Hallo zusammen
Ich bin neu in diesem Forum, es hat sehr interessante Beiträge. Ich wollte mich erkundigen, ob ich meinen e30 325 Motor (2.7l) aufbohren kann und wenn ja, wieviel? was müsste ich sonst noch alles anpassen, wenn ich ihn aufbohren liesse?
Vielen Dank für Eure Antworten
Grüsse Mikeobello
Ich bin neu in diesem Forum, es hat sehr interessante Beiträge. Ich wollte mich erkundigen, ob ich meinen e30 325 Motor (2.7l) aufbohren kann und wenn ja, wieviel? was müsste ich sonst noch alles anpassen, wenn ich ihn aufbohren liesse?
Vielen Dank für Eure Antworten
Grüsse Mikeobello
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mikeobello,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325e 1985 motorentuning?"!
Gruß
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schau mal bei www.e30.de da findest du viele infos zum umbau.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
was willst denn groß aufbohren.. 2,7 is eh schon genug hubraum für einen ordentliche leistungsbasis... m20 kannst bis auf 3 liter aufbohren..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
BMW-Pilot-austria
Sicher, 2.7 l sind nicht wenig, andererseits können es immer mehr sein. Was mich dabei interessiert ist vor allem das kennenlernen von Motor und Auto, und dabei noch etwas zu verändern. Ich habe gerade meine Hinterachs erfolgreich ausgewechselt (die alte war durchgerostet und dadurch hing das diff so stark durch, dass ich damit nicht mehr fahren konnte) nun will ich etwas über motoren lernen und wenn möglich ein bisschen mehr leistung aus dem Ding rausholen. Ich finde es einfach faszinierend, an dem Auto rumzubasteln, zummal es sich aus meiner sicht bestens eignet daran rumzuschrauben. WElche Leistungssteigerungen lassen sich ansonsten (neben dem aufbohren) noch verwirklichen an einem e30 325e?
Danke
Mikeobello
Sicher, 2.7 l sind nicht wenig, andererseits können es immer mehr sein. Was mich dabei interessiert ist vor allem das kennenlernen von Motor und Auto, und dabei noch etwas zu verändern. Ich habe gerade meine Hinterachs erfolgreich ausgewechselt (die alte war durchgerostet und dadurch hing das diff so stark durch, dass ich damit nicht mehr fahren konnte) nun will ich etwas über motoren lernen und wenn möglich ein bisschen mehr leistung aus dem Ding rausholen. Ich finde es einfach faszinierend, an dem Auto rumzubasteln, zummal es sich aus meiner sicht bestens eignet daran rumzuschrauben. WElche Leistungssteigerungen lassen sich ansonsten (neben dem aufbohren) noch verwirklichen an einem e30 325e?
Danke
Mikeobello
erstens mal.. alles außer block, vom eta raus...
das gilt für kop, ansaugkrümmer, steuergerät, und was sonst noch alles drann hängt.
block läßt, 325er kopf rauf, 325 steuergerät rein, ansaugkrümmer etc nimmst alles vom 325i.. chip kaufst vom tino (e30.de) so hast mal um die 200ps..
bist noch immer nicht zufreiden. ordentliche nocke, verbunden mit fächerkrümmer, verdichtung erhöhen, kanäle polieren, inkl ventile.. nahja im auslaß, alles nur glätten, da bringt polieren so gut wie nix.
zum schluß aufbohren auf 3 liter, anderer schwung, einzeldrossel.
ist alles ausgereitzt haste standhafte 270ps ohne turboaufladung
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
das gilt für kop, ansaugkrümmer, steuergerät, und was sonst noch alles drann hängt.
block läßt, 325er kopf rauf, 325 steuergerät rein, ansaugkrümmer etc nimmst alles vom 325i.. chip kaufst vom tino (e30.de) so hast mal um die 200ps..
bist noch immer nicht zufreiden. ordentliche nocke, verbunden mit fächerkrümmer, verdichtung erhöhen, kanäle polieren, inkl ventile.. nahja im auslaß, alles nur glätten, da bringt polieren so gut wie nix.
zum schluß aufbohren auf 3 liter, anderer schwung, einzeldrossel.
ist alles ausgereitzt haste standhafte 270ps ohne turboaufladung
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ABER HALLO
das ist ja eine ordentliche MEnge sehr nützlicher Infos. Vielen Dank.
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bitte bitte... du kannst dir aber auch einen turbo bauen *gg*
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
ich mag diese ruckartige leistungsentfaltung eines Turbos keineswegs, deshalb lieber das motörchen anhand anderer varianten modifizieren.
Wenn ich den Kopf eines 325i drauflege, wieso bekommt der eta dann mehr leistung? mehr ventile...?
Wenn ich den Kopf eines 325i drauflege, wieso bekommt der eta dann mehr leistung? mehr ventile...?
nö. . größere ventile, die nocke ist anders, der ansaugkrümmer ist größer, und kürzer, die ventilfedern sind härter und und und... :-)
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
ein ordentlich gemachter 2,7 macht schon spass. aber ein aufgebohrter auf 3,0 ist schon ein super gerät
hate ich mal vor 4 jahren ca.. m20b30 sozusagen.. nur muß man da eine eigene auspuffanlage bauen, weil das originalzeugs schon zuviel rückstau hat... ordentlicher fächer natürlich vorraus gesetzt
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