Hi!
Will mir Ende Jänner entweder den 330xi oder den 330xd Touring (E91) bestellen (beide mit Handschaltung, M-Packet, 18 Zoll, Xenon,..). Fahre 18.000 km im Jahr.
Normalerweise würde ich eher zum 330xi greifen (BMW-Reihensechser ist einfach nicht zu schlagen...). Ein Bekannter hat mir jedoch jetzt zum 330xd geraten - wegen der angeblich besseren Fahrleistungen unter 200 kmh (wo es eigentlich wichtig ist) und dem höheren Wiederverkaufswert.
Bin jetzt unsicher. Kann mir jemand bei der Entscheidung helfen?
Steff
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Will mir Ende Jänner entweder den 330xi oder den 330xd Touring (E91) bestellen (beide mit Handschaltung, M-Packet, 18 Zoll, Xenon,..). Fahre 18.000 km im Jahr.
Normalerweise würde ich eher zum 330xi greifen (BMW-Reihensechser ist einfach nicht zu schlagen...). Ein Bekannter hat mir jedoch jetzt zum 330xd geraten - wegen der angeblich besseren Fahrleistungen unter 200 kmh (wo es eigentlich wichtig ist) und dem höheren Wiederverkaufswert.
Bin jetzt unsicher. Kann mir jemand bei der Entscheidung helfen?
Steff
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Steff2006,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E91 330xi oder 330xd"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E91 330xi oder 330xd"!
Gruß
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Der 3l Diesel ist vom Durchzug im Moment ungeschlagen im Dreier, der 3l Benziner von Laufkultur und Motorsound die bessere Wahl. Wenn dich die höheren Betriebskosten (Verbrauch als Touring und Allrad wohl nicht unter 11l je 100km) stören dann nim den Benziner,auch der hat schon genug "bumbs" von unten raus. In nen BMW gehört halt einfach nen Reihensecher Benziner.
gibt es denn einen E90/E91 mit X-drive?
der benziner ist auch unterhalb von 200km/h schneller, die elastizitätswerte sind beim diesel aufgrund des enormen drehmoments allerdings besser. für schaltfaules fahren oder in zusammenhang mit einer automatik harmoniert der diesel sicher besser. bei 18tkm ist allerdings der diesel nicht unbedingt wirtschaftlicher. beim wiederverkauf bekommst du evtl mehr, aber der diesel ist auch teurer, das sollte auch berücksichtigt werden.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
der benziner ist auch unterhalb von 200km/h schneller, die elastizitätswerte sind beim diesel aufgrund des enormen drehmoments allerdings besser. für schaltfaules fahren oder in zusammenhang mit einer automatik harmoniert der diesel sicher besser. bei 18tkm ist allerdings der diesel nicht unbedingt wirtschaftlicher. beim wiederverkauf bekommst du evtl mehr, aber der diesel ist auch teurer, das sollte auch berücksichtigt werden.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
oh, grade gesehen, es gibt tatsächlich X-drive für den E90/E91.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Sicht aus der Kostenseite:
Bei der Kilometerleistung im Jahr würde ich mir keinen Diesel kaufen, da er sich da kaum rentiert.
Sicht aus der Fahrerseite:
Der Diesel hat das weit höhere Drehmoment, und es liegt auch füher an, aber ein Benzin-Reihensechser von BMW ist einfach ganz was anderes.
Mußt du für dich selber entscheiden, am besten durch ausgiebige Probefahrten mit beiden Fahrzeugen.
Ich würde den Benziner wählen.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Bei der Kilometerleistung im Jahr würde ich mir keinen Diesel kaufen, da er sich da kaum rentiert.
Sicht aus der Fahrerseite:
Der Diesel hat das weit höhere Drehmoment, und es liegt auch füher an, aber ein Benzin-Reihensechser von BMW ist einfach ganz was anderes.
Mußt du für dich selber entscheiden, am besten durch ausgiebige Probefahrten mit beiden Fahrzeugen.
Ich würde den Benziner wählen.
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