Update :-)
Motorenteile sind lackiert und die Bastuck Anlage mit Ersatzrohr liegen in der Garage :-)
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Motorenteile sind lackiert und die Bastuck Anlage mit Ersatzrohr liegen in der Garage :-)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bulldog,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M44 Tuning Doku .mit Dbilas Einzeldrossel Video !"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M44 Tuning Doku .mit Dbilas Einzeldrossel Video !"!
Gruß
Bissl OT aber das ist ein echt schöner E36 =)
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
Was meinst mit OT ???
Off Topic, geht ja hier drin um deinen Motor und nich dein Auto ;-)
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
Ich Verzeihe dir :-) Thx für die Blumen
hallo !
es freut mich dass es weiter geht,prima arbeit.
ich habe etwas ähnliches mit meinem compact vor,warte aber auf dein endresultat.
weiter so!
marco
es freut mich dass es weiter geht,prima arbeit.
ich habe etwas ähnliches mit meinem compact vor,warte aber auf dein endresultat.
weiter so!
marco
Update schaut mal wieder rein Ins Tagebuch
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Stand der dinge hoffe das er in ca 2 Wochen brummt
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So Ihr Buben am Freitag ist es soweit da fliegt der 1800 er raus und der IS nimmt Einzug hoffe er läuft vernünftig :-)
Dann werde ich auch die Fotostory zu Ende führen
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Dann werde ich auch die Fotostory zu Ende führen
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bin schon ganz schön gespannt aufs ergebnis. hab hier gern mal mitgelesen.
wieviel hast du denn insgesamt ausgegeben bis jetzt?
wieviel hast du denn insgesamt ausgegeben bis jetzt?
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Bin auch mal gespannt was er dann an Endleistung am Rad hat!
Werde dich wie schon gesagt mal dann anrufen um über das thema an bissal zu quatschen, denn ich brauch unbedingt ne kostengünstige Leistungssteigerung die auch wirklich was bringt!
Gutes gelingen
Gruß Michi
Werde dich wie schon gesagt mal dann anrufen um über das thema an bissal zu quatschen, denn ich brauch unbedingt ne kostengünstige Leistungssteigerung die auch wirklich was bringt!
Gutes gelingen
Gruß Michi
--=TheAutofreaks=--
Eimal Freak immer Freak
www.TheAutofreaks.de
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So heute nen paar Schläuche verlegt alle Dichtungern erneuert .
morgen werd ich noch die Ölwannendichtung erneuern ,jetzt kommt man ja schön dran :-)
Servopumpe und Kimakompressor ist alles gleich wird nur an den IS geschraubt.
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Hier schon mal eine Grobe Kostenaufstellung :
Motor inkl. aller Anbauteile und Kühler (neu) allen Verkleidungen Kat und und und .
750 €
Kopfbearbeitung und Nockenwellen
750 €
Bastuck ESD + VSD 300 €
Diverse Dichtungen und Kleinteile ca 200 €
Summa Sumarum : 2000 €
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Ja ich weiss da wäre auch nen Sixpack drin gewesen aber erstens hat des jeder und zweitens die 2000 € musste ich ja nach und nach investieren ,und Fahrwerk und Stabi können bleiben war erst neu .
Und Spass hats mir auch gemacht :-))
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Bearbeitet von - bulldog am 26.09.2006 20:35:35
morgen werd ich noch die Ölwannendichtung erneuern ,jetzt kommt man ja schön dran :-)
Servopumpe und Kimakompressor ist alles gleich wird nur an den IS geschraubt.
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Motor inkl. aller Anbauteile und Kühler (neu) allen Verkleidungen Kat und und und .
