Hallo und guten Morgen,
Habe einen 330 Ci Bj 2003 und ein Problem was uns zum verzweifeln bringt.
Fahrzeug ging immer in den Notlauf durch defektes Getriebe.
Da ich das Fahrzeug länger haben möchte , wurde hier ein generalüberholtes Getriebe mit dazu passenden Wandler von ZF eingebaut.
Jetzt das Problem:
Trotz neuem Getriebe geht das Fahrzeug nach ca. 60 bis 120 Km in den Notlauf ob man schnell oder langsam in normalen Modus oder Sportmodus unterwegs ist.
Dann passiert folgendes , kleines verzögern und dann kommt dieses ominöse Rad mit Fragezeichen und der Notlauf ist da.
Im Fehlerspeicher steht immer Gangüberwachung und der bekannte Fehler zwischen dem 4 + 5 Gang.
Nockenwellensensor wurde geprüft, alle Steuergeräte geprüft, Leitungswege gemessen , alles in Ordnung.
Wir wissen einfach nicht mehr weiter.
Habe einen 330 Ci Bj 2003 und ein Problem was uns zum verzweifeln bringt.
Fahrzeug ging immer in den Notlauf durch defektes Getriebe.
Da ich das Fahrzeug länger haben möchte , wurde hier ein generalüberholtes Getriebe mit dazu passenden Wandler von ZF eingebaut.
Jetzt das Problem:
Trotz neuem Getriebe geht das Fahrzeug nach ca. 60 bis 120 Km in den Notlauf ob man schnell oder langsam in normalen Modus oder Sportmodus unterwegs ist.
Dann passiert folgendes , kleines verzögern und dann kommt dieses ominöse Rad mit Fragezeichen und der Notlauf ist da.
Im Fehlerspeicher steht immer Gangüberwachung und der bekannte Fehler zwischen dem 4 + 5 Gang.
Nockenwellensensor wurde geprüft, alle Steuergeräte geprüft, Leitungswege gemessen , alles in Ordnung.
Wir wissen einfach nicht mehr weiter.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Hamsterleon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Trotz neuem Automatikgetriebe + Wandler Notlauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Trotz neuem Automatikgetriebe + Wandler Notlauf"!
Gruß
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Hat den keiner eine Lösungsvorschlag
Ist das denn der selbe Fehler der vorher auch da war?
War das AT Getriebe komplett oder musstet du Teile übernehmen?
Gruß
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Gruß
Servus und erstmal Danke.
ATG wurde komplett von ZF überholt und wieder geliefert sowie auch ein neuer Wandler.
Das ist ja mein Problem an dem ich verzweifle.
ATG wurde komplett von ZF überholt und wieder geliefert sowie auch ein neuer Wandler.
Das ist ja mein Problem an dem ich verzweifle.
Hi Hamsterleon , warum fährst du denn nicht zum ZF- Servicecenter und schilderst dort dein Problem ? Die kennen sich doch bestens aus und können dir bestimmt helfen.
