sportfahrwerk drinnen. Hat dann nun seid einem jahr ein kw gewindefahrwerk verbaut.
Alles wunderbar außer das problem mit dem sturz. Haben das heute erst festgestellt, weil die reifen auf der innenseite stark abgefahren sind. Eigentlich 0 profi..
nun ist natürlich die kacke am dampfen, weil die reifen waren neu und sind ca 6tkm gelaufen und nun am arsch.
Werde nacher auch noch nen bisschen googeln, aber muss gleich los. Wenn aber jemand was weiss bitte gleich melden. Hoffe man findet da noch irgendwie ne lösung.
Vielen dank schonmal
Mein dad hat nen Z3 2.8L Roadster und hatte beim kauf nen M Sportfahrwerk drinnen. Hat dann nun seid einem jahr ein kw gewindefahrwerk verbaut.
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Vielen dank schonmal
die einzige Preiswerke Loesung ist die Reifen von Zeit zu Zeit links rechts wechseln
es gibt spezielle Lager die den Zusatnd etwas verbessern aber kein Tuiev und Teuer und aus dem Ausland
es gibt spezielle Lager die den Zusatnd etwas verbessern aber kein Tuiev und Teuer und aus dem Ausland
September 11. we will never forget
Liebe und lebe dein Leben jeden Tag......denn es koennte dein Letzter sein!
Liebe und lebe dein Leben jeden Tag......denn es koennte dein Letzter sein!
Kolb-motorsport bietet was für die Schräglenkerhinterachse an : http://www.kolb-motorsport.de/Fahrwerk.pdf
Einfach das Fahrwerk bishen höher schrauben und zeitlich die Reifen von links nach rechts tauschen, dann passt das.
Habe aus dem Grund des extremen negativen Sturz auch von H&R auf Eibach Federn gewechselt + 18mm Erhöhungsplatten an der Hinterachse.
Jetz stimmt der Sturz einigermaßen und ich hab noch etwas was man Federweg nennen kann. Fahrverhalten sehr viel besser als mit den tiefen H&R Federn.
So sieht das ganze jetz aus:
Die Teile ausm Ausland wie taissel erwähnt hat, sind dann die Exzentrischen Metall Buchsen. Kosten um die 250Euro, aber fangen mit der Zeit an zu quitschen wie einige berichtet haben.
Der Umbau von Kolb Motorsport ist zwar fein und günstig, aber evtl kann man Probleme mim Tüv bekommen. Und jemand aus dem zroadster.com Forum der sich das mal so umbauen lassen hat, musste im nachhinein noch was daran nacharbeiten. Ich weiss net ob man dann dem ganzen so trauen kann.
Habe aus dem Grund des extremen negativen Sturz auch von H&R auf Eibach Federn gewechselt + 18mm Erhöhungsplatten an der Hinterachse.
Jetz stimmt der Sturz einigermaßen und ich hab noch etwas was man Federweg nennen kann. Fahrverhalten sehr viel besser als mit den tiefen H&R Federn.
So sieht das ganze jetz aus:
Die Teile ausm Ausland wie taissel erwähnt hat, sind dann die Exzentrischen Metall Buchsen. Kosten um die 250Euro, aber fangen mit der Zeit an zu quitschen wie einige berichtet haben.
Der Umbau von Kolb Motorsport ist zwar fein und günstig, aber evtl kann man Probleme mim Tüv bekommen. Und jemand aus dem zroadster.com Forum der sich das mal so umbauen lassen hat, musste im nachhinein noch was daran nacharbeiten. Ich weiss net ob man dann dem ganzen so trauen kann.
okay danke. Also da wir ja ein KW Gewinde verbaut haben, versuchen wir den jetzt mal bissle hochzuschrauben und dann mal gucken wie es wird :)
Also vorher hatte mein dad ja das M-Sportfahrwerk verbaut und da waren die reifen ok. Wenn wir wieder auf das level kommen sollten, dann müsste es passen.
Also vorher hatte mein dad ja das M-Sportfahrwerk verbaut und da waren die reifen ok. Wenn wir wieder auf das level kommen sollten, dann müsste es passen.
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