Moin folgendes Problem seit neustem,
wenn mein E30 Kalt ist will er nix unter Vollgas sehen.
Heißt genau: Er fängt an zu stottern nimmt kein Gas an (wie zugeschnürrt)
Leerlauf etc. sind Top. Drücke ich voll durch läuft er normal (was man bei kaltem motor ehr nicht tut haha)
Klingt für mich sehr dolle nach irgendwas mit Temp. Sensor der bei Vollgas eh auf Open Loop geht wie Lambda! Die Lambda selbst könnte es natürlich auch sein aber die ist gerade Neu und lief so auch schon 2000km schließe ich nicht aus aber ehr unwahrscheinlich!
Auch wenn er warm ist habe ich das Gefühl das er nich 100% Läuft bei Teillast aber das kann auch wahrnehmung sein
Noch wer solche Probleme schlagartig bekommen?
Gruß Sebastian
wenn mein E30 Kalt ist will er nix unter Vollgas sehen.
Heißt genau: Er fängt an zu stottern nimmt kein Gas an (wie zugeschnürrt)
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Klingt für mich sehr dolle nach irgendwas mit Temp. Sensor der bei Vollgas eh auf Open Loop geht wie Lambda! Die Lambda selbst könnte es natürlich auch sein aber die ist gerade Neu und lief so auch schon 2000km schließe ich nicht aus aber ehr unwahrscheinlich!
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Noch wer solche Probleme schlagartig bekommen?
Gruß Sebastian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sebbee21,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 M20B25 nimmt Kalt kein Gas an"!
Gruß
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Gruß
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Probiere es mal mit abgestecktem Luftmengenmesser.
Probiere es mal mit abgestecktem Luftmengenmesser.(Zitat von: bluepearl1972)
Also egal bei welchem M20 ich es bis jetzt gemacht habe mit abgestecktem LMM bei der Motronic 1.3 läuft dann garnix mehr!
Gestern Temp. Sensor für Gemischbildung (Blau) getauscht Kaltlaufprobleme sind jetzt weg aber scheint ein Kombi Problem zu sein! Er hat immer noch leichte Probleme mit Teillast und bei Vollgas fäng er ab 4500 an zu Stottern/Leistungseinrüche zu bekommen, nur eben jetzt Motortemp. unabhängig. Für mich also weiterhin ein Gemischbildungsproblem! Ich sehe in erster Linie die Spritufuhr als verdächtigen. Messe heute mal Benzindruck und glaube der BDR hat nun einen Weg denn dieses das er Obenrum nicht voll ausdrehen will hatte er schon länger und jetzt ist es schlimmer geworden. Falls das nix bringt klemme ich mal nen anderen LMM an und schaue ob sich was tut. Lambda ergibt für mich wenig seinn da nach meinem Wissensstand bei Vollast eh nach festem Kennfeld gefahren wird (Open Loop)
bei einem 18is hatte ich dein Phänomen durch eine leicht hängende Klappe, im LMM. Durch etwas Alu Korrosion hat es die nicht sauber aufgezogen .
Moin, so Problem gelöst!
Es war leider doch die Lambda....
Kabelbruch unten an der Sonde habs beim Durchmessen festgestellt!
Wagen läift wieder Tadellos!
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Die Motore laufen nicht mehr wenn der LMM abgesteckt ist. Das geht glaube ich erst als aus dem Luftmengenmesser ein ein Luftmassenmesser wurde.
Gruß Uli
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