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Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 07.02.2006 um 22:53:29 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hi
ich habe die ganze Suche durchstöbert aber nix richtiges gefunden. MEin Problem:
Jeder 2. schreibt ne andere Meinung: Im Vorhinein bitte nur die Leute antworten die die M50 Brücke selbst verbaut haben und auch Ahnung haben. Die anderen Bitte Bitte ned bösen sein. Der eine schreibt Benzindruckregler auf 3,8 Bar erhöhen der andere schreibt genau das gegenteil. Da weiß man nicht mehr was man glauben kann. Was ist denn nun Fakt!!!! Was muss ich alles machen, und seien es noch so kleinigkeiten, um das meiste an Leistung rauszuholen? Bringt es was wenn ich das Steuergerät auch mittausche? Und was ist eigentlich mit so einer Prüfstandabstimmung gemeint. Wer macht sowas und was kostet das?
Mfg Martin
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Bearbeitet von - McClane am 07.02.2006 22:53:29
Hi
ich habe die ganze Suche durchstöbert aber nix richtiges gefunden. MEin Problem:
Jeder 2. schreibt ne andere Meinung: Im Vorhinein bitte nur die Leute antworten die die M50 Brücke selbst verbaut haben und auch Ahnung haben. Die anderen Bitte Bitte ned bösen sein. Der eine schreibt Benzindruckregler auf 3,8 Bar erhöhen der andere schreibt genau das gegenteil. Da weiß man nicht mehr was man glauben kann. Was ist denn nun Fakt!!!! Was muss ich alles machen, und seien es noch so kleinigkeiten, um das meiste an Leistung rauszuholen? Bringt es was wenn ich das Steuergerät auch mittausche? Und was ist eigentlich mit so einer Prüfstandabstimmung gemeint. Wer macht sowas und was kostet das?
Mfg Martin
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Bearbeitet von - McClane am 07.02.2006 22:53:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Racer328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ANSAUGBRÜCKE!! WILLS JETZT ENDLICH WISSEN!!!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ANSAUGBRÜCKE!! WILLS JETZT ENDLICH WISSEN!!!!!"!
Gruß
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"Prüfstandsabstimmung" kann man auch als Chip-Tuning bezeichnen! www.regelin.de ist da z.B. eine gute Adresse...
Wenn man eine Abstimmung macht, dann ist nicht nötig einen stärken BDR zu verbauen, da die Anpassungen über das Steuergerät erfolgen.
Macht man keine Abstimmung, dann ist die Kombination M50-Brücke + 3,8Bar-BDR sehr gut und schon sehr häufig erprobt!
Viel höher als 3,8Bar sollte man nicht gehen, da es sonst zu Problemen kommen kann (nicht muss!).
Wenn du Lesestoff haben willst, dann schau dir die Themen an, da steht eigetnlic ALLES zum Thema drin:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=18863&highlight=DIY
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=46925&highlight=DIY
Ist zwar viel zum lesen, aber sehr viel wissenswertes und interessantes dabei...
Wenn man eine Abstimmung macht, dann ist nicht nötig einen stärken BDR zu verbauen, da die Anpassungen über das Steuergerät erfolgen.
Macht man keine Abstimmung, dann ist die Kombination M50-Brücke + 3,8Bar-BDR sehr gut und schon sehr häufig erprobt!
Viel höher als 3,8Bar sollte man nicht gehen, da es sonst zu Problemen kommen kann (nicht muss!).
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Hi der Chip ist ja ned mal soooo teuer. Was passiert denn wenn ich die Brücke, den Chip und den 3,8 Bdr verbaue. Bringt dass dann noch was.
Mfg Martin
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Mfg Martin
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Jein! Kommt drauf, wo du die Optimierung durchführen lässt! Der Uwe Regelin kriegt das auf jeden Fall sehr gut hin!
Hier ein Erfahrungsbericht:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=137436&highlight=DIY
Achso: Beim 328ér kann man keinen Chip einbauen! Das funktioniert alles über die OBD-Schnittstelle.... Kann man aber trotzdem als "Chip-Tuning" bezeichnen...
