Forum

Hallo
Ich müsste einen Xenonbrenner ( mit Kurven Licht) tauschen. Wollte gerne gleich beide auf weißes oder blaues Licht umrüsten. Laut OEM Liste gibt es bei bmw Original 2 Alternativen/Möglichkeiten.
Was könnt ihr empfehlen was dem Licht der neuen Modelle nahe kommt also weiß oder alternativ blaues Licht? Habt ihr auch eine Empfehlung für die standlichtringe?
Gruß Holger

Was meinst du bitte mit OEM Liste?

Wichtig wäre erst mal zu wissen, ob E61 oder E61 LCI.
Der E61 hat nämlich D12 Brenner verbaut (reiner Sockel), der E61 LCI hingegen D1S Brenner (inkl. Zündteil).

Du sprichst im Betreff von LCI, davon gehe ich also mal aus.
Das bedeutet wiederum auch, dass du keine klassischen Standlichtringe hast, sondern Tagfahrlichtringe.
Dort benötigst du also H8 Birnchen.

An der Stelle höre ich jetzt auf, weil dir meine Antwortern eh nicht passen würden.
Nur so viel: Je "blauer/ weißer" das Xenon, desto weniger siehst du bei nasser Fahrbahn.
Je "weißer" das Tagfahrlicht, desto weniger siehst man die Ringe.
Außerdem wird so ziemlich alles in die Richtung was du versuchst illegal sein.
In Summe gibt es dazu übrigens genug zu Lesen. Einfach mal die Suche bemühen...

 

Je "weißer" das Tagfahrlicht, desto weniger siehst man die Ringe.

(Zitat von: Lennox-89)

  Das verstehe ich jetzt nicht so recht, wieso sollte man die Ringe "desto weniger sehen, je weißer sie strahlen"?

Im übrigen gibt es keine einzige legale Möglichkeit, diese Tagfahrleuchtringe "weißer" zu machen, BMW bietet zwar selbst eine bläulich verfärbte H 8-Lampe an, diese als "weiß" zu bezeichnen wäre allerdings nicht gerechtfertigt, den Unterschied merkt man kaum und alle anderen, meist aus China stammenden H 8 LED Leuchtmittel haben allesamt keine europäische Zulassung, sie dürfen also legal nicht verwendet werden.

An den Fragesteller:

Einfach zwei originale, zugelassene Ersatz-Leuchtmittel (D1S) kaufen und einsetzen, fertig. 

Diese originalen Xenon-Brenner weisen das Optimum an Leuchtkraft und Lichtfarbe auf, die Leuchtenhersteller haben diese Leuchtmittel jahrelang erprobt und getestet, da die Xenon-Brenner im Laufe der Zeit an Leuchtkraft verlieren (dieser Vorgang geschieht allmählich, so dass man es gar nicht bemerkt), wirst du angenehm überrascht sein, WIE hell dein Licht eigentlich ist, nachdem du zwei neue Brenner eingesetzt hast. 

Das ist schon das Optimum, viel heller als jede heute in den Autos verwendete LED-Lichtquelle (die werden nur deshalb als "toll" und "sehr hell" empfunden, weil sie das Licht bündeln, besser fokussieren können auf einen kleinen Bereich). 


Autofan Dieter

 

 

Je "weißer" das Tagfahrlicht, desto weniger siehst man die Ringe.

(Zitat von: Lennox-89)

  Das verstehe ich jetzt nicht so recht, wieso sollte man die Ringe "desto weniger sehen, je weißer sie strahlen"?

(Zitat von: Autofan Dieter)

Die Antwort hast du dir doch selbst gegeben...
Die LED "Lösungen" sind mMn immer pfusch und bauartbedingt sind die Ringe damit immer schwächer zu sehen, teilweise sogar gar nicht mehr, was die Funktion des Tagfahrlichts komplett aufhebt...
Genau das selbe auch bei der ebenfalls von dir erwähnten, selbst von BMW angebotenen "Blue" H8 Variante. Die mag zugelassen sein, die mag auch noch sichtbar sein, aber gegenüber einer "normalen" H8 eben deutlich schwächer.