Wir fahren unseren X5 schon einige Jahre . Seit Dezember ist er uns während der Fahrt einfach ausgegangen !
Nach dem ausrollen springt er sofort wieder an und fährt problemlos weiter !
Im Cockpit geht keine Warnlampe an und der Fehlerspeicher sagt Injektoren 1,2,3,4,5,6
Hat das jemand auch schon mal gehabt ?
Nach dem ausrollen springt er sofort wieder an und fährt problemlos weiter !
Im Cockpit geht keine Warnlampe an und der Fehlerspeicher sagt Injektoren 1,2,3,4,5,6
Hat das jemand auch schon mal gehabt ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Steffi1105,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor geht einfach aus"!
Gruß
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Wenn der Fehlerspeicher alle Injektoren anzeigt, dann solltest du die mal überprüfen lassen.
Er war schon bei BMW , sie sagten das ist untypisch das alle Injektoren einen Fehler haben sollen !
Könnte auch das Motorsteuergerät sein !
Von daher suche ich Erfahrungen mit solch ein Problem!
BMW bezeichnet es als die Nadel im Heuhaufen suchen !
Motor läuft sauber , macht es nur ab und an , seit Dezember 3mal
Könnte auch das Motorsteuergerät sein !
Von daher suche ich Erfahrungen mit solch ein Problem!
BMW bezeichnet es als die Nadel im Heuhaufen suchen !
Motor läuft sauber , macht es nur ab und an , seit Dezember 3mal
Auch das Motorsteuergerät kann BMW überprüfen. Alles aber eine Kostenfrage!
Das ist uns alles klar, uns geht es nur darum ob es hier im Forum jemanden gibt der auch so ein Problem hatte !
Hi Steffi , selbst wenn hier das schon jemand mal gehabt hat, kann es trotzdem eine andere Ursache als Auslöser sein . Ist der Fehlerspeicher leer ? , kommt die gelbe Lampe ? Stecker - Motorsteuerung überprüfen, ob sich Öl zwischen der Kontaktverbingung befindet, Kabelstrang zu den Injektoren überprüfen, Kraftstoff - Drucksensorkabel / Wackelkontakt, Kraftstoffpumpe , Filter, evtl. kann es auch am KW - Sensor liegen.
Gruß Peter
Gruß Peter
Genau so ist es. Wenn alle Injektoren drinstehen, werden wohl nicht gleichzeitig alle kaputt sein.
Es wird wohl die Tankpumpe aussetzen.
Oder Du hast beim Tanken irgendwelchen Dreck mit in den Tank bekommen.
Vielleicht war es nur einmalig. Auf jeden Fall solltest Du nicht allein fahren. Immer jemanden mit einladen, der Dich nach Hause schieben kann.
Sorry, der musste sein.
Es wird wohl die Tankpumpe aussetzen.
Oder Du hast beim Tanken irgendwelchen Dreck mit in den Tank bekommen.
Vielleicht war es nur einmalig. Auf jeden Fall solltest Du nicht allein fahren. Immer jemanden mit einladen, der Dich nach Hause schieben kann.
Sorry, der musste sein.
Wo sitzt die Tankpumpe ?
Im Normalfall unter der Rückbank im Tank. Aber besser vorher nachsehen im BTK
Welches Bj ist der X5?
Ich hatte das mal bei einem andern Fzg, Tankpumpe ausgebaut, gereinigt, erledigt.
Welches Bj ist der X5?
Ich hatte das mal bei einem andern Fzg, Tankpumpe ausgebaut, gereinigt, erledigt.
Der X5 ist von 2010 !
Was auch sehr komisch ist , Fahrzeug geht ohne Vorankündigung aus , kein ruckeln oder ähnliches ! Genauso unproblematisch springt er wieder an !
Außer den 6 Injektoren Fehler im Fehlerspeicher gibt es kein weiteres Indiz !
Keine Motorkontolleuchte
Was auch sehr komisch ist , Fahrzeug geht ohne Vorankündigung aus , kein ruckeln oder ähnliches ! Genauso unproblematisch springt er wieder an !
Außer den 6 Injektoren Fehler im Fehlerspeicher gibt es kein weiteres Indiz !
Keine Motorkontolleuchte
Hatte ich bei einem anderen Fzg auch. Motor aus ohne Fehlermeldung.
Das kommt, wenn die Pumpe elektrisch oder mechanisch aussetzt.
Das Problem kannst Du einfach klären.
Spannungsmesser an den Pumpenstecker dranhängen.
Wenn der Motor ausfällt und die Spannung ist normal, hat die Pumpe einen weg.
Fällt die Spannung aber aus, ist die Pumpe ok und nur das Relais oder Steuergerät hat einen Schuss.
Wie die Pumpe angesteuert wird, siehst Du im Schaltplan.
Das kommt, wenn die Pumpe elektrisch oder mechanisch aussetzt.
Das Problem kannst Du einfach klären.
Spannungsmesser an den Pumpenstecker dranhängen.
Wenn der Motor ausfällt und die Spannung ist normal, hat die Pumpe einen weg.
Fällt die Spannung aber aus, ist die Pumpe ok und nur das Relais oder Steuergerät hat einen Schuss.
Wie die Pumpe angesteuert wird, siehst Du im Schaltplan.
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