Moin,
nun leuchten auch bei meinem e91 die Lampen für den Fehler 05E20, passend zu dem Tüvtermin übernächste Woche.
Meldung, ausgelesen mit Carly:
Dynamische Stabilitäts Kontrolle (DSC)
Fehler Code: 005E20 Druck Sensor 1 elektrisch defekt / Spule Einlass Ventil (ISO) vorne links Übertemperatur / DSC- ECU: ECU-intern: Allgemeiner Steuergeräte-Fehler (DSC: Steuergerät intern) / DSC-ECU:
Allgemeiner Steuergeräte-Fehler / Drucksensor 1 elektrisch defekt / Drucksensor vorne Steuerkreis elektrisch defekt
Die PuMA 165€ Maßnahme gibt es ja scheinbar nicht mehr, welche Lösung könnt ihr mir empfehlen?
Vielen Dank
nun leuchten auch bei meinem e91 die Lampen für den Fehler 05E20, passend zu dem Tüvtermin übernächste Woche.
Meldung, ausgelesen mit Carly:
Dynamische Stabilitäts Kontrolle (DSC)
Fehler Code: 005E20 Druck Sensor 1 elektrisch defekt / Spule Einlass Ventil (ISO) vorne links Übertemperatur / DSC- ECU: ECU-intern: Allgemeiner Steuergeräte-Fehler (DSC: Steuergerät intern) / DSC-ECU:
Allgemeiner Steuergeräte-Fehler / Drucksensor 1 elektrisch defekt / Drucksensor vorne Steuerkreis elektrisch defekt
Die PuMA 165€ Maßnahme gibt es ja scheinbar nicht mehr, welche Lösung könnt ihr mir empfehlen?
Vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mike6919,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DSC Fehler im e91"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DSC Fehler im e91"!
Gruß
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Sicherung und Kabel kontrollieren?
Hallo,
könnte es sein, daß bei eingeschaltener Zündung die Bremse auf die klassische Weise mit dem Pedal entlüftet wurde ?
Das würde den Drucksensor Fehler erklären .
Ich mußte bei meinem E91 auch schon mal den ABS Steuerblock ( sitzt beim Hauptbremszylinder ) tauschen, weil der Pumpenmotor defekt war.
lg
widi
könnte es sein, daß bei eingeschaltener Zündung die Bremse auf die klassische Weise mit dem Pedal entlüftet wurde ?
Das würde den Drucksensor Fehler erklären .
Ich mußte bei meinem E91 auch schon mal den ABS Steuerblock ( sitzt beim Hauptbremszylinder ) tauschen, weil der Pumpenmotor defekt war.
lg
widi
Zündung war aus, entlüftet ja auf klassische Weise,
Bremsleitungen gewechselt und entlüftet, jedoch normale Bremsflüssigkeit (keine DOT 4LV Niederviskos!) genutzt.
Das ist jedoch 3 Wochen her, eventuell haben sich Luftbläschen verirrt oder es liegt an der falschen Bremsflüssigkeit.
Zukünftig nutze ich original BMW DOT 4LV Niederviskos.
Bearbeitet von: Mike6919 am 04.06.2020 um 17:29:43
Bremsleitungen gewechselt und entlüftet, jedoch normale Bremsflüssigkeit (keine DOT 4LV Niederviskos!) genutzt.
Das ist jedoch 3 Wochen her, eventuell haben sich Luftbläschen verirrt oder es liegt an der falschen Bremsflüssigkeit.
Zukünftig nutze ich original BMW DOT 4LV Niederviskos.
Bearbeitet von: Mike6919 am 04.06.2020 um 17:29:43
Hallo,
ich mache alle Arbeiten an der E91 Bremse nur bei " eingeschlafenen " Steuergeräten,
( KFZ mit FB versperrt, kein Schlüssel im Auto, Lenkrad nicht anfassen )
sodaß die Elektronik nicht merkt, daß was gemacht wurde .
Die Sensoren merken somit beim Entlüften nichts vom Druckabfall,
in meinem Fall auch nichts vom abgeklemmten Hydroblock.
Die Bremsflüssigkeit ließ ich zuerst durch die Schwerkraft ins System fließen
( Nippel geöffnet )
dann erst Entlüften mit dem Pedal.
lg
Widi
ich mache alle Arbeiten an der E91 Bremse nur bei " eingeschlafenen " Steuergeräten,
( KFZ mit FB versperrt, kein Schlüssel im Auto, Lenkrad nicht anfassen )
sodaß die Elektronik nicht merkt, daß was gemacht wurde .
Die Sensoren merken somit beim Entlüften nichts vom Druckabfall,
in meinem Fall auch nichts vom abgeklemmten Hydroblock.
Die Bremsflüssigkeit ließ ich zuerst durch die Schwerkraft ins System fließen
( Nippel geöffnet )
dann erst Entlüften mit dem Pedal.
lg
Widi
Danke.. aber
Ich lese oben nur Ursachenforschung, nun ist es warum auch immer so das der Fehler 05E20 angezeigt wird.
Hat nun auch jemand eine Lösung parat?
Ich lese oben nur Ursachenforschung, nun ist es warum auch immer so das der Fehler 05E20 angezeigt wird.
Hat nun auch jemand eine Lösung parat?
Nun ja,
Fehler löschen und neu entlüften ( lassen ) wäre mal ein Ansatz !
mfg
Fehler löschen und neu entlüften ( lassen ) wäre mal ein Ansatz !
mfg
Bremsen von einer Fachwerkstatt professionell entlüftet, Fehler war weg. Heute Morgen war der Fehler (05E20 Bremsdrucksensor) erneut da! DSC Einheit muss nun doch repariert werden? Empfehlungen dazu?
Bearbeitet von: Mike6919 am 12.06.2020 um 10:22:31
Bearbeitet von: Mike6919 am 12.06.2020 um 10:22:31
hatte das gleiche problem die fehlermeldung dsc kam immer wieder und somit bekommst kein tüv , habe die dsc steuereinheit reparieren lassen und seitdem ruhe
@Mike,
du kannst mal googeln
abs-steuergeraete.de
Die Leute dort sind nett, reparieren deinen Hydroblock um € 300 ,--
Allerdings selber ausbauen und hinschicken,
dann wieder selber einbauen . . .
Hat bei meinem E91 super geklappt .
lg
Widi
du kannst mal googeln
abs-steuergeraete.de
Die Leute dort sind nett, reparieren deinen Hydroblock um € 300 ,--
Allerdings selber ausbauen und hinschicken,
dann wieder selber einbauen . . .
Hat bei meinem E91 super geklappt .
lg
Widi
Das Steuergerät habe ich bei ABS Steuergeräte in Hannover reparieren lassen, 5 Jahre Garantie und der Bremsdrucksensor war tatsächlich defekt. Nun scheint ruhe zu sein, der Fehler ist jedenfalls weg.
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