Hallo an Alle!
Ich habe ein Problem. Ich will´s kurz erläutern: Ich habe einen Hanomag granit 500
und der springt nicht mehr an im kalten Zustand. Die Glühkerzen sind OK. Zylinderkopfdichtung ist neu. Der Motor wurde vor ein paar Wochen neu abgedichtet.
kennt sich vielleicht wer aus oder es kennt jemand ne Netseite wo ich etwas nachlesen kann? Ich freue mich über jede Antwort.
MfG Andi
Ich habe ein Problem. Ich will´s kurz erläutern: Ich habe einen Hanomag granit 500
und der springt nicht mehr an im kalten Zustand. Die Glühkerzen sind OK. Zylinderkopfdichtung ist neu. Der Motor wurde vor ein paar Wochen neu abgedichtet.
kennt sich vielleicht wer aus oder es kennt jemand ne Netseite wo ich etwas nachlesen kann? Ich freue mich über jede Antwort.
MfG Andi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Andi1981,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden"!
Gruß
Hast du Winterdiiesel drin ?
Ist der Dieselfilter durch "sulzigen" Diesel eventuell verstopft ?
Hast schon versucht mit "Start-Pilot" nachzuhelfen ?
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Ist der Dieselfilter durch "sulzigen" Diesel eventuell verstopft ?
Hast schon versucht mit "Start-Pilot" nachzuhelfen ?
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Winterdiesel ist drin, KSF ist neu. Kann es evtl. an der Kompression liegen? Er ist doch schon älter.
Hab hier ein paar Daten zu dem Traktor gefunden.
Fahrzeugdaten
Hat sich was am "Startverhalten" geändert, wenn du ihn versuchst anzulassen ?
Wenn er keine Kompression mehr hätte, würde der Anlasser "ins Leere" drehen, und den Traktor wurde es nicht "schütteln".
Kenne mich auch nur Oberflächlich mit solchen Fahrzeugen aus.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Fahrzeugdaten
Zitat:
Kann es evtl. an der Kompression liegen?
Hat sich was am "Startverhalten" geändert, wenn du ihn versuchst anzulassen ?
Wenn er keine Kompression mehr hätte, würde der Anlasser "ins Leere" drehen, und den Traktor wurde es nicht "schütteln".
Kenne mich auch nur Oberflächlich mit solchen Fahrzeugen aus.
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Hallo.
Ich werde im Laufe der Woche den Zylinderkopf runterschrauben und die Büchsen mal anschauen. Zylinderkopf abdrücken lassen. die Zylinderkopfdichtung ist etwas dicker als die neue. so um 2 bis 3 mm. hier kann der druck verloren gegangen sein. Wer weis wo ich bei bedarf neue Büchsen und Ringe auf die schnelle auftreib?
MfG Andi
Ich werde im Laufe der Woche den Zylinderkopf runterschrauben und die Büchsen mal anschauen. Zylinderkopf abdrücken lassen. die Zylinderkopfdichtung ist etwas dicker als die neue. so um 2 bis 3 mm. hier kann der druck verloren gegangen sein. Wer weis wo ich bei bedarf neue Büchsen und Ringe auf die schnelle auftreib?
MfG Andi
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