nur mal eine verhaltene Frage:
wäre es möglich bei der Blinkeransteuerung der FFB (beimirinpro1.5) auch die z.B. Rückwärtsganglichter oder Bremslichter zu nehmen ?
Ist das Signal der Inpro gepulst oder Dauersignal ?
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wäre es möglich bei der Blinkeransteuerung der FFB (beimirinpro1.5) auch die z.B. Rückwärtsganglichter oder Bremslichter zu nehmen ?
Ist das Signal der Inpro gepulst oder Dauersignal ?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sequencer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FFB mit Lichteransteuerung statt Blinker"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FFB mit Lichteransteuerung statt Blinker"!
Gruß
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hat das echt noch nie jemand ausprobiert ?
würde doch mit den bremslichtern z.B. viel besser aussehen ?!
(abgesehen davon dass ich nicht weiß ob es überhaupt erlaubt wäre...)
Bearbeitet von - Sequencer am 18.05.2006 19:08:57
würde doch mit den bremslichtern z.B. viel besser aussehen ?!
(abgesehen davon dass ich nicht weiß ob es überhaupt erlaubt wäre...)
Bearbeitet von - Sequencer am 18.05.2006 19:08:57
das ist natürlich machbar.
das aussehen ist aber für die meisten egal. die funktion zählt. aus dem optik alter sind 99% der user hier raus.
was hilft mit das wenn ich mein auto nur von vorne sehen??
andere schließen die nsw an. machbar ist alles.
zuerst muss man mal wissen was die funke schaltet (+ oder -) und wiviel saft da rausgeht. dann evtl. über ein relais an die birnen hinten gehen. also kabel ziehen etc.
ich hab´s noch nicht gemacht. aber für solche sachen ziehe ich immer google zu rate
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mfg
chris
Komfortschließen mit orig. FFB erhältlich
das aussehen ist aber für die meisten egal. die funktion zählt. aus dem optik alter sind 99% der user hier raus.
was hilft mit das wenn ich mein auto nur von vorne sehen??
andere schließen die nsw an. machbar ist alles.
zuerst muss man mal wissen was die funke schaltet (+ oder -) und wiviel saft da rausgeht. dann evtl. über ein relais an die birnen hinten gehen. also kabel ziehen etc.
ich hab´s noch nicht gemacht. aber für solche sachen ziehe ich immer google zu rate
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mfg
chris
Komfortschließen mit orig. FFB erhältlich
OK Danke schon mal ich werd mal was ausprobieren. . .
aber
"das aussehen ist aber für die meisten egal. die funktion zählt. aus dem optik alter sind 99% der user hier raus."
??
alles klar :)
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aber
"das aussehen ist aber für die meisten egal. die funktion zählt. aus dem optik alter sind 99% der user hier raus."
??
alles klar :)
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Na die AA wird sicherlich mit 12V+ Impulsen arbeiten. So werden doch die Blinker normalerweise auch angesteuert.
Du brauchst doch theoretisch nur die Blinkeransteuerungskabel (glaube grün oder grün/weiss) mit den kabel der Leuchte verbinden, die Blinken soll. Totoal egal, ob´s Bremslichter, Abblendlicht, Blinker oder RFS´s sind.
Da solltest jedoch 2 Sachen beachten.
(1) Immer die Dioden mit verbauen (wenn nicht schon im AA-Steuerteil integriert
(2) Auf die maximale Last des AA-Ausgangs. Diesen darfst du nicht überschreiten. Wenn du also z.B. 55 W Abblendlich 4x21=84W Blinklicht und nochmal 84 Stopplicht nimmst, bist du schon bei 223W sprich ein Strom von 18A. Meisten haben die aber nur eine Maxstrom von 10A.
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Suche Kabelbaum für FK Klarglasrückleuchten.
Wer hat Lust sein Auto zu präsentieren ?
Du brauchst doch theoretisch nur die Blinkeransteuerungskabel (glaube grün oder grün/weiss) mit den kabel der Leuchte verbinden, die Blinken soll. Totoal egal, ob´s Bremslichter, Abblendlicht, Blinker oder RFS´s sind.
Da solltest jedoch 2 Sachen beachten.
(1) Immer die Dioden mit verbauen (wenn nicht schon im AA-Steuerteil integriert
(2) Auf die maximale Last des AA-Ausgangs. Diesen darfst du nicht überschreiten. Wenn du also z.B. 55 W Abblendlich 4x21=84W Blinklicht und nochmal 84 Stopplicht nimmst, bist du schon bei 223W sprich ein Strom von 18A. Meisten haben die aber nur eine Maxstrom von 10A.
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Suche Kabelbaum für FK Klarglasrückleuchten.
Wer hat Lust sein Auto zu präsentieren ?
ich hatte des damals ans standlicht angeschlossen...
musst du am lichtschalter messen, welche kabel des sind. du musst aber wegen dem parklicht des lichtschalters an 2 kabel rangehen, sonst blickt immer nur eine seite^^
wenn ichs nochmal machen würde, würde ich mir nem relais vorn am dei nsw gehen...
mit standlicht sient nicht so gut aus, weil das ja in den inneren sw ist...
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der Nilz wars...
musst du am lichtschalter messen, welche kabel des sind. du musst aber wegen dem parklicht des lichtschalters an 2 kabel rangehen, sonst blickt immer nur eine seite^^
wenn ichs nochmal machen würde, würde ich mir nem relais vorn am dei nsw gehen...
mit standlicht sient nicht so gut aus, weil das ja in den inneren sw ist...
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der Nilz wars...
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