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Hi also baut der da gar keinen Chip ein wie in anderen Fahrzeugen?! Er optimiert nur das Steuergerät. Über die eine Schnittstelle? hab ich das richtig verstanden? UNd das optimieren kostet so 350 Euro wie auf der Homepage beschrieben?
Mfg Martin
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Mfg Martin
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Richtig. So kann dann das vorhandene Steuergerät optimal an die dann vorhandenen Gegebenheiten angepasst und das bestmögliche erreicht werden.
Ja, ist richtig so!
Bei "modernen" Fahrzeugen/Motoren wird im Normalfall fast garnicht mehr ein Chip gewechselt... Geht alles über Schnittstellen und Software!
Bei "modernen" Fahrzeugen/Motoren wird im Normalfall fast garnicht mehr ein Chip gewechselt... Geht alles über Schnittstellen und Software!
Hi auf der Hompage von denen Steht aber dann auch noch auf der Seite Chiptuning. Und w4en man da dann auf e36 und dann auf 328i geht dann versprechen die einem eine Leistungssteigerung von 17 PS plus 26nm Drehmoment; Als Chiptunging. Kostet nur 350 Euro?!
Hab ich dann die Leistung der Saugbrücke plus die 17 PS die sie mir verprehcen plus die Leistung der optimierung? Oder bringt die Optimierung 17 PS?!
Dann hätt ich ja nen mini M3:-))))
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Hab ich dann die Leistung der Saugbrücke plus die 17 PS die sie mir verprehcen plus die Leistung der optimierung? Oder bringt die Optimierung 17 PS?!
Dann hätt ich ja nen mini M3:-))))
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Hallo
ahbe vergesen zu erwähnen. Auf der Homepage steht Tuning per Chip: ja
Tuning per OBD:ja
Das heißt ich hab die Leistung durch den Chip und die Leistung durch die Optimierung?!?!
Oh man schweres Thema:-))
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ahbe vergesen zu erwähnen. Auf der Homepage steht Tuning per Chip: ja
Tuning per OBD:ja
Das heißt ich hab die Leistung durch den Chip und die Leistung durch die Optimierung?!?!
Oh man schweres Thema:-))
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Schaut mal auf den Link da stehts Tuning per Chip und Tuning per o..
Am ende der Seite.
Mfg Martin
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Am ende der Seite.
Mfg Martin
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Kann man so nicht sagen, da jeder Motor anders ist!
Alles in allem, dürften mit allen Modifikationen (Brücke + BDR + Anpassung +...) 230PS durchaus realistisch sein!
Der 323ti (M52B25) hat ja immerhin 222PS! Aber hat auch ne ganze Menge (auch zusätzlich) dran gemacht...
Alles in allem, dürften mit allen Modifikationen (Brücke + BDR + Anpassung +...) 230PS durchaus realistisch sein!
Der 323ti (M52B25) hat ja immerhin 222PS! Aber hat auch ne ganze Menge (auch zusätzlich) dran gemacht...
Also optimiert er das Steuergerät und verbaut mir nen Chip? So stehts nämlich auf dem seiner Seite. Thafreak du hast doch auch nen 28er. Was hast du denn alles getunt am Motor. und wie sieht mit der Leistung aus? Aber als Compact ich muss schon sagen geht wahrscheinlich wie SAU! Aber wies halt is. Kaum hat man PS schreit man nach mehr PS:-)))
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Ich bin der Meinung, dass beim 328ér alles über OBD geht... Kannst aber den Uwe mal anschreiben, dann weisst du es genau...
Was ich gemacht habe, steht eigentlich in meiner Fotosorie drin:
"Leistung: ca. 220 PS
V-max: ca. 240 km/h
Durch folgende Modifikationen:
- umgebauter LMM
- 3.8 Bar Benzindruckregler von Bosch (extra angepasst)
- Echt-Carbon-Airbox
- Luftführung geändert/verbessert"
In der Aufzählung fehlt eigetnlich nur noch die M50-Brücke.
