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E36 318is M42 startprobleme

Guten Tag liebe community.

Ich hab mal ne frage bezüglich des 318is eines Kollegen. Der Esel springt nicht mehr an.


500 Meter vor der Haustüre liegen geblieben, Kraftstoffpumpe hat nicht mehr gefördert.

Pumpe ausgetauscht. Bei zündung an weiterhin keine Förderung, also Relais getauscht.

Zündung an, Immer noch keine Förderung. Bei Orgeln arbeitet die Pumpe, allerdings startet der immer noch nicht.

Zündkerzen waren nass, also trocken gemacht, geschaut ob die noch Funken, eingebaut und sofort wieder nass. Also zum zweiten Mal getrocknet.

Beim Orgeln gab's nen knall und die Leitung zum Leerlauf regler ist abgesprungen. Jetzt ist er an dem Punkt, wo es minimal raucht aus dem auspuff, allerdings nicht als stoß, sondern der Rauch stand nur. Seines Erachtens nach normale Farbe und Geruch.

Allerdings orgelt die Rauch Maschine nur und kommt nicht zum Start.

Der Hobel steht nun seit Karnevals Dienstag ohne weitere Erfolge.

Sicherungen wurde auch geprüfte, sind alle in Ordnung.


Kann uns da jemand eventuell einen stupser in die richtige Richtung geben, ohne einfach Nur blöd Teile zu tauschen?

Auslesen mit inpa und autocom ohne Erfolg leider. Fahrzeug ist Von März 1995.

Wäre euch da sehr dankbar, falls jemand so etwas schon mal hatte.


Angenehmes rest Wochenende alle zusammen!



Bearbeitet von: nifz.works am 01.03.2026 um 13:16:48

Die Pumpe läuft von Hause aus schon nicht bei nur Zündung an. Entweder läuft die dann nur 2-3 Sekunden oder läuft nur wenn der Anlasser läuft. Wenn der Motor dann angesprungen ist läuft natürlich die Pumpe.
Da die Kerzen ja naß sind sollte die Pumpe auch laufen. Stellt sich jetzt noch die Frage in wieweit die Kerzen Funken. Möglich wäre das der NWS oder KWS Sensor defekt ist. Müßte man aber auslesen können.

Bearbeitet von: uli07 am 01.03.2026 um 13:42:14

 

Die Pumpe läuft von Hause aus schon nicht bei nur Zündung an. Entweder läuft die dann nur 2-3 Sekunden oder läuft nur wenn der Anlasser läuft. Wenn der Motor dann angesprungen ist läuft natürlich die Pumpe.
Da die Kerzen ja naß sind sollte die Pumpe auch laufen. Stellt sich jetzt noch die Frage in wieweit die Kerzen Funken. Möglich wäre das der NWS oder KWS Sensor defekt ist. Müßte man aber auslesen können.

Bearbeitet von: uli07 am 01.03.2026 um 13:42:14

(Zitat von: uli07)

Funekn tun die Kerzen, wurde gegen Masse gahelten.
Starten tut er trotzdem nicht. Schaue gleich mal nach Werten für KW/NWS und dann messen wir mal durch.

Die Pumpe geht kurz an wenn die Zündung eingeschaltet wird, aber auch nicht jedes Mal. Und wie geschrieben, nur sehr kurz um einwenig Druck aufzubauen.

Und da die Kerzen nass sind, wird sie auch fördern. Da würde man aber für gewöhnlich erstmal den Druck an der einspritzleiste messen um zu checken, ob die Pumpe tatsächlich nicht fördert oder einfach nur nicht anläuft, weil der Druck schon ausreicht.

Wenn der Wagen dann immernoch nicht startet, dann am besten mal in den fehlerspeicher schauen. Ist dieser leer, dann zündfunken prüfen - da der Funken da ist, schließen wir das mal aus.
Als nächstes Kompression prüfen. Wenn alles vorher ausgeschlossen werden kann, dann muss die Kompression mist sein auf allen zylindern - steuerzeiten hauen nicht hin.
Der Motor würde locker mit drei zylindern anspringen. Selbst wenn zwei zylinder hinüber sind, würde er schon versuchen zu starten, das würdest du hören.

Bleibt also die erstellten steuerzeiten, welche auch schlechte Kompression nach sich ziehen.

Sollte das alles nichts ergeben, dann wirds haarig... Vielleicht ein rattennest saugseitig? Bauschaum Im auspuff?