Habe letzte woche meinen LMM erneuern lassen da wieviel hier mein 525d ein leistungsloch zwischen 2500 und 3000 Umdrehungen hatte. nun läuft wieder alles super, aber ich meine nun noch ein kleines leistungsloch zu verspühren so kurz bevor der Turbo einsetzt. ca. 1800 Umdrehungen. Woran kann das liegen`?
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Deutschland
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Hallo Mangas,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neuer LMM und noch ne Leistungsloch"!
Gruß
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Gruß
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Eventuell das berüchtigte Turboloch?!
ist das normal? ist mir vielleicht vorher nie aufgefallen!
Wurde das Steuergerät neu programmiert? Falls ja, kann es sein, dass der Turbo etwas später angesteuert wird, damit er weniger Hochlaufstress hat und länger hält.
ja das steuergerät wurde neu programmiert, naja obwohl der neuere LMM schon verbaut war.
Wurde mit dem LMM auch das Rohr, in den der LMM eingeschraubt gewechselt oder ist noch das alte Rohr (ohne Gitter) drin? Es sollte schon das Rohr mit Gitter drin sein.
war vorher mit rohr und wurde kompellt getauscht. (von Bosch)
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