Finde Problem nicht

Hallo, 
ich gerate langsam an meine Grenzen bei meiner E90 325i N53 Restauration.. Der Patient hat mittlerweile gute 260.000km runter, mein Wunsch war es die letzte Era an BMW-Saugmotoren wieder zum Leben zu erwecken. 

Folgendes Problem:
- Wippen (vor und zurück, rechts synchron und relativ weich) primär ab dem 2. Gang von ca. 1500-2000 rpm. Je höher man schaltet, desto unauffälliger wird es.
Das Wippen kann man aber umgehen, indem man viel Gas gibt. D.h. primär ist das sanfte Fahren problematisch.
- Ambivalent in der Leistungsabgabe, mal läuft er ganz gut und zieht gut durch, mal fühlt es sich holprig an (schaukelnd).
- Also allgemein ein sehr ambivalentes Fahrverhalten, sanftes Fahren oft spürbar problematisch.
- Ich höre auch beim Gasgeben ein Rasseln Richtung Getriebe, vermutlich ZMS.

Folgendes habe ich schon gewechselt, zum einen, weils musste, zum anderen damit es neu ist:
- 1 Injektor auf Index 12 (Rest ist Index 11 und alle sind dicht)
- Drosselklappe
- Nox Sensor (Hella, wird anerkannt)
- Ventilhaube
- Nockenwellenpoti (OEM)
- Vanos Magnetventile
- Motor und Getriebelager
- Hardyscheibe
- AGR sauber gemacht
- Einlassventile sind für die Laufleistung ziemlich sauber
- Thermostat etc.
- Zündkerzen, Zündspulen vor ca 5000km
- Getriebeöl gewechselt
- Niederdruckpumpe
- Raildrucksensor
- Zylinder 2,3,4,6 haben 13 bar und 1,5 haben 12 bar Kompression.
- Adaptionswerte sind alle auch zurückgesetzt worden.
- Falschluft habe ich auch getestet, scheint alles Dicht zu sein.
- Log laut bimmerlink auch recht unauffällig.