Hallo liebe Syndikatler!!!
Habe mir die Tage Spurverbreiterungen zugelegt.Als ich sie Heute montieren wollte musste ich feststellen das meine Originalen Radmuttern zu lang waren...
Habe 15mm Platten pro Rad(30mm pro Achse also)mit den originalen Doppelspeiche 135M Felgen...
War daraufhin beim freundlichen und der sagte das es keine anderen Schrauben geben wuerde.FK jedoch meint das mann die original Radschrauben nehmen kann..
Meine schrauben sind einfach zu lang,die kommen hinten an und das Rad ist locker.
Was nun???
Hat jemand mit so etwas erfahrung???
Wäre fuer eure Antworten sehr dankbar.
bmw-bunzo
Habe mir die Tage Spurverbreiterungen zugelegt.Als ich sie Heute montieren wollte musste ich feststellen das meine Originalen Radmuttern zu lang waren...
Habe 15mm Platten pro Rad(30mm pro Achse also)mit den originalen Doppelspeiche 135M Felgen...
War daraufhin beim freundlichen und der sagte das es keine anderen Schrauben geben wuerde.FK jedoch meint das mann die original Radschrauben nehmen kann..
Meine schrauben sind einfach zu lang,die kommen hinten an und das Rad ist locker.
Was nun???
Hat jemand mit so etwas erfahrung???
Wäre fuer eure Antworten sehr dankbar.
bmw-bunzo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw-bunzo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FK Spurverbreiterung Problem...Schraubenproblem"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
zwei Möglichkeiten :-))
Entweder, Du kaufst Dir 20 Schrauben mit der richtigen Schaftlänge (dies natürlich vorher rechnerisch oder mit Schieblehre ermitteln).
Oder Du schleifst / drehst die originalen Schrauben auf das gewünschte Maß runter. (Soll jetzt keiner meckern, daß so was "unmöglich" und "lebensgefährlich" ist, es gibt auch Gewindestangen in 6 Meter Länge, die niemand so irgendwo einbauen kann und die werden mit der Flex gekürzt und eingebaut).
Wenn Du die günstige Alternative 2 wählst, dann achte bitte auf die gleiche Länge aller Schrauben. Mit einer feinen Briefwaage könntest Du auch das Gewicht ermitteln und alle Schrauben auf das gleiche Gewicht bei der gewünschten Länge bringen. Ansonsten könnte es eine kleine Unwucht geben (die wäre aber nicht so groß, da der Lochkreis keine so große Hebelwirkung wie die Felge hat).
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 21.07.2007 23:17:23
zwei Möglichkeiten :-))
Entweder, Du kaufst Dir 20 Schrauben mit der richtigen Schaftlänge (dies natürlich vorher rechnerisch oder mit Schieblehre ermitteln).
Oder Du schleifst / drehst die originalen Schrauben auf das gewünschte Maß runter. (Soll jetzt keiner meckern, daß so was "unmöglich" und "lebensgefährlich" ist, es gibt auch Gewindestangen in 6 Meter Länge, die niemand so irgendwo einbauen kann und die werden mit der Flex gekürzt und eingebaut).
Wenn Du die günstige Alternative 2 wählst, dann achte bitte auf die gleiche Länge aller Schrauben. Mit einer feinen Briefwaage könntest Du auch das Gewicht ermitteln und alle Schrauben auf das gleiche Gewicht bei der gewünschten Länge bringen. Ansonsten könnte es eine kleine Unwucht geben (die wäre aber nicht so groß, da der Lochkreis keine so große Hebelwirkung wie die Felge hat).
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 21.07.2007 23:17:23
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Kauf dir nen satz kürzere schrauben im zubehör.
bevor das sber machst solltest beim tüv klären ob er dir die FK teile einträgt. meiner weigert sich standhaft irgendwas von fk einzutragen. weietr frag ich mich warum bei 15mm das system mit dem 2x verschrauben nimmst. fahr vorne und hinten auch 15er scheiben, aber eben nur mit längeren schrauben. halte ich für sinnvoller da ich mich nicht darauf verlassen muss dass die geninde in den scheiben halten.
bevor das sber machst solltest beim tüv klären ob er dir die FK teile einträgt. meiner weigert sich standhaft irgendwas von fk einzutragen. weietr frag ich mich warum bei 15mm das system mit dem 2x verschrauben nimmst. fahr vorne und hinten auch 15er scheiben, aber eben nur mit längeren schrauben. halte ich für sinnvoller da ich mich nicht darauf verlassen muss dass die geninde in den scheiben halten.
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
Wie wärs wenn du die Original-Schrauben für die Spurplatten nimmst und die von den Spurplatten für die Felgen? [Wenn man das darf natürlich nur].
Oder passt das auch nicht?
mfg
Oder passt das auch nicht?
mfg
E61
@ Feinstaubproduzent,
geht leider nicht, da die Schrauben für die Spurplattenen bei 15 mm Höchstwahrscheinlich einen flachen Kopf haben.
Die Serienschraubenköpfe würden über die Spurplattenfläche hinausstehen und somit die Felgen auf diesen aufliegen.
geht leider nicht, da die Schrauben für die Spurplattenen bei 15 mm Höchstwahrscheinlich einen flachen Kopf haben.
Die Serienschraubenköpfe würden über die Spurplattenfläche hinausstehen und somit die Felgen auf diesen aufliegen.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hab die gleiche Spurverbreiterung verbaut, meine schrauben waren auch zu lang obwohl es ja heißt das die passen sollten. Hab die einfach abgedreht hat prima funktioniert und bis jetzt alles gehalten.
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