"es gibt da einen" ist gut........ !
aber schön, dass du uns an deinem wissen teilhaben lässt......... ;-)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo copy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Turbo?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Turbo?"!
Gruß
Wo ich das hier gerade lese. Mein 316ti ist ein 16V. 4V pro Zylinder.
Und ein umbau lohnt sich nur von den Kosten her nicht aber von der leistung, Verbrauch her ja.
Siehe bei Audi A3 1.4l mit Turbo fährt auch seine 215km/h laut Tacho und hat 1-2l weniger verbrauch wie ein BMW 316ti.(Habe persönlich mit einem Kumpel auf der Autobahn getestet. Beide Autos waren gleich schnell.
Gut, ist allerdings ein ganz anderer und neuer Motoraufbau vom Werk aus.
Und ein umbau lohnt sich nur von den Kosten her nicht aber von der leistung, Verbrauch her ja.
Siehe bei Audi A3 1.4l mit Turbo fährt auch seine 215km/h laut Tacho und hat 1-2l weniger verbrauch wie ein BMW 316ti.(Habe persönlich mit einem Kumpel auf der Autobahn getestet. Beide Autos waren gleich schnell.
Gut, ist allerdings ein ganz anderer und neuer Motoraufbau vom Werk aus.
Zitat:
Gut, ist allerdings ein ganz anderer und neuer Motoraufbau vom Werk aus.(Zitat von: Golden Boy)
Du sagst es ja selber, das ist ein ganz anderer Motor. Von daher kann sich zb aus verbrauchstechnischer Sicht ein Turboumbau beim 316i nicht wirklich lohnen oder gehst du davon aus das der Motor weniger verbraucht wenn ein Turbo dran gebaut wurde?
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Ne, verbrauchen tut er nicht weniger sondern eher mehr.
Naja, hab jetz schon wieder jemand kennen gelernt und der würde es mir für 2000 euro umbauen ! ich hätte dann wohl um die 200-250 ps :)
Aber da muss ich erst mal sparen ^^
Aber da muss ich erst mal sparen ^^
Je ne is klar. Und wie lange soll der Kram halten?
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Zitat:
Je ne is klar. Und wie lange soll der Kram halten?(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
.....huii gleich 3 mal! ;-)
ähhh.......wie lange solls denn nun halten?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Bla bla bla ...
4 Zylinder ist scheiße Blabla ....
Da sieht man mal wie wenig ahnung die meisten internet junkys haben..
Ich habe als Projekt en Ford Probe 2.2L GT am Laufen ist auch en 4 Zylinder vom Werk aus 147PS und mit wenig aufwand kann man da die 300PS marke erreichen.
So warum sollte man kein BMW Motor mit 1.6l Hubraum tunen können?
Wenn geld keine Rolle spielt sondern der Spaßfaktor kann man auch ein 1,6er m43 auf weit über 300 ps bringen und der hält fürn alltag man muss nur die richtigen Teile haben und dann läuft das . Und wenn ich sowat les wie öööh kauf dir lieber en 328i motor könnt ich kotzen .
Et bleibt ja nicht beim motor du brauchst ja alles neu bremsanlage,getriebe,kabelbaum,antriebswellen und und und der aufwand ist 1000mal größer als en turboumbau. aber naja redet ruhig alles schlecht wollte nur mal meinen senf dazu geben !
und da ich eh weiß das jetzt das geflame los geht logg mich erst gar nicht mehr ein ^.- !
cheers :D
4 Zylinder ist scheiße Blabla ....
Da sieht man mal wie wenig ahnung die meisten internet junkys haben..
Ich habe als Projekt en Ford Probe 2.2L GT am Laufen ist auch en 4 Zylinder vom Werk aus 147PS und mit wenig aufwand kann man da die 300PS marke erreichen.
So warum sollte man kein BMW Motor mit 1.6l Hubraum tunen können?
Wenn geld keine Rolle spielt sondern der Spaßfaktor kann man auch ein 1,6er m43 auf weit über 300 ps bringen und der hält fürn alltag man muss nur die richtigen Teile haben und dann läuft das . Und wenn ich sowat les wie öööh kauf dir lieber en 328i motor könnt ich kotzen .