Über lang oder kurz wird da aber noch einiges geändert... Was genau hängt von meinen Finanziellen Möglichkeiten ab!
Demnächst wird erstmal wieder die Optik komplett überarbeitet...
Bearbeitet von - ThaFreak am 07.02.2006 20:43:29
Was ich gemacht habe, steht eigentlich in meiner Fotosorie drin:
"Leistung: ca. 220 PS
V-max: ca. 240 km/h
Durch folgende Modifikationen:
- umgebauter LMM
- 3.8 Bar Benzindruckregler von Bosch (extra angepasst)
- Echt-Carbon-Airbox
- Luftführung geändert/verbessert"
In der Aufzählung fehlt eigetnlich nur noch die M50-Brücke.
Über lang oder kurz wird da aber noch einiges geändert... Was genau hängt von meinen Finanziellen Möglichkeiten ab!
Demnächst wird erstmal wieder die Optik komplett überarbeitet...
Bearbeitet von - ThaFreak am 07.02.2006 20:43:29
Hallo
ich habe jetzt mal geschaut wo der Regelin überhaup liegt und Grins!! Der bringt mir überhaup nix. Da verfahr ich ja schon 2 Tanks Sprit. Kennt jemand zufällig einen guten Steuergeräteoptimierer im Raum Bayern?
MfgMartin
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ich habe jetzt mal geschaut wo der Regelin überhaup liegt und Grins!! Der bringt mir überhaup nix. Da verfahr ich ja schon 2 Tanks Sprit. Kennt jemand zufällig einen guten Steuergeräteoptimierer im Raum Bayern?
MfgMartin
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http://www.chip4power.de/
müsste auch bei dir in der Nähe zu finden sein...
In wie weit die die Abstimmung mit anderem BDR, Ansaugbrücke usw. hinbekommen kann ich aber nicht sagen.
Am Besten vorher mal anfragen! Dürfte auch machbar sein...
müsste auch bei dir in der Nähe zu finden sein...
In wie weit die die Abstimmung mit anderem BDR, Ansaugbrücke usw. hinbekommen kann ich aber nicht sagen.
Am Besten vorher mal anfragen! Dürfte auch machbar sein...
Fahr zum CCS in Altenmarkt gegenüber vom Zitzmann !!http://www.ccs-racing.de/
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HUPE : Akustisches Kommunikationsinstrument unter Autofahrern.
Benutzt der BMW-Fahrer selten,lieber macht er von der Lichthupe Gebrauch.
Licht ist ja schließlich um einiges schneller als der Schall!
Bearbeitet von - Logan am 08.02.2006 01:32:07
Bearbeitet von - Logan am 08.02.2006 01:39:16
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HUPE : Akustisches Kommunikationsinstrument unter Autofahrern.
Benutzt der BMW-Fahrer selten,lieber macht er von der Lichthupe Gebrauch.
Licht ist ja schließlich um einiges schneller als der Schall!
Bearbeitet von - Logan am 08.02.2006 01:32:07
Bearbeitet von - Logan am 08.02.2006 01:39:16
Ja den ccs kenn ich schon aber der verlangt für die Leistungssteigerung auf 216 PS 900 Euro während die bei Chippower auch sowas anbieten mit genau der gleichen Leistung für nur 300 Euro LOOK
http://www.chip4power.de/
Mfg Martin
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http://www.chip4power.de/
Mfg Martin
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Habe noch so einen umgebauten 3,8bar Regeler rumliegen!Habe ich vor geraumer Zeit von Tha Freak gekauft!Wenn Interesse besteht, bitte PM!Gruss
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Bmw verbindet alle!
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Bmw verbindet alle!
Passt die vom 320i M50 auch oder nur die vom 325i M50? Sind die verschieden?
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www.Chrome-Stylaz.de
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www.Chrome-Stylaz.de
nein, nur die von 2,5 m50 motoren.
die 2,0 M50 brücke hat den gleichen durchmeser wie die von 2,8 m52.
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die 2,0 M50 brücke hat den gleichen durchmeser wie die von 2,8 m52.
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