hallo zusammen,ich bin mit meinem Touring unvorsichtigerweise gestern etwas zu zügig auf einen Bordstein gefahren. Das hatte dannach zur folge das ich a) beim überfahren von Querfugen;Bodenwellen etc ein hartes kurzes metallisches schlagen von hinten höre b)das Fahrzeug hinten versetzt bei Bodenwellen/Querfugen und nicht mehr sehr Spurtreu hinten ist. Das geräsch führe ich auf zerstörte Stützlager zurück , aber das sehr kritische Fahrverhalten ? Könnte es sein das auch die Lager (fahrtrichtung vorne vor den H-rädern ) der Längslenker kaputt gegangen sind oder sind die normal unproblematisch ? Lg micha
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Deutschland
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Hallo CompactMicha,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachs fahrverhalten problem /schaden"!
Gruß
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Hallo!
Habe im Moment ein ähnliches Problem, ein schlagendes metallisches Geräusch hinten rechts.
Heute habe ich mal nachschauen lassen! Ergebnis:
--> Längslenker-Gummi durch/weg
Die Spur stimmt dann auch nicht mehr.
Könnte bei Dir ja vielleicht das gleiche sein.
Gruß
WYC
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Habe im Moment ein ähnliches Problem, ein schlagendes metallisches Geräusch hinten rechts.
Heute habe ich mal nachschauen lassen! Ergebnis:
--> Längslenker-Gummi durch/weg
Die Spur stimmt dann auch nicht mehr.
Könnte bei Dir ja vielleicht das gleiche sein.
Gruß
WYC
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Ok , danke für die schnelle Antwort !! Werde dann wohl am Montag direkt die Teile kaufen und erneuern . gruß micha
Das selbe wollte ich auch sagen. Habe es auch mal gehabt sind die Gummilager halt gewesen.
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Zitat:
Hallo!
Habe im Moment ein ähnliches Problem, ein schlagendes metallisches Geräusch hinten rechts.
Heute habe ich mal nachschauen lassen! Ergebnis:
--> Längslenker-Gummi durch/weg
Die Spur stimmt dann auch nicht mehr.
Könnte bei Dir ja vielleicht das gleiche sein.
Gruß
WYC
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(Zitat von: WYC)
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die symtome sprechen für ein defektes stützlager. diese würde ich als erstes tauschen, da dies schnell gemacht ist und nicht soviel kostet. danach kann man immer noch weitersehen.
das versetzen in der kurve bei bodenwellen kann auch daher kommen. die stoßdämpfer können ja nicht mehr richtig arbeiten wenn das stützlager defekt ist.
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Nu mal los....
das versetzen in der kurve bei bodenwellen kann auch daher kommen. die stoßdämpfer können ja nicht mehr richtig arbeiten wenn das stützlager defekt ist.
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Nu mal los....
So am Wochenende habe ich die Hinterachse neu gelagert . Alleinige Ursache für die Metalischen Schläge bei Unebenheiten und das versetzen bei Bodenwellen waren die Lager der Längslenker (vordere Lager) . Die Schläge kammen daher das die Lager total am A... waren und somit die Lenker an dem Käfig (der in die Karosserie eingeschraubt wird ) angeschlagen haben . Diese Lager kann man sehr gut selbst wechseln (mit Hebebühne und gutem Meißel ) ! Die Stützlager habe ich natürlich gleich mitgemacht , die sahen aber noch sehr gut aus bzw so aus als ob sie schonmal gewechselt wurden . Danke nochmal für die hilfreichen antworten !
lg Micha ps der Touring ist zu verkaufen (motorradkauf)
lg Micha ps der Touring ist zu verkaufen (motorradkauf)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
oh mann, genau das selbe problem hab ich auch, ein dumpfes schlagen an der hinterachse, unzwar einmal beim einfedern und unmittelbar danach auch beim ausfedern, das problem ist aber, ich habe seit 2 monaten neue stützlager vom e36 m3 verbaut, und am sa den 17.06.2006(!!) neue längslenkerlager vom m3 3.2, spur ist vermessen, ich weis nicht weiter!! wisst ihr ne lösung
Wenn du die Stützlager tauschst dann nimm aber glaich die vom E46 Cab.
Die halten mehr
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