Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 05.04.2023 um 12:11:42 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
Guten Tag,
ich hätte eine Frage, ich bin leider kein Autoexperte und wollte mal nachfragen ob mir jemand einen 3er BMW empfehlen kann, da ich zu vielen Modellen nachgelesen habe das Sie gerne Probleme aufweisen.
Ich würde gerne einen 3er BMW als Limousine haben.
Budget: bis 15.000€
Km: bis 125.000
PS: 140PS aufwärts
Automatik bevorzugt aber Schalter wäre auch in Ordnung
Außerdem eher einen Benziner, da ich meist eher „kurze“ Strecken fahre.
Vielen Dank im Voraus.
Bearbeitet von: ThaFreak am 05.04.2023 um 12:11:42
Guten Tag,
ich hätte eine Frage, ich bin leider kein Autoexperte und wollte mal nachfragen ob mir jemand einen 3er BMW empfehlen kann, da ich zu vielen Modellen nachgelesen habe das Sie gerne Probleme aufweisen.
Ich würde gerne einen 3er BMW als Limousine haben.
Budget: bis 15.000€
Km: bis 125.000
PS: 140PS aufwärts
Automatik bevorzugt aber Schalter wäre auch in Ordnung
Außerdem eher einen Benziner, da ich meist eher „kurze“ Strecken fahre.
Vielen Dank im Voraus.
Bearbeitet von: ThaFreak am 05.04.2023 um 12:11:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Alex203888,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung BMW 3er / E90?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung BMW 3er / E90?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich würde dir davon abraten. Und wenn dann einen mit N52B25 oder N52B30, das scheinen solide Motoren zu sein, trotz Valvetronic.
Hatte einen 330 mit N53B30 und das endete mehrfach im Reparaturdesaster. Vorsichtig ausgedrückt.
Von privat ohne irgendwelche Garantie/Gewährleistung würde ich sowas nie im Leben kaufen.
Die Reparaturkosten ziehen dich bis auf die Unterhose aus.
Für kurze Strecken ist das das falsche Auto. Die Öl/Kühlwasseranzeige braucht 50km, um auf Betriebstemperatur zu sein.
Bei Kurzstrecken hast du immer Kraftstoff und Wasser im Öl, welches dann nicht verdunstet und sich ansammelt. Und wenn du dann die 25000km Intervall ausreizt, gehts bergab mit der Technik.
Speziell zum Automatik:
ZF empfielt einen Ölwechsel bei ca 90000km. BMW sieht das nicht vor.
Zum Fahren war der 330 Automatik wirklich gut.
Ehrliche Meinung: Hole dir für das Geld einen neuen Kleinwagen. Haste Garantie => du bist aus dem Schneider.
Der letzte einigermaßen dankbare 3er war der E46 mit M54.
Ich habe in 23 Jahren ausser Verschleißteilen nur die Wasserpumpe gewechselt. Das Ding hat den E92 überlebt und fährt heute noch.
Bearbeitet von: chris078 am 09.04.2023 um 21:47:50
Hatte einen 330 mit N53B30 und das endete mehrfach im Reparaturdesaster. Vorsichtig ausgedrückt.
Von privat ohne irgendwelche Garantie/Gewährleistung würde ich sowas nie im Leben kaufen.
Die Reparaturkosten ziehen dich bis auf die Unterhose aus.
Für kurze Strecken ist das das falsche Auto. Die Öl/Kühlwasseranzeige braucht 50km, um auf Betriebstemperatur zu sein.
Bei Kurzstrecken hast du immer Kraftstoff und Wasser im Öl, welches dann nicht verdunstet und sich ansammelt. Und wenn du dann die 25000km Intervall ausreizt, gehts bergab mit der Technik.
Speziell zum Automatik:
ZF empfielt einen Ölwechsel bei ca 90000km. BMW sieht das nicht vor.
Zum Fahren war der 330 Automatik wirklich gut.
Ehrliche Meinung: Hole dir für das Geld einen neuen Kleinwagen. Haste Garantie => du bist aus dem Schneider.
Der letzte einigermaßen dankbare 3er war der E46 mit M54.
Ich habe in 23 Jahren ausser Verschleißteilen nur die Wasserpumpe gewechselt. Das Ding hat den E92 überlebt und fährt heute noch.
Bearbeitet von: chris078 am 09.04.2023 um 21:47:50
Anzeige:
