Will mir neue Felgen kaufen fürn sommer kann mich aber nicht entscheiden ob 17" oder 18" wobei ich eher zu 18" tendiere weil da das radhaus mehr ausgefüllt ist jedoch weiß ich nicht ob das alles so passt wie ich mir das vorstelle will da keine federwegsbegrenzer rein machen müssen und die kotis ziehen zu lassen hab ich auch keine lust drauf also helft mir mal und sagt mir ob das passt ohne oder nur mit karosseriearbeiten wenn ja welche?
1.wahl: rundrum 8x18 oder 8,5x18
et va25 ha25 oder 35 bei 215er oder 225er
2.wahl: 8,5x17 rundrum et und bereifung wie oben
das ganze bei einer tiefe von 70/60mm
p.s suche und fotostories hab ich schon durch
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Lebe jeden Tag als wenn´s dein letzter wär!
Gruß
caferazer
1.wahl: rundrum 8x18 oder 8,5x18
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das ganze bei einer tiefe von 70/60mm
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caferazer
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo caferazer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leidiges thema aber passt das auf nen Compact"!
Gruß
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also ich würde die 17" nehmen.
18 finde ich zu übetrieben. Erst recht beim Compact. Aber ist halt ne frage des Geschmacks.
Aber ich glaube auch nicht das die 18" ohne weiteres so passen bei 70/60mm.
Bist du denn sicher das du hinten 60mm willst?
18 finde ich zu übetrieben. Erst recht beim Compact. Aber ist halt ne frage des Geschmacks.
Aber ich glaube auch nicht das die 18" ohne weiteres so passen bei 70/60mm.
Bist du denn sicher das du hinten 60mm willst?
Also das wird nicht so ganz ohne komplikationen passen.
erstmal, sei dir im klaren, das grad der 316 mit 18zoll noch weiter vom rennwagen entfernt sein wird als sowieso schon.
ich denke du wirst bei der tiefe vorn und hinten bördeln, wenn nicht sogar etwas ziehen müssen.
aber ansonsten ist es aber machbar !
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Meins!!
erstmal, sei dir im klaren, das grad der 316 mit 18zoll noch weiter vom rennwagen entfernt sein wird als sowieso schon.
ich denke du wirst bei der tiefe vorn und hinten bördeln, wenn nicht sogar etwas ziehen müssen.
aber ansonsten ist es aber machbar !
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Meins!!
Zitat:
Bist du denn sicher das du hinten 60mm willst?(Zitat von: julobigsexy)
ich hab jetzt 70/40mm vorn ist es ok nur hinten nicht da schraub ich den noch runter auf 60mm vielleicht auch nur auf 50mm oder so mal schaun kommt ja dann auf die optik an wenn die felgen drauf sind
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Gruß
caferazer
hi,
also bei der limo haben die 8*17 rundum gerade so gepasst ohne was zu machen allerdings nur mit M- Fahrwerk,
bei den 8,5 musst du mit sicherheit bördel egal ob 17 oder 18" und jetzt hab ich ein Gewinde drin hinten 20mm spurplatten pro seite vorne 1,5cm gezogen pro seite hinten ca 4cm pro seite
____________________________
Gruß Psycho-18
Wer später bremst, fährt länger Schnell !!!
Einmal B.M.W. Immer B.M.W.!
Ich verkaufe Tuning und original BMW Teile aber auch für andere Automarken,
einfach ne PM wegen einem Angebot
also bei der limo haben die 8*17 rundum gerade so gepasst ohne was zu machen allerdings nur mit M- Fahrwerk,
bei den 8,5 musst du mit sicherheit bördel egal ob 17 oder 18" und jetzt hab ich ein Gewinde drin hinten 20mm spurplatten pro seite vorne 1,5cm gezogen pro seite hinten ca 4cm pro seite
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Der Durchmesser der Felgen hat nix mit dem Raddurchmesser zu tun.
Wenn deine Serienräder nicht schleifen bei der Tieferlegung die du willst dann schleifen auch die gleichen Felgen mit einem größeren Durchmesser nicht.
Wenn deine gewünschten Räder bei dir schleifen, dann schleifen sie auch bei original und/oder M Fahrwerk.
Hier im Syndikat ist doch einer, der rundum 8x18" ASA AR1 drauf hat. Der musste nix bördeln.
Und nochmal, wenn 8x17" passen, dann tuns 8x18" auch.
Meist gibt auch das Gutachten des Herstellers Aufschluß, was gemacht werden muß
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Neue Compact Pics
Wenn deine Serienräder nicht schleifen bei der Tieferlegung die du willst dann schleifen auch die gleichen Felgen mit einem größeren Durchmesser nicht.
Wenn deine gewünschten Räder bei dir schleifen, dann schleifen sie auch bei original und/oder M Fahrwerk.
Hier im Syndikat ist doch einer, der rundum 8x18" ASA AR1 drauf hat. Der musste nix bördeln.
Und nochmal, wenn 8x17" passen, dann tuns 8x18" auch.
Meist gibt auch das Gutachten des Herstellers Aufschluß, was gemacht werden muß
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8,5*17 ET25 mit 205/40/17 vorne
9,5*17 ET25 mit 225/35/17 hinten
vorne muß nichts gemacht werden.
hinten auf jeden fall borteln, und zur sicherheit federwegsbegrenzer oder du ziehst ein kleines bischen.
hier noch zwei bilder:
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9,5*17 ET25 mit 225/35/17 hinten
vorne muß nichts gemacht werden.
hinten auf jeden fall borteln, und zur sicherheit federwegsbegrenzer oder du ziehst ein kleines bischen.
hier noch zwei bilder:
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Ok danke erstmal das hilft mir ein bißchen weiter.
@MrFreeze: wie tief ist denn deiner?
hast de auch ein foto von der seite?
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Lebe jeden Tag als wenn´s dein letzter wär!
Gruß
caferazer
@MrFreeze: wie tief ist denn deiner?
hast de auch ein foto von der seite?
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Gruß
caferazer
au wie tief er ist kann ich dir garnicht sagen. ist ein kw gewinde variante 2 drin. hab ihn halt soweit runter gereht das er noch federweg hat. hinten hab ich nur zur sicherheit federwegsbegrenzer verbaut da er bei starken bodenwellen und hohen geschwindigkeiten auf den kotflügel aufsetzte.
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da is immer noch zu viel platz :D
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Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Internetpräsenzen schnell, gut und günstig erstellt! Infos unter www.CreateIT-Lehrte.de
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@RaverOnDope: glaub mir er ist schon wirklich sehr tief. klar könnt ich ihn noch weiter runter drehen aber dann:
1.)hab ich keinen federweg mehr. was ich nicht unbedingt will
2.)du kennst doch beim compact bestimmt die zwei punkte welche ungefähr unter den sitzen sind. das sind die tiefsten punkte beim compact glaub ich. dort bin ich schon mehrfach hängen gelieben.ich komm grad noch so in meine garage und das ist nicht wirklich ein bordstein.
deshalb kommt er nicht mehr weiter runter.
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1.)hab ich keinen federweg mehr. was ich nicht unbedingt will
2.)du kennst doch beim compact bestimmt die zwei punkte welche ungefähr unter den sitzen sind. das sind die tiefsten punkte beim compact glaub ich. dort bin ich schon mehrfach hängen gelieben.ich komm grad noch so in meine garage und das ist nicht wirklich ein bordstein.
deshalb kommt er nicht mehr weiter runter.
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Zitat:
@RaverOnDope: glaub mir er ist schon wirklich sehr tief. klar könnt ich ihn noch weiter runter drehen aber dann:
1.)hab ich keinen federweg mehr. was ich nicht unbedingt will
2.)du kennst doch beim compact bestimmt die zwei punkte welche ungefähr unter den sitzen sind. das sind die tiefsten punkte beim compact glaub ich. dort bin ich schon mehrfach hängen gelieben.ich komm grad noch so in meine garage und das ist nicht wirklich ein bordstein.
deshalb kommt er nicht mehr weiter runter.
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(Zitat von: MrFreeze)
dann ist deiner ungefähr so tief wie meiner genau an den punkten setz ich auch manchmal auf
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Gruß
caferazer
Also ich Fahre 8,5x18 Zoll und das mit einer ET von 13 aber das sind felgen vom 5er BMW und mein Wagen liegt ca 80/60 tiefer und ich fahre auch 215/35 ZR18 und 225/35 ZR18 musste durch die ET 13 gut was Rausziehen aber bei ET von 35 nicht sehr warscheinlich ist ich denke bei der ET müsste es reichen hinten paar Kanten um zu legen und Feieraben :-)
.jpg)
Hoffe ich konnte helfen.....
MFG
sport-bmw
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Mein BMW E36 Compact
Hoffe ich konnte helfen.....
MFG
sport-bmw
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Mein BMW E36 Compact
Zitat:
9,5*17 ET25 mit 225/35/17 hinten
Is das n Schreibfehler, oder bist du einfach geil drauf, daß es dir mal den Reifen von der Felge kloppt?
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Neue Compact Pics
@Sport-BMW: genau das ist es was ich suche genau so hab ich es mir vorgestellt sieht ja geil aus musstest bestimmt Einzelabnahme machen oder bei den Reifen?
War Tacho justierung erforderlich bei dir?
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Gruß
caferazer
War Tacho justierung erforderlich bei dir?
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Lebe jeden Tag als wenn´s dein letzter wär!
Gruß
caferazer
bei 225/35 18 gibts noch keine Tachoangeichung, da die Werte einigermaßen stimmen. Zar nicht so gut wie bei 225/40 aber passt trotzdem.
Allerdings wird das bei ET 13 auf jeden Fall ne Einzelabnahme.
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Neue Compact Pics
Allerdings wird das bei ET 13 auf jeden Fall ne Einzelabnahme.
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Neue Compact Pics
@Starcrunch: wie du auf den bildern vielleicht erkennst kann man damit noch sehr gut und schnell fahren. sonst würde man nicht von den reifenherstellern noch freigaben für den reifen auf der felge bei dem auto bekommen. hatte bei dunlp keinerlei probleme dies zu bekommen. es ist also kein schreibfehler ich fahr auf ner 9,5er felge nen 225/35/17.
und ganz so schlimm kanns auch nicht sein denn bisher kriegste die freigabe immer noch obwohl sie einige freigaben schon wieder zurück gezogen haben.
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und ganz so schlimm kanns auch nicht sein denn bisher kriegste die freigabe immer noch obwohl sie einige freigaben schon wieder zurück gezogen haben.
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