323i M52 Lambda und CO zu hoch
Hallo zusammen,Habe hier ein Problem mit einem E36 323i M52.
War gestern beim TÜV und bin nicht durch die AU gekommen.
CO bei erhöhter Drehzahl zu hoch. 1.20% - 10% im Stand. Bei erhöhtem Leerlauf ebenso.
Lambda war bei 0.876. Sprich er läuft viel zu fett.
Er hat allerdings volle Leistung und läuft meiner Meinung nach sehr sauber. Auch im Leerlauf keine Schwankungen oder ähnlich.
Das einzige was mir aufgefallen ist, wenn er heiß ist und man anfahren möchte hört es sich so an als würde er absaufen. Er nimmt dann auch schwer Gas an und blubbert ein wenig. Sobald man über 1000RPM kommt ist alles vorbei.
LMM auch neu und mit INPA ausgelesen: Im Stand 0.8V bei 13Kg/h. Beim Beschleunigen entsprechend mehr.
Lambdasonden neu und bei Betriebstemperatur ist der Lambdaintegrator in INPA immer im negativen Bereich. Bei Teillast bei ca. -60 und im Stand bei -30.
Im Fehlerspeicher steht Lambda Regelgrenze Bank 1 und 2 erreicht. Adaptionen habe ich bereits mehrfach zurückgesetzt.
Diese versuchen meiner Meinung nach gegen zu regeln, schaffen es aber nicht und stoßen an die Regelgrenze.
Katalysator nagelneu von Bosal.
Falschluft wurde per Nebel ausgeschlossen.
Einspritzdüsen Tropfen nicht und spritzen sauber ein. Zumindest im Startmoment.
Zündkerzen und Spulen neu.
Kompression auf allen 6 12-13 bar.
Er stinkt auch extrem nach Sprit im Leerlauf.
Bin mit meinem Latein am Ende. Vielleicht habt ihr ja noch Ideen.
Danke schon mal!
Bearbeitet von: Jon1450 am 19.06.2025 um 09:53:57
Bearbeitet von: Jon1450 am 19.06.2025 um 09:55:21
Bearbeitet von: Jon1450 am 19.06.2025 um 09:55:53
Bearbeitet von: Jon1450 am 19.06.2025 um 09:56:33
Bearbeitet von: Jon1450 am 19.06.2025 um 09:57:13
Bearbeitet von: Jon1450 am 19.06.2025 um 09:57:35
Bearbeitet von: Jon1450 am 19.06.2025 um 09:58:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Jon1450,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i M52 Lambda und CO zu hoch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i M52 Lambda und CO zu hoch"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hast du die möglichkeit den Temperatursensor zu prüfen? Der im Kopf unterhalb der Ansaugbrücke, grob so auf höhe vom zweiten Zylinder.
Den habe ich schon über die Livewerte überprüft. Liegt bei warmem Motor zwischen 90-100 grad.
Oder lässt sich der Sensor für die DME darüber nicht auslesen?
Oder lässt sich der Sensor für die DME darüber nicht auslesen?
Anzeige:
