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Hey,hab nen super komisches Problem:
und zwar manchmal dreht der Motor im stand einfach so auf 1000 dann wieder runter und dann fängt er sich wieder und schnurrt wieder sauber vor sich hin...aber echt ganz selten nur.
Heute beim cruisen bei 2000 bis 3000um hat er kein gasmehr angenommen und hat dann selbst beschleunigt also auch wieder diese Drehzahlschwankungen an was kann dies liegen ?
ZÜndkerzen sind neue drin
Öl neu
Falschluft zieht er keine er läuft sonst eins a
!?!?
____________________________
Mein ---->COMPACT<---
und zwar manchmal dreht der Motor im stand einfach so auf 1000 dann wieder runter und dann fängt er sich wieder und schnurrt wieder sauber vor sich hin...aber echt ganz selten nur.
Heute beim cruisen bei 2000 bis 3000um hat er kein gasmehr angenommen und hat dann selbst beschleunigt also auch wieder diese Drehzahlschwankungen an was kann dies liegen ?
ZÜndkerzen sind neue drin
Öl neu
Falschluft zieht er keine er läuft sonst eins a
!?!?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bodensee_BMWler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein Sixpack zickt :("!
Gruß
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Hi,
Also bezüglöich stand würd ich auf den Leerlaufregler tippen. Wenn nur im kalten zustand dann der KLR.
Keine Gasannahme... vielleicht ne Zündspule defekt so das er wechselweise nur auf 5 Zylindern läuft und dann wieder 6 ?
Würde sich dann so äußern das er normal läuft.. dann anfängt zu rucken und ruckeln und dann ne art "boost" kommt und wieder normal läuft.
mfG
Serial-Thriller
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Bin ///Maßlos Wichtig
Also bezüglöich stand würd ich auf den Leerlaufregler tippen. Wenn nur im kalten zustand dann der KLR.
Keine Gasannahme... vielleicht ne Zündspule defekt so das er wechselweise nur auf 5 Zylindern läuft und dann wieder 6 ?
Würde sich dann so äußern das er normal läuft.. dann anfängt zu rucken und ruckeln und dann ne art "boost" kommt und wieder normal läuft.
mfG
Serial-Thriller
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Bin ///Maßlos Wichtig
Daran sehr komisch ist das er selbständig gas gibt das würde mir sorgen machen
hast ihn schon auslesen lassen??
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Es kann nicht ewig regnen
hast ihn schon auslesen lassen??
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Es kann nicht ewig regnen
nein,das mach ich morgen bei nem kollege ;D !
Naja,was heisst selber gasgeben so krass darfst des jetzt nicht sehen...das ist nen ganz minimaler schub wie wenn du ganz kurz aufs gas gehst aber denk ich mal normal,wenn die drehzahl runter geht und dann wieder hoch...bei 30gibts da halt nen schub ;) !
Leerlauf kanns ja net sein weil ja heut auch im stand mich regts halt ehrlich gesagt auf,das es nur manchmal ist weils wenns öfters währe,dann währs besser fehler zu suchen ;) !
Das der drecks huren K&N mir meinen luftmassenmesser platt gemacht hat kann doch auch sein oder ?
Weil das sympthom kommt eigentlich IMMER nur dann,wenn draußen so wie heut voll heiss ist oder ich shcon 20km gefahren bin....beim losfahren nie....manchmal springt er nicht nach der ersten umdrehung der kurbelwelle an sondern erst bei der 2.,das wars dann aber auch :) !
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Mein ---->COMPACT<---
Naja,was heisst selber gasgeben so krass darfst des jetzt nicht sehen...das ist nen ganz minimaler schub wie wenn du ganz kurz aufs gas gehst aber denk ich mal normal,wenn die drehzahl runter geht und dann wieder hoch...bei 30gibts da halt nen schub ;) !
Leerlauf kanns ja net sein weil ja heut auch im stand mich regts halt ehrlich gesagt auf,das es nur manchmal ist weils wenns öfters währe,dann währs besser fehler zu suchen ;) !
Das der drecks huren K&N mir meinen luftmassenmesser platt gemacht hat kann doch auch sein oder ?
Weil das sympthom kommt eigentlich IMMER nur dann,wenn draußen so wie heut voll heiss ist oder ich shcon 20km gefahren bin....beim losfahren nie....manchmal springt er nicht nach der ersten umdrehung der kurbelwelle an sondern erst bei der 2.,das wars dann aber auch :) !
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Mein ---->COMPACT<---
Das nicht anspringen kenne ich da mach dir keine Sorgen mir wurde gesagt das wären die Einspritzventile die würden nachtropfen oder so ähnlich
Wie hört er sich an ??
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Es kann nicht ewig regnen
Wie hört er sich an ??
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Es kann nicht ewig regnen
ja genau nach kurzen strecken ;D !
er hört sich an,wie sich ein BMW reihensechser anhören muss!!PERFEKT !
Das haben mir schon mehrere Leute bestätigt,die Ahnung von BMW´s und Autos haben....
also desshalb,mechanisches Problem sicher net und sonst läuft er auch ruhig !nur eben manchmal !
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Mein ---->COMPACT<---
er hört sich an,wie sich ein BMW reihensechser anhören muss!!PERFEKT !
Das haben mir schon mehrere Leute bestätigt,die Ahnung von BMW´s und Autos haben....
also desshalb,mechanisches Problem sicher net und sonst läuft er auch ruhig !nur eben manchmal !
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Mein ---->COMPACT<---
Na ich tipp jetzt einfach mal auf LMM oder Klopfsensor
Lass mich wissen was es war
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Es kann nicht ewig regnen
Lass mich wissen was es war
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Es kann nicht ewig regnen
klopfsensor ?
mhhhhhhhh ich tank doch immer brav mein Super und neulich mal Super plus.
naja,ich bin auch super gespannt.wenn der LMM ne macke hat,dann bekomm ich nen Vogel....
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Mein ---->COMPACT<---
mhhhhhhhh ich tank doch immer brav mein Super und neulich mal Super plus.
naja,ich bin auch super gespannt.wenn der LMM ne macke hat,dann bekomm ich nen Vogel....
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Mein ---->COMPACT<---
vielleicht steht auch garnichts im Fehlerspeicher !?!?!?!?naja,wollmers mal hoffen
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Mein ---->COMPACT<---
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Mein ---->COMPACT<---
Na habe gerade mal dein Baby angesehen nicht schlecht
Naja lass dich überraschen was der Pc spricht wenn er nichts spricht warte noch ein paar tage und geh noch mal hin ( ich hatte mal einen Kaputten Nockenwellensensor der konnte erst tage später ausgelesen werden )
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Es kann nicht ewig regnen
Naja lass dich überraschen was der Pc spricht wenn er nichts spricht warte noch ein paar tage und geh noch mal hin ( ich hatte mal einen Kaputten Nockenwellensensor der konnte erst tage später ausgelesen werden )
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Es kann nicht ewig regnen
naja,sind alte Bilder ;) !
neu ist er nicht wieder zu erkennen aber trotzdem dankschön ;D
ja wie macht sich dieser Sensor bemerkbar ?
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Mein ---->COMPACT<---
neu ist er nicht wieder zu erkennen aber trotzdem dankschön ;D
ja wie macht sich dieser Sensor bemerkbar ?
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Mein ---->COMPACT<---
Ich hatte ein Kläpern in der nähe der Einspritzventile und eine etwas verspätete gasannahme so kam es das mir alles möglich gewechselt wurde ( Einspritzventile , Benzindruckregler ) alles auf Garantie und erst danach tauchte der fehler im Fehlerspeicher auf
Die Teile durfte ich behalten und er lief wieder super
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Es kann nicht ewig regnen
Die Teile durfte ich behalten und er lief wieder super
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Es kann nicht ewig regnen
löl auch nicht schlecht ;) !
sag mal,du hast ja nen regelbaren benzindruckregler drin....mit wieviel bar fährst du den ?
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Mein ---->COMPACT<---
sag mal,du hast ja nen regelbaren benzindruckregler drin....mit wieviel bar fährst du den ?
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Mein ---->COMPACT<---
Naja das ist etwas schwer zu sagen den es kommt ganz darauf an wie ich fahre und wie das wetter ist da ich erst ende August zu Reuter kann
Also für das fahren in der Stadt 5,0 Bar braucht er weniger Sprit und ist im unterem Drehzahlbereich etwas stärker und bleibt schön COOL aber für die Autobahn ist das nichts da brauch ich eher weniger Druck so 3,8 bis 4,1 Bar sonst bringt er nicht die ware Leistung aber ich bin da noch am suchen nach dem richtigem Druck habe den erst eingebaut da mit der M50 Brücke Drehmoment verloren ging
Der Reuter wird schon richten
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Es kann nicht ewig regnen
Also für das fahren in der Stadt 5,0 Bar braucht er weniger Sprit und ist im unterem Drehzahlbereich etwas stärker und bleibt schön COOL aber für die Autobahn ist das nichts da brauch ich eher weniger Druck so 3,8 bis 4,1 Bar sonst bringt er nicht die ware Leistung aber ich bin da noch am suchen nach dem richtigem Druck habe den erst eingebaut da mit der M50 Brücke Drehmoment verloren ging
Der Reuter wird schon richten
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Es kann nicht ewig regnen
aha weil es gibt ja von Bosch die 3,8 und die 4bar einspritzung ;) !
desshalb frag ich !
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Mein ---->COMPACT<---
desshalb frag ich !
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Ja habe ich auch gehört aber das war mir alles etwas zu ungenau da mir keiner sagen konnte welcher den ideal wäre und so kann der H Reuter Einstellen wie er Leistung bringt
Und der baut angeblich auch 1,7 fach schneller den Druck auf gabs bei E-bay
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Es kann nicht ewig regnen
Und der baut angeblich auch 1,7 fach schneller den Druck auf gabs bei E-bay
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Es kann nicht ewig regnen
heute ging er einfach so aus im stand...sprang aber dannach OHNE Probleme wieder an.....verdammt,was ist das ?
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Mein ---->COMPACT<---
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Mein ---->COMPACT<---
Okay ich bin Mediziner und "schraube" normalerweise nur an Menschen rum und nicht an Maschinen, aber könnte es eventuell an deinem offenen Lufi liegen? Ich könnte mir vorstellen, dass bei dem warmen Wetter draussen die Luft die er zieht nicht gerade die Beste ist für deine Karre! Unter der Motorhaube ist es eh Scheisswarm + Sonneneffekt?!? Vielleicht bekommt er deswegen schlechter Luft! Auf deinen Fotos sieht es zumindest so aus, als hättest du (noch) keine Abschirmung vom Luffi hin zum restlichen Motorraum, oder?
Wie schon gesagt, ich bin Laie...
P.S.: Geile Karre! Die Mühe hat sich gelohnt! Ist das Estoril-blau oder Alaska-blau?
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There's no power like BMW-Power!!!
Vroooooooommmmmm
Wie schon gesagt, ich bin Laie...
P.S.: Geile Karre! Die Mühe hat sich gelohnt! Ist das Estoril-blau oder Alaska-blau?
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There's no power like BMW-Power!!!
Vroooooooommmmmm
Hm, kann mir nicht vorstellen daß das am K&N liegen soll. Bin den ca 3 Monate ohne Abschirmung gefahren und hab jetzt schon länger eine drum rum.
Der 6er läuft wie am Schnürchen.
Wurde hier ja auch schon mehrmals geschrieben daß der K&N keine schädlichen Folgen hat.
Kann natürlich sein, das dein LMM trotzdem kaputt is.
Bau doch mal den normalen Kasten wieder dran und schau ob dann was passiert...
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Mein Compact... vote now
Der 6er läuft wie am Schnürchen.
Wurde hier ja auch schon mehrmals geschrieben daß der K&N keine schädlichen Folgen hat.
Kann natürlich sein, das dein LMM trotzdem kaputt is.
Bau doch mal den normalen Kasten wieder dran und schau ob dann was passiert...
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Mein Compact... vote now
naja,das Problem ist ja,das bei mir die Halterungen fehlen und ich erst die vom Sixpack hinschweißen muss beim 4 Zylinder waren die Anderst nur desshalb ist ja auch dieser KN schrott drin !
Naja,aber KN verkauft die Dinger doch ohne Abschirmung....funtzt doch auch so bei jedem Motor nicht nur unsere sixpacks werden heiss :D
@ AC
Danke,ist Estoril bissle eigenmischung
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Mein ---->COMPACT<---
Naja,aber KN verkauft die Dinger doch ohne Abschirmung....funtzt doch auch so bei jedem Motor nicht nur unsere sixpacks werden heiss :D
@ AC
Danke,ist Estoril bissle eigenmischung
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Zitat:
funtzt doch auch so bei jedem Motor nicht nur unsere sixpacks werden heiss
Stimmt, tun sie ja auch :-)
Ich glaub wirklich nicht das es vom K&N kommt. Wie gesagt, meiner is schon länger drin und macht null Probleme....
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Mein Compact... vote now
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