Hallo,
ich habe mir heute während der Fahrt über das Kombiinstument die Bordspannung anzeigen lassen. Die blieb die ersten 5 KM recht stabil bei ca. 14,1 V.
Schlagartig sank die Bordspannung auf unter 12 V und regelmäßig weiter in 0,1 V schritten bis auf 11,3 V. Ich bin daraufhin auf einen Parkplatz gefahren und habe das Fahrzeug für ca. 1 Minute abgestellt (alles komplett aus). Danach startete ich das Fahrzeug neu und fuhr plötzlich wieder mit ca. 14,3 V (schwankend, aber immer im Bereich 14 V) weiter.
Was könnte die Ursache sein? Ich habe ehrlich gesagt nur noch Panik in diesem Auto, weil ich vor kurzem wegen den gleichen Syntomen schon mal mitten auf der Strasse liegen geblieben bin. Komischer Weise konnte ich nach ca. 30 Minuten das Auto wieder starten.
vielen Dank im Voraus
ich habe mir heute während der Fahrt über das Kombiinstument die Bordspannung anzeigen lassen. Die blieb die ersten 5 KM recht stabil bei ca. 14,1 V.
Schlagartig sank die Bordspannung auf unter 12 V und regelmäßig weiter in 0,1 V schritten bis auf 11,3 V. Ich bin daraufhin auf einen Parkplatz gefahren und habe das Fahrzeug für ca. 1 Minute abgestellt (alles komplett aus). Danach startete ich das Fahrzeug neu und fuhr plötzlich wieder mit ca. 14,3 V (schwankend, aber immer im Bereich 14 V) weiter.
Was könnte die Ursache sein? Ich habe ehrlich gesagt nur noch Panik in diesem Auto, weil ich vor kurzem wegen den gleichen Syntomen schon mal mitten auf der Strasse liegen geblieben bin. Komischer Weise konnte ich nach ca. 30 Minuten das Auto wieder starten.
vielen Dank im Voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo vtaker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46-Plötzlicher Spannungsabfall während der Fahrt"!
Gruß
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Gruß
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Hi , defekter Regler, lose Kabelverbindungen , Masseband zum Motor .
Gruß Peter
Gruß Peter
Also den Regler auf der LIMA? Okay, ich versuche mal den Generator auszubauen. Welches Masseband meinst Du?
Hi , Masseband unter dem Auto von Motor zur Karosse, oder auch hinten an der Batterie . Kann zwischen der Befestigungsfläche korodiert sein. Achtung das dicke rote Kabel an der Lima hat Dauerplus - nicht gegen Masse bringen schadet der Batterie, bei demontage gut isolieren .
Der Regler kann evtl. auch ohne Ausbau der Lima gewechselt werden - Pluskabel vorher demontieren und isolieren. Achte auf den richtigen Regler der zu deiner Lima gehört.
Gruß Peter
Der Regler kann evtl. auch ohne Ausbau der Lima gewechselt werden - Pluskabel vorher demontieren und isolieren. Achte auf den richtigen Regler der zu deiner Lima gehört.
Gruß Peter
Ich glaube eher an den Regler. Wenn das Masseband schon so korrodiert oder kaputt wäre hättest du auch Probleme beim Starten.
Gruß Uli
So, habe die Lichtmaschine ausgebaut und den Regler runtergeschraubt. Also die Kohlen sind nur noch "Stummel" und haben wenn es hoch kommt gerade mal 5 mm rausgeschaut. ein Kohlestift war sogar noch kürzer.
Vielen Dank an euch!
Vielen Dank an euch!
+ Pol im Motorraum ? Zieh mal die Schraube nach. Kann sein, hat sich losgerappelt.
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
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