Et bleibt ja nicht beim motor du brauchst ja alles neu bremsanlage,getriebe,kabelbaum,antriebswellen und und und der aufwand ist 1000mal größer als en turboumbau. aber naja redet ruhig alles schlecht wollte nur mal meinen senf dazu geben !
und da ich eh weiß das jetzt das geflame los geht logg mich erst gar nicht mehr ein ^.- !
cheers :D
Ich trumpfe mit Sound, denn für Leistung fehlt das Geld =D!
Und für diese Aussage gräbst du so nen alten Thread wieder aus!?!?
Du hättest deine Behauptungen schon schon technisch untermauern sollen, damit jemand diese Aussage wirklich ernst nimmt.
Allein schon das du schreibst, das man bei nem 300Ps 316i keine andere Bremsanlage braucht...
Damit kommt man auch sicher durch den TÜV wenn man 300PS durch die Gegend schiebt und hinten noch Trommelbremsen verbaut sind...
Du hättest deine Behauptungen schon schon technisch untermauern sollen, damit jemand diese Aussage wirklich ernst nimmt.
Allein schon das du schreibst, das man bei nem 300Ps 316i keine andere Bremsanlage braucht...
Damit kommt man auch sicher durch den TÜV wenn man 300PS durch die Gegend schiebt und hinten noch Trommelbremsen verbaut sind...
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Bla bla bla ...
4 Zylinder ist scheiße Blabla ....
Da sieht man mal wie wenig ahnung die meisten internet junkys haben..
Ich habe als Projekt en Ford Probe 2.2L GT am Laufen ist auch en 4 Zylinder vom Werk aus 147PS und mit wenig aufwand kann man da die 300PS marke erreichen.
So warum sollte man kein BMW Motor mit 1.6l Hubraum tunen können?
Wenn geld keine Rolle spielt sondern der Spaßfaktor kann man auch ein 1,6er m43 auf weit über 300 ps bringen und der hält fürn alltag man muss nur die richtigen Teile haben und dann läuft das . Und wenn ich sowat les wie öööh kauf dir lieber en 328i motor könnt ich kotzen .
Et bleibt ja nicht beim motor du brauchst ja alles neu bremsanlage,getriebe,kabelbaum,antriebswellen und und und der aufwand ist 1000mal größer als en turboumbau. aber naja redet ruhig alles schlecht wollte nur mal meinen senf dazu geben !
und da ich eh weiß das jetzt das geflame los geht logg mich erst gar nicht mehr ein ^.- !
cheers :D(Zitat von: Bärenmarke)
is ja schön das du einen tollen Ford Probe getunt hast.. toll...
wenn geld keine Rolle spielt, wer nimmt sich dann noch einen 316i Motor?
wo ist da eine Vernünftige Basis zum tunen? Wenig Hubraum, und noch dazu ein 2 Ventiler.
Bei deiner Senf zugabe seh ich ganz klar, das du dich mit Leistungssteigerungen bei den Bayern noch nichtmal richtig beschäftigt hast.. aber schreiben mußte und dafür einen uralten thread entstauben.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Zitat:
So warum sollte man kein BMW Motor mit 1.6l Hubraum tunen können?
Wenn geld keine Rolle spielt sondern der Spaßfaktor kann man auch ein 1,6er m43 auf weit über 300 ps bringen
In 99% der Fälle sind es aber eben nicht Leute "bei denen Geld keine Rolle spielt" die Ihre Kleinstmotorisierung aufbohren wollen, sondern ganz einfach Leute bei denen es nicht für mehr als einen 316ti reichte, die dann am besten noch Fahranfänger sind und Papi nicht mehr Leistung erlaubte und die dann ernsthaft meinen Sie könnten Ihre Leistung "mal eben" verdoppeln mit Turbokit, Kompressorkit oder NOS. Dass zu solch einer Leistungssteigerung auch Bremsen, Fahrwerk etc. gehören um die Leistung überhaupt fahren zu können wird dann gerne vergessen.
Und bei wem "Geld keine Rolle spielt sondern der Spaßfaktor" die nehmen sich gleich einen 330i oder gar M3 und packen da dann noch ein Turbo o. Kompressor drauf.
Forentrolle, ich liebe es, posten nen Haufen unnötigen Scheiß und haben nix, aber auch GAR NIX vorzuweisen außer nen Ricer-316 und nen Ford mit Mazda Motor, der die Woarscht net vom Teller zieht....
Bearbeitet von: tobibeck80 am 30.10.2010 um 21:26:54
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
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