Schönen guten Morgen allerseits,
hat jemand von euch verlässliche Informationen über die Haltbarkeit der Compact Klasse im Allgemeinen und ganz speziell der 316ti und 318ti Motoren? Haben die wenigstens Steuerketten?
Gruß
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stash,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 compact und die ti"!
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Hallo,
verläßliche Aussagen kann wohl keiner treffen, da es im Allgemeinen von Pflege und Fahrweise eines Einzelnen, speziell des oder der Vorbesitzer abhängt, wie lange ein Auto hält.
Gemäß meinen Erfahrungen kann ich sagen, daß der Compact eine grundsolide Konstruktion mit wenig Schwächen ist. Eine E36 typische Krankheit sind ausgeschlagene Querlenkerlager (Vorderachse) speziell das Traglager. Compact und Z3 spezifisch sind ausgeschlagene Tonnenlager am Hinterachsträger und verschlissene Gummilager am Längslenker. Ansonsten keine typischen Krankheiten.
Die Compacten gab es meines Wissens nur mit Steuerkette (M43, M43TÜ, M42 und M44... und den M52 6-Zylinder). Der berüchtigte M40 mit Zahnriemen wurde nicht verbaut.
Die Motoren können bei guter Wartung uns normaler Fahrweise lange halten bzw. die übliche Laufleistung eines 4-Zylinders ist zu erwarten. Übliche Mängel sind klappernde Hydrostößel... und sofern die Motoren verheizt werden - besonders im kalten Zustand - vereinzelt eine defekte Zylinderkopfdichtung und verschlissene Pleuellager.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
verläßliche Aussagen kann wohl keiner treffen, da es im Allgemeinen von Pflege und Fahrweise eines Einzelnen, speziell des oder der Vorbesitzer abhängt, wie lange ein Auto hält.
Gemäß meinen Erfahrungen kann ich sagen, daß der Compact eine grundsolide Konstruktion mit wenig Schwächen ist. Eine E36 typische Krankheit sind ausgeschlagene Querlenkerlager (Vorderachse) speziell das Traglager. Compact und Z3 spezifisch sind ausgeschlagene Tonnenlager am Hinterachsträger und verschlissene Gummilager am Längslenker. Ansonsten keine typischen Krankheiten.
Die Compacten gab es meines Wissens nur mit Steuerkette (M43, M43TÜ, M42 und M44... und den M52 6-Zylinder). Der berüchtigte M40 mit Zahnriemen wurde nicht verbaut.
Die Motoren können bei guter Wartung uns normaler Fahrweise lange halten bzw. die übliche Laufleistung eines 4-Zylinders ist zu erwarten. Übliche Mängel sind klappernde Hydrostößel... und sofern die Motoren verheizt werden - besonders im kalten Zustand - vereinzelt eine defekte Zylinderkopfdichtung und verschlissene Pleuellager.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Also mein kumpel sein 316 Compact hat sage und schreibe 260 tsd km drauf und läuft noch immer wie eine 1!
Einfach immer regelmäßig öl, zündkerzenwechseln und liebvoll behandeln dann laufen die motoren lange genug.
____________________________
FSK 12 - Der Gute kriegt das Mädchen
FSK 16 - Der Böse kriegt das Mädchen
FSK 18 - Alle kriegen das Mädchen
Einfach immer regelmäßig öl, zündkerzenwechseln und liebvoll behandeln dann laufen die motoren lange genug.
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FSK 12 - Der Gute kriegt das Mädchen
FSK 16 - Der Böse kriegt das Mädchen
FSK 18 - Alle kriegen das Mädchen
hi,
ich hab nen 318ti. bei mir klappern wie gesagt die hydro.. die werden nun übern winter gewechselt..
hab schon fast meine 200 000km alle sagen ich kann das auto wegschmeissen..
aber ich sage nein!! er läuft wie am ersten tag!
ich pflege ihn sehr, da er mich auch viel geld gekostet hat :-p
ich häng sehr an meinem flitzer... *g*
er is BJ 98 und hat vor 2mon das erste mal neue traggelenke und querlenker neu bekommen.
muss sagen das ich sogut wie keine mängel hab..
nur das die fahrerscheibe, wenn sie halb offen is, bissl klappert.. aber war damals bei dem compact wo meine eltern mal hatten auch so.. aber damit kann ich leben *g
ich hab nen 318ti. bei mir klappern wie gesagt die hydro.. die werden nun übern winter gewechselt..
hab schon fast meine 200 000km alle sagen ich kann das auto wegschmeissen..
aber ich sage nein!! er läuft wie am ersten tag!
ich pflege ihn sehr, da er mich auch viel geld gekostet hat :-p
ich häng sehr an meinem flitzer... *g*
er is BJ 98 und hat vor 2mon das erste mal neue traggelenke und querlenker neu bekommen.
muss sagen das ich sogut wie keine mängel hab..
nur das die fahrerscheibe, wenn sie halb offen is, bissl klappert.. aber war damals bei dem compact wo meine eltern mal hatten auch so.. aber damit kann ich leben *g
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