750 €
Kopfbearbeitung und Nockenwellen
750 €
Bastuck ESD + VSD 300 €
Diverse Dichtungen und Kleinteile ca 200 €
Summa Sumarum : 2000 €
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Und Spass hats mir auch gemacht :-))
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[/URL]Bearbeitet von - bulldog am 26.09.2006 20:35:35
@bulldog: ich finds auch gut, dass du beim 4-zylinder geblieben bist! hatte früher nen 316 und bin aber nur aus ksotengründen auf 328 umgestiegen. zu dem zeitpunkt hätte ich nämlich lieber den 316 "hochgezüchtet" (sprich: ordentliches saugertuning), einfach, um mal zu sehn, was mit 1.6l so geht.aber wär mir einfach zu teuer geworden das ganze.
mit deinem leicht getunten 318is dürftest auf jedenfall nen 320 einholen, vielleicht liegst du sogar knapp gleichauf mit nem 323.
bin wirklich sehr gespannt!
mit deinem leicht getunten 318is dürftest auf jedenfall nen 320 einholen, vielleicht liegst du sogar knapp gleichauf mit nem 323.
bin wirklich sehr gespannt!
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Naja ich schaue mal die geben bei Dbilas ne Einfahrzeit von ca 5000 Kilometer an ,danach habe ich die Möglichkeit auf nen Prüfsstand zu fahren .
Das Prüfstandsprotokoll werde ich euch nicht vorenthalten *gg*
Das Prüfstandsprotokoll werde ich euch nicht vorenthalten *gg*
find das ganze auch sehr interessant da mir was ähnliches noch bevorsteht wenn der rest des autos stimmt.
em übrigens nen 320 läst man ja schon mit nem 1,8er stehn so träge wie der hobel is einzig die endgeschwindigkeit is wiederum beim 320 dann minimal besser mit nem umgebauten 1,8is sollte die zielgrupe dann sicherlich der 2,3er oder sogar schon der 2,5er sein.
em übrigens nen 320 läst man ja schon mit nem 1,8er stehn so träge wie der hobel is einzig die endgeschwindigkeit is wiederum beim 320 dann minimal besser mit nem umgebauten 1,8is sollte die zielgrupe dann sicherlich der 2,3er oder sogar schon der 2,5er sein.
I put the "cute" in Execute!
Naja werde beim Race Wars 2007 mal ne Viertel Meile fahren nur um mal die Zeit zu wissen,es geht mir letztendlci nicht um das was ich schneller oder langsamer bin sonder bin gespannt wie er sich fährt und ob er mir ! ! ! Spass macht.
Nen Sixpack ist nicht zu verachten mir aber es iss nun mal nen IS geworden :-)
Nen Sixpack ist nicht zu verachten mir aber es iss nun mal nen IS geworden :-)
Zitat:
find das ganze auch sehr interessant da mir was ähnliches noch bevorsteht wenn der rest des autos stimmt.
em übrigens nen 320 läst man ja schon mit nem 1,8er stehn so träge wie der hobel is einzig die endgeschwindigkeit is wiederum beim 320 dann minimal besser mit nem umgebauten 1,8is sollte die zielgrupe dann sicherlich der 2,3er oder sogar schon der 2,5er sein.(Zitat von: xRockyx)
dass er mit dem 325 auf gleicher höhe liegt, halte ich aber schon für zu weit hergeholt.
ich meine, das sind dann doch trotz umbau noch mindestens 30ps unterschied und vor allem 0.7l hubraum!
aber fürn 323 könnts schon knapp werden.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
...lasst uns mal abwarten was dabei rauskommt!
ausserdem kann man davon ausgehen, dass er untenrum einem 323/325 mit sicherheit das leben mehr als schwer macht! also ich gehe davon sogar aus!!! die drehfreude des 318is mit diesen zusätzlichen modifikationen wird unseren schwerfälligen sixpacks (323/325) bis 100km/h das nachsehen lehren!
ausserdem kann man davon ausgehen, dass er untenrum einem 323/325 mit sicherheit das leben mehr als schwer macht! also ich gehe davon sogar aus!!! die drehfreude des 318is mit diesen zusätzlichen modifikationen wird unseren schwerfälligen sixpacks (323/325) bis 100km/h das nachsehen lehren!
wie gesagt das spielt für mich jetzt nicht so eine Rolle , So Vergleiche sind heut zu Tag wenig sinnvoll .
Das merkt man spätestens wenn ein Diesel neben einem steht
Das merkt man spätestens wenn ein Diesel neben einem steht
Zitat:
Das merkt man spätestens wenn ein Diesel neben einem steht
*heul*...nun hör doch mal auf salz in unsere wunden zu streuen! ;-)
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