Bei meinem 316er hat irgendwer sinniger Weise die beiden Stangen rausgenommen, die zwischen den Scharnieren des Kofferraumdeckels montiert sein sollten, um den Deckel in geöffnetem Zustand oben zu halten.
Die beiden Stangen hab' ich mir schon besorgt, nur krieg ich die Dinger einfach nicht rein. Ich hab' einen zweiten 316er zum Vergleich und weiss daher, wie's fertig aussehen soll.
Aber die Stangen stehen ja dann in montiertem Zustand derart unter Spannung, dass ich die weder bei geöffnetem noch bei geschlossenem Deckel montieren kann.
Gibt's da vielleicht irgendeinen Trick, wie man die Dinger wieder einbauen kann. Es ist sehr lästig und nicht ungefährlich, wenn der Kofferaumdeckel nicht von selbst in geöffneter Position bleibt... :-(
Die beiden Stangen hab' ich mir schon besorgt, nur krieg ich die Dinger einfach nicht rein. Ich hab' einen zweiten 316er zum Vergleich und weiss daher, wie's fertig aussehen soll.
Aber die Stangen stehen ja dann in montiertem Zustand derart unter Spannung, dass ich die weder bei geöffnetem noch bei geschlossenem Deckel montieren kann.
Gibt's da vielleicht irgendeinen Trick, wie man die Dinger wieder einbauen kann. Es ist sehr lästig und nicht ungefährlich, wenn der Kofferaumdeckel nicht von selbst in geöffneter Position bleibt... :-(
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Deutschland
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Hallo Homerbundy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Koferraum-Mechanismus wieder einbauen..."!
Gruß
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Du meinst die Drahtfeder oder ?
Die haben nicht schlecht "Dampf" drauf,
am besten, du nimmst dir ein kleines Rohr, und verlängerst somit deinen "Hebelarm", damit du die Feder soweit spannen kanst, bis sie zum einhängen ist.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Die haben nicht schlecht "Dampf" drauf,
am besten, du nimmst dir ein kleines Rohr, und verlängerst somit deinen "Hebelarm", damit du die Feder soweit spannen kanst, bis sie zum einhängen ist.
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Den Hebelarm verlängern ist schon eine gute Idee, nur wie häng' ich dann den unteren Teil ein, wenn da das Rohr drauf ist...? Ich glaub' fast, dass es dafür irgendein Spezialwerkzeug geben muss, denn die Einhängepunkte sind ja auch nicht gerade zugänglich.
Klick mich
Der Schenkel der Feder steht aber etwa 10mm unten noch raus, und das reicht, wenn du ein Rohr hast, mit einer inneren Bohrung, knapp drüberpasst.
Ich hab bei meinem EX E30 318is die Federn nachgespannt, in die 2te Stufe, das ging damals eigentlich ganz gut per Hand, ohne Hilfsmittel.
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Der Schenkel der Feder steht aber etwa 10mm unten noch raus, und das reicht, wenn du ein Rohr hast, mit einer inneren Bohrung, knapp drüberpasst.
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Ich hab bei meinem E30 auch die Dinger nur mit einem Verlängerungsrohr das knapp dicker war als die Drahtfeder selbst eingehängt, war kein grosses Problem, wenn man den Trick raus hat und nen Helfer. Aber vorsicht nimm den Kopf zur Seite, die Dinger haben echt ne Spannung drauf wenn sie rausrutschen.
Viel Spass
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