Hilfe !!!!!
Haben einen 316i gekauft und aufgearbeitet (Zylinderkopfdichtung ersetzt)und bin mir nicht sicher, ob jemand einen Teil des Kabelbaumes entfernt hat. An der Armatur befinden sich 3 Steckdosen, wovon jedoch nur bei mir die rechte und die linke Steckdose belegt ist. Frage: Ist das Richtig so oder muss auch die mittlere Steckdose belegt sein ???
Zudem befindet sich im Fussraum Fahrerseite ein nicht belegter Stecker. Drehzahlmesser und Temperaturanzeige sind nicht funktionstüchtig. Wäre für einen Tip dankbar.
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Haben einen 316i gekauft und aufgearbeitet (Zylinderkopfdichtung ersetzt)und bin mir nicht sicher, ob jemand einen Teil des Kabelbaumes entfernt hat. An der Armatur befinden sich 3 Steckdosen, wovon jedoch nur bei mir die rechte und die linke Steckdose belegt ist. Frage: Ist das Richtig so oder muss auch die mittlere Steckdose belegt sein ???
Zudem befindet sich im Fussraum Fahrerseite ein nicht belegter Stecker. Drehzahlmesser und Temperaturanzeige sind nicht funktionstüchtig. Wäre für einen Tip dankbar.
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Deutschland
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Hallo scarver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Armaturenverkabelung 316i M10"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Armaturenverkabelung 316i M10"!
Gruß
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Nee, ist ricchtig so, die mittlere Steckleiste wird nur bei einem Bordcomputer
mit diesem verbunden (die gelbe)
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Wat weiß ich ?!
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Wie mein Vorredner schon sagte ist das richtig so.
Der Stecker im Fahrerfussraum den du vermutlich benennst wird der SA(Sonderausstattungsstecker) sein da werden zum Grossteil nahcgerüstete Sachen eingesteckt.
Zum Intrumentenkombi:
Da wird deine SI(Serviceintervall) Platine def. sein und/oder die Akkus auf eben jener def.
Gruß
Thorsten
Der Stecker im Fahrerfussraum den du vermutlich benennst wird der SA(Sonderausstattungsstecker) sein da werden zum Grossteil nahcgerüstete Sachen eingesteckt.
Zum Intrumentenkombi:
Da wird deine SI(Serviceintervall) Platine def. sein und/oder die Akkus auf eben jener def.
Gruß
Thorsten
@Ehm
ich denke das er die stecker auf dem tacho meint oder?da sind zumindest 3 nebeneinander???oder versteh ich das jetzt falsch?
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
ich denke das er die stecker auf dem tacho meint oder?da sind zumindest 3 nebeneinander???oder versteh ich das jetzt falsch?
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Hallo Thorsten,
vielen Dank für die Info mit der Platine. Die Akkus darauf waren wirklich kaputt. Haben zwei Neue eingelötet. Jetzt funktioniert der Drehzahlmesser und die Temperaturanzeige wieder.
Vielen Dank für den Tip
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vielen Dank für die Info mit der Platine. Die Akkus darauf waren wirklich kaputt. Haben zwei Neue eingelötet. Jetzt funktioniert der Drehzahlmesser und die Temperaturanzeige wieder.
Vielen Dank für den Tip
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