Hallo Fan's,
bei meinem BMW 318i Bj. 2009 ca. 60 tkm Laufleistung haben die Bremsscheiben bzw. Beläge folgende Abmessungen:
Vorderachse Scheiben Neu 24,0 mm, Verschleißmaß 22,4 mm Bei mir 22.2 mm
Beläge Neu 20,3 mm mit Belagträger Bei mir 14,0 mm
Hinterachse Scheiben Neu 20,0 mm, Verschleißmaß 18,4 mm Bei mir 20,0 mm
Beläge Neu 17,3 mm mit Belagträger Bei mir 11,0 mm
Besteht hier akuter Handlungsbedarf zum Wechseln der vorderen Bremsscheiben ?
Bei welcher Belagstärke "meldet" sich der Verschleißanzeiger.
Danke für Eure Infos.
bei meinem BMW 318i Bj. 2009 ca. 60 tkm Laufleistung haben die Bremsscheiben bzw. Beläge folgende Abmessungen:
Vorderachse Scheiben Neu 24,0 mm, Verschleißmaß 22,4 mm Bei mir 22.2 mm
Beläge Neu 20,3 mm mit Belagträger Bei mir 14,0 mm
Hinterachse Scheiben Neu 20,0 mm, Verschleißmaß 18,4 mm Bei mir 20,0 mm
Beläge Neu 17,3 mm mit Belagträger Bei mir 11,0 mm
Besteht hier akuter Handlungsbedarf zum Wechseln der vorderen Bremsscheiben ?
Bei welcher Belagstärke "meldet" sich der Verschleißanzeiger.
Danke für Eure Infos.
Maraton
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nixi94,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsanlage"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsanlage"!
Gruß
Auf jeden Fall. Die vorderen Bremsscheiben sind unter Mindesmaß.
Bei welchem Maß der Verschleißanzeiger "anspringt" ist schwer zu sagen. Es gibt zwar ein festes Maß, hängt aber ein wenig mit dem äußeren Rand der Scheibe, dem Tragbild der Scheibe allgemein und dem Tragbild allgemein von dem Bremsbelag ab. Wenn du neue Scheiben und Beläge montierst muß/sollte auch der Fühler erneuert werden. Dann kannst du das Maß mal ermitteln.
Bei welchem Maß der Verschleißanzeiger "anspringt" ist schwer zu sagen. Es gibt zwar ein festes Maß, hängt aber ein wenig mit dem äußeren Rand der Scheibe, dem Tragbild der Scheibe allgemein und dem Tragbild allgemein von dem Bremsbelag ab. Wenn du neue Scheiben und Beläge montierst muß/sollte auch der Fühler erneuert werden. Dann kannst du das Maß mal ermitteln.
Gruß Uli
Da hat wohl jemand nur die Beläge beim letzten Mal getauscht. Du solltest wirklich demnächst Scheibe und Beläge erneuern. Sensor auch erneuern und den Bremensservice zurück stellen.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Hallo Armstrong,
da hat niemand nur die Beläge gewechselt. Ich habe den Pkw mit km-Stand 31 tkm übernommen. Und wenn da jemand nur die Beläge gewechselt hätte, wüsste ich das.
Trotzdem danke für die Info
da hat niemand nur die Beläge gewechselt. Ich habe den Pkw mit km-Stand 31 tkm übernommen. Und wenn da jemand nur die Beläge gewechselt hätte, wüsste ich das.
Trotzdem danke für die Info
Maraton
Hi Nixi , Bj. 2009 ,60`Km und noch die ersten Scheiben bzw. Beläge, hat derjenige überhaupt gebremmst ! ? Das sind 14 Jahre alte Dinger, die Beläge sind doch bestimmt verglast vom Wintersalz ! Ich würde vorn auf jeden Fall Scheiben mit den Beläge erneuern, wenn die hinteren Scheiben von der Bremsfläche sauber aussehen dann nur die Beläge wechseln.
Der Warnkontakt kommt normaler weise dann, wenn er mit der Scheibe in Berührung kommt, aber soweit würde ich die Beläge erst gar nicht abfahren, denn es kann auch vorkommen das sich die Beläge bei einem Defekt im Sattel ungleich abfahren - deshalb öfters kontrollieren .
Frohe Ostern
Gruß Peter
Der Warnkontakt kommt normaler weise dann, wenn er mit der Scheibe in Berührung kommt, aber soweit würde ich die Beläge erst gar nicht abfahren, denn es kann auch vorkommen das sich die Beläge bei einem Defekt im Sattel ungleich abfahren - deshalb öfters kontrollieren .
Frohe Ostern
Gruß Peter
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