Hallo
Also habe immer noch Probleme mit meinen 318is.
Also er springt erst nach 2 mal drehen oder mehr an ist immer unterschiedlich...
und er geht manchmal im leerlauf aus..
wenn man z.b an eine rote Ampel ranfährt und auskuppelt....
dann geht er aus...
Fehlerspeicher ausgelesen 0 Fehler...
Drosselklappenpoti , Leerlaufregler und Luftmengenmesser geprüft...
alles i.o
Alles Schläuche die sichtbar sind auf dichtigkeit geprüft auch i.o
also Faltenbalg die schläuche zum leerlaufregler die schläuche an der Drosselklappe sind i.o
wo liegen denn noch wichtige schläuche???
oder könnte es der nockenwellensensor sein???
Also habe immer noch Probleme mit meinen 318is.
Also er springt erst nach 2 mal drehen oder mehr an ist immer unterschiedlich...
und er geht manchmal im leerlauf aus..
wenn man z.b an eine rote Ampel ranfährt und auskuppelt....
dann geht er aus...
Fehlerspeicher ausgelesen 0 Fehler...
Drosselklappenpoti , Leerlaufregler und Luftmengenmesser geprüft...
alles i.o
Alles Schläuche die sichtbar sind auf dichtigkeit geprüft auch i.o
also Faltenbalg die schläuche zum leerlaufregler die schläuche an der Drosselklappe sind i.o
wo liegen denn noch wichtige schläuche???
oder könnte es der nockenwellensensor sein???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo blackjedi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "startprobleme und leerlaufprobleme 318is"!
Gruß
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Gruß
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Das gleiche Prob. hatte ich auch vor ein paar Wochen. Habe alle Schläuche und Dichtungen wechseln lassen, allerdings war der Leerlaufreglerkopf ausgeschlagen und musste erneuert werden (ca. 140€) und die Drosselklappen total verdreckt, diese wurden ausgebaut gereinigt und wieder verbaut... Seitdem ist wieder alles bestens...
Hoffe ich konnte dir vielleicht etwas weiterhelfen....
fg
Jenny
Hoffe ich konnte dir vielleicht etwas weiterhelfen....
fg
Jenny
Nockenwellensensor hätte man beim FS Lesen gesehen wenn der mucken macht ;)
Mach mal die Zündkerzen neu,hat bei mir geholfen und das obwohl die verbauten noch gut waren! Nimm aber welche von BMW Meine Alten waren von NGK! Die machen schon ma mucken!!! Und die Unterdruckdosen mal Prüfen
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 20.09.2007 11:54:19
Mach mal die Zündkerzen neu,hat bei mir geholfen und das obwohl die verbauten noch gut waren! Nimm aber welche von BMW Meine Alten waren von NGK! Die machen schon ma mucken!!! Und die Unterdruckdosen mal Prüfen
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 20.09.2007 11:54:19
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Zündkerzen sind erst seit 2tkm drin...
und auch keine billigen =).
wie kann ich die unterdruckdose prüfen?
Leerlaufregler ist i.o hatte zum Test einen neuen drin ... trotzdem weiterhin die probleme....
und auch keine billigen =).
wie kann ich die unterdruckdose prüfen?
Leerlaufregler ist i.o hatte zum Test einen neuen drin ... trotzdem weiterhin die probleme....
noch ein sympton ist wenn ich im leerlauf im stand das Lenkrad voll einschlage geht die drehzahl auch in den keller oder der Motor geht sogar aus...
hat keiner ne Ahnung?
Bearbeitet von - blackjedi am 23.09.2007 21:41:39
hat keiner ne Ahnung?
Bearbeitet von - blackjedi am 23.09.2007 21:41:39
Zitat:
noch ein sympton ist wenn ich im leerlauf im stand das Lenkrad voll einschlage geht die drehzahl auch in den keller oder der Motor geht sogar aus...
hat keiner ne Ahnung?
Bearbeitet von - blackjedi am 23.09.2007 21:41:39(Zitat von: blackjedi)
Die Servo besitzt normalerweise einen Geber, der die Leerlaufdrehzahl beim Betätigen anhebt. Wenn das nicht mehr funktioniert, wird er von der Servo beim Lenken im Stand einfach abgewürgt.
Gruß
Kai
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