Reifenwahl 235 und 255 17er
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.09.2008 um 22:12:10 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.Hallo Leute, brauche neue Sommerreifen (235und 255 in 17 Zoll). ADAC hatte getestet in 225 und als besonderst empfehlenswert Bridgestone Potenza RE050A und Pirelli Pzero Nero. Hat jemand schon Erfahrung mit diesen Reifen ????????TextText
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Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.09.2008 22:12:10
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Deutschland
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Hallo G.F.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifenwahl 235 und 255 17er"!
Gruß
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Hallo,
also ich habe Bridgestone bei meinem drauf und die kleben richtig auf der Strasse. Auch bei nässe sind die richtig gut.
Der einzige Nachteil ist das die Mischung sehr weich ist.( Porsche z.b. habe diese auch drauf)
Gruss
also ich habe Bridgestone bei meinem drauf und die kleben richtig auf der Strasse. Auch bei nässe sind die richtig gut.
Der einzige Nachteil ist das die Mischung sehr weich ist.( Porsche z.b. habe diese auch drauf)
Gruss
Servus!
Ich fahr erfolgreich, Fulda Carat Extremo in 235/45-17ZR.
Günstig und gut!
Mfg
Ich fahr erfolgreich, Fulda Carat Extremo in 235/45-17ZR.
Günstig und gut!
Mfg
oh je, fulda cara.... finger weg... damit hab ich sehr schlechte erfahrungen gemacht!
hab die auf dem m-roadster gefahren, die sind nach 5tkm sehr laut geworden, in den kurven war das ein quitschen furchtbar und abgesehen vom halt ne katastrophe, musste immer angst haben aus der kurve zu fliegen :-(
selbe erfahrung hab ich auch beim 528i mit dem reifen gemacht, nie wieder. ich fahr jetzt nur noch dunlop oder michelin.
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hab die auf dem m-roadster gefahren, die sind nach 5tkm sehr laut geworden, in den kurven war das ein quitschen furchtbar und abgesehen vom halt ne katastrophe, musste immer angst haben aus der kurve zu fliegen :-(
selbe erfahrung hab ich auch beim 528i mit dem reifen gemacht, nie wieder. ich fahr jetzt nur noch dunlop oder michelin.
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Habe Bridgestone gefahren und war zufrieden.Habe jetzt Khumo drauf und muß sagen was fahrverhalten betrifft sind die genauso.Sind nur etwas lauter,aber nicht viel.Bei eingeschaltetem radio sind die nicht mehr zu hören,und kosten nur knapp die hälfte von Bridgestone.
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
Sers,
ja das ist wieder ein heissdisskutierstes Thema :-)
Also ich hab die ganzen Jahre immer den DUNLOP SP 9000 gefahren und war eigentlich auch immer sehr zufrieden damit, bis auf den Verschleiss. Nach 15.000 KM ist Ende.
Habe jetzt als Winterreifen mal MICHELIN genommen und hab weniger Verschleiss. Natürlcih fährt man im Sommer anders als im Winter ;-) aber ich denke ich werde dieses Jahr bei den Sommerreifen auch mal nen MICHELIN nehmen.
Vom Preis her, nehmen sich die Beiden nicht viel!
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
ja das ist wieder ein heissdisskutierstes Thema :-)
Also ich hab die ganzen Jahre immer den DUNLOP SP 9000 gefahren und war eigentlich auch immer sehr zufrieden damit, bis auf den Verschleiss. Nach 15.000 KM ist Ende.
Habe jetzt als Winterreifen mal MICHELIN genommen und hab weniger Verschleiss. Natürlcih fährt man im Sommer anders als im Winter ;-) aber ich denke ich werde dieses Jahr bei den Sommerreifen auch mal nen MICHELIN nehmen.
Vom Preis her, nehmen sich die Beiden nicht viel!
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Sers XM
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Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Zitat:
Sers,
ja das ist wieder ein heissdisskutierstes Thema :-)
Also ich hab die ganzen Jahre immer den DUNLOP SP 9000 gefahren und war eigentlich auch immer sehr zufrieden damit, bis auf den Verschleiss. Nach 15.000 KM ist Ende.
Habe jetzt als Winterreifen mal MICHELIN genommen und hab weniger Verschleiss. Natürlcih fährt man im Sommer anders als im Winter ;-) aber ich denke ich werde dieses Jahr bei den Sommerreifen auch mal nen MICHELIN nehmen.
Vom Preis her, nehmen sich die Beiden nicht viel!
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb(Zitat von: XM)
Der Micvhelin Pilkot Sport hat aber im ADAC test nicht so Toll abgeschnitten,hohe Aquaplaninggefahr,hoher verschleiß. Ich hatte ihn eigentlich auch schon im Auge aber wegen dem test mich für Khumo entschieden.
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
Habe mir letztes Jahr im September die linke Spur platt gefahren und musste daraufhin vier neue Reifen aufziehen. Ich habe die Nachfolger der Werksbereifung (Dunlop SP9000) aufgezogen. Bei gleicher Größe hat das 660,- EUR gekostet. Ich finde, der fährt sich sehr gut damit.
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)
Zitat:
Habe mir letztes Jahr im September die linke Spur platt gefahren und musste daraufhin vier neue Reifen aufziehen. Ich habe die Nachfolger der Werksbereifung (Dunlop SP9000) aufgezogen. Bei gleicher Größe hat das 660,- EUR gekostet. Ich finde, der fährt sich sehr gut damit.
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)(Zitat von: 5erFahrer)
Ja das sagte ich ja auch, aber der Verschleiss kommt mir beim SP9000 etwas hoch vor!
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Mein 530i wurde mit den Vorgängern vom SP9000 ausgeliefert. Auf eine Laufleistung von knapp 200.000 km habe ich die Winterreifen zu 80% verbraucht und einmal neue Hinterreifen benötigt. Über zu kurze Lebensdauer kann ich daher nicht klagen, allerdings bezieht sich das auf den Vorgänger. Da ich jetzt primär den E60 fahre, kann ich zur Lebensdauer der SP9000 nicht viel sagen.
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)
Zitat:Zitat:
Habe mir letztes Jahr im September die linke Spur platt gefahren und musste daraufhin vier neue Reifen aufziehen. Ich habe die Nachfolger der Werksbereifung (Dunlop SP9000) aufgezogen. Bei gleicher Größe hat das 660,- EUR gekostet. Ich finde, der fährt sich sehr gut damit.
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)(Zitat von: 5erFahrer)
Ja das sagte ich ja auch, aber der Verschleiss kommt mir beim SP9000 etwas hoch vor!
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb(Zitat von: XM)
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)
Tja, man liest auch immer mal wieder von der Marke CEAT! Ist der preiswerte Ableger von Pirelli. Speziell der Tornado von CEAT soll recht gut sein. Ich habe den momantan auf der HA und kann nicht meckern. Wenn dann endlich der Sommer kommt, nehme ich die dann auf die VA und wollte komplett auf CEAT umrüsten. Vor allem der Preis ist natürlich interessant: reichlich 100 Eus für 225/55 R16! Gibts hierzu Meinungen?
Alles nur keine Fulda, dachte meine Radlager sind hinüber, empfehle Dunlop SP in der Stärke.
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Wenn der ADAC diese getestet hat dann brauchst du keine Bedenken haben
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Hallo Leute,
habe mich jetzt für die Bridgestone entschieden, und bin vom ersten Eindruck her sehr zufrieden.
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habe mich jetzt für die Bridgestone entschieden, und bin vom ersten Eindruck her sehr zufrieden.
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Die besten Reifen meiner Meinung nach sind die Yokohama AVS Sport habe immer gute Erfahrungen mit denen gehabt haben ein super Fahrverhalten
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Wenn du einen günstigen Reifen sucht empfehle ich den NANKANG ULTRA SPORT NS-II. Es kommt natürlich auch auf deine Fahrweise an welchen reifen du brauchts. Ich bin mit dem Preis Leistungsverhältnis sehr zufrieden.
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Hi!
Ich hab seit gestern die Bridgestone Potenza RE 050 A drauf (235/45/17). Scheinen super zu sein, allerdings nach einem Tag kann man noch nicht viel sagen.
Liebe Grüße
Ich hab seit gestern die Bridgestone Potenza RE 050 A drauf (235/45/17). Scheinen super zu sein, allerdings nach einem Tag kann man noch nicht viel sagen.
Liebe Grüße
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 30 Monaten
Zitat:Zitat:
Sers,
ja das ist wieder ein heissdisskutierstes Thema :-)
Also ich hab die ganzen Jahre immer den DUNLOP SP 9000 gefahren und war eigentlich auch immer sehr zufrieden damit, bis auf den Verschleiss. Nach 15.000 KM ist Ende.
Habe jetzt als Winterreifen mal MICHELIN genommen und hab weniger Verschleiss. Natürlcih fährt man im Sommer anders als im Winter ;-) aber ich denke ich werde dieses Jahr bei den Sommerreifen auch mal nen MICHELIN nehmen.
Vom Preis her, nehmen sich die Beiden nicht viel!
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb(Zitat von: XM)
Der Micvhelin Pilkot Sport hat aber im ADAC test nicht so Toll abgeschnitten,hohe Aquaplaninggefahr,hoher verschleiß. Ich hatte ihn eigentlich auch schon im Auge aber wegen dem test mich für Khumo entschieden.
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung(Zitat von: Andre528i)
Der Mensch erschuff das Automobil...GOTT den E39 !!
Zitat:Zitat:
Sers,
ja das ist wieder ein heissdisskutierstes Thema :-)
Also ich hab die ganzen Jahre immer den DUNLOP SP 9000 gefahren und war eigentlich auch immer sehr zufrieden damit, bis auf den Verschleiss. Nach 15.000 KM ist Ende.
Habe jetzt als Winterreifen mal MICHELIN genommen und hab weniger Verschleiss. Natürlcih fährt man im Sommer anders als im Winter ;-) aber ich denke ich werde dieses Jahr bei den Sommerreifen auch mal nen MICHELIN nehmen.
Vom Preis her, nehmen sich die Beiden nicht viel!
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb(Zitat von: XM)
Der Micvhelin Pilkot Sport hat aber im ADAC test nicht so Toll abgeschnitten,hohe Aquaplaninggefahr,hoher verschleiß. Ich hatte ihn eigentlich auch schon im Auge aber wegen dem test mich für Khumo entschieden.
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung(Zitat von: Andre528i)
ich kann dir vom michelin pilot sport nur abraten. habe den jetzt ca. 2 monate drauf ca.10t km und weg ist er. wenn du in einem flachen teil wohnst ist er sicher ok, aber du viel kurven hast ister scheisse und der gummi schwindet im minutentakt, man richts dann auch immer. ich kaufe den nie mehr.
Der Mensch erschuff das Automobil...GOTT den E39 !!
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