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hab an der VA 20mm Distanzscheiben von H&R verbaut. Nun hab ich recht laute Windgeräusche, bzw das Geräusch wie wenn man über Kopfsteinpflaster fährt!
Fahr momentan die Original M3 Felgen mit 225/35/19 an der VA und 255/30/19 an der HA!
Woran kann das liegen, was kann man dagegen tun?
Bearbeitet von - T-Kay am 13.08.2006 02:16:00
Fahr momentan die Original M3 Felgen mit 225/35/19 an der VA und 255/30/19 an der HA!
Woran kann das liegen, was kann man dagegen tun?
Bearbeitet von - T-Kay am 13.08.2006 02:16:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo T-Kay,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem nach Spurverbreiterung"!
Gruß
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Gruß
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Ich bremse nur zum Kotzen!!!
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Ja an der HA haben die M3 Felgen ET 27 an der VA ET 47!
Momentan heist das mit den Distanzscheiben bin ich an der VA genau so breit wie an der HA
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keiner ne ahnung was das sein könnte?
also ich hab das auch bei meinem wagen wenn ich kurven fahre, ab etwa 50km/h. hört man besonders gut wenn die fenster unten sind.
denke das es in meinem fall einfach an den reifen liegt, die sind nicht sonderlich laufruhig.
vielleicht hörst du es jetzt nur stärker weil die felgen weiter außen stehen und die geräusche nun einfach nichtmehr so gut von den kotflügeln gedämmt sind. nur eine vermutung.
denke das es in meinem fall einfach an den reifen liegt, die sind nicht sonderlich laufruhig.
vielleicht hörst du es jetzt nur stärker weil die felgen weiter außen stehen und die geräusche nun einfach nichtmehr so gut von den kotflügeln gedämmt sind. nur eine vermutung.
ich hab das ständig, kurfen fahren odergrade aus ist egal!
denk nicht das es an den kotis liegt, sind ja die original m3 kotis, die sind ja breiter als dieserien kotis!
beim bremsen hab ich es das gefühl nicht mehr, egal wie stark ich bremse, ist echt komisch!
denk nicht das es an den kotis liegt, sind ja die original m3 kotis, die sind ja breiter als dieserien kotis!
beim bremsen hab ich es das gefühl nicht mehr, egal wie stark ich bremse, ist echt komisch!
Die M3 Kotflügel sind unten in Schwellernähe kaum Breiter als die normalen. Mit 20mm Spurplatten pro Seite steht der Reifen unten also sehr weit raus. Das kann schon Windgeräusche verursachen und das Abrollgeräusch dringt so auch besser durch. Kann natürlich auch an den Gummis selbst liegen. Mein Pilot Sport hat damals ein unmögliches Abrollgeräusch gehabt.
Ist er mit 2x20mm an der VA überhaupt noch fahrbar? Stell' ich mir schrecklich vor...
Ist er mit 2x20mm an der VA überhaupt noch fahrbar? Stell' ich mir schrecklich vor...
vom fahrverhalten her ist es um einiges besser, wie ohe die platten! hab ich zumindest den eindruck!
kann das auch an der unwucht der felgen liegen? da ja beide unten waren und das sie nicht mehr so 100% drauf gekommen sind?
kann das auch an der unwucht der felgen liegen? da ja beide unten waren und das sie nicht mehr so 100% drauf gekommen sind?
bin neulich ein m3 gefahren und da hatte ich die geräusche übrigens nicht!
es könnte auch radlger sein der sich verabschieden hat.
war bei mir auch so.
war bei mir auch so.
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
hmmmm werd ich morgen mal testen!
werd die platten runter machen! wenn die geräusche noch da sind sinds die lager!
was ich aber nicht glaube am freitag war noch alles in ordnung. das problem ist eigentlich erst aufgetreten nach dem die platten drauf waren!
werd die platten runter machen! wenn die geräusche noch da sind sinds die lager!
was ich aber nicht glaube am freitag war noch alles in ordnung. das problem ist eigentlich erst aufgetreten nach dem die platten drauf waren!
bei mir war auch das problem da wo ich die platte drauf hatte,ich tippe auf radlager
wind gereuche glaube ich kaum...
wenn du noch garantie hast dann würde ich die platten runter machen und zu BMW fahren,sollen die sich doch damit rum ärgern ;-))
wind gereuche glaube ich kaum...
wenn du noch garantie hast dann würde ich die platten runter machen und zu BMW fahren,sollen die sich doch damit rum ärgern ;-))
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
werd morgen die platen runter machen und das mal testen!
hast du Garantie noch ???
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
ja hab ich noch!
warum?
warum?
ja dann würde ich mir doch keine gedanken machen wenn das der radlager ist,dann würde ich nur die platten runter machen und zu BMW fahren,die machen das dann ganz es ist keine verschleissteill, haben die bei mir auch über europlus garantie gemacht,aber vergess nicht die platten runter zu machen sonst übernehmen die nichts.
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
mal schauen obs wirklich das lager ist!
woran kann ich erkennen das es wirklich das lager ist?
woran kann ich erkennen das es wirklich das lager ist?
das lager erkennst du wenn du denn wagen am besten auf der hebebühne hast und das rad hin und her zu dir rüttelst.
mann merkt es auch beim fahren wenn das rad laufgereuche macht,hört sich an wie ob du über pflasterstine fährst.
Bearbeitet von - snake696 am 13.08.2006 21:18:22
mann merkt es auch beim fahren wenn das rad laufgereuche macht,hört sich an wie ob du über pflasterstine fährst.
Bearbeitet von - snake696 am 13.08.2006 21:18:22
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
hmmmmmmmmmm
okay danke!
okay danke!
wenn das rad sich bewegt und wacklt dann ist das radlager im ar....
sag mal wie hat er sich denn fahren lassen, oder wie läst er sich denn noch fahren, wenn du nur 40mm spurverbreitung nur auf va hast ???
sag mal wie hat er sich denn fahren lassen, oder wie läst er sich denn noch fahren, wenn du nur 40mm spurverbreitung nur auf va hast ???
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
ausgewogener wie ich finde!
die m3 felgen haben hinten ja ne andere et (et 27) als vorne (et 47)
beim m3 ist ja die va breiter als beim normalen coupe! deshalb die andere et!
die m3 felgen haben hinten ja ne andere et (et 27) als vorne (et 47)
beim m3 ist ja die va breiter als beim normalen coupe! deshalb die andere et!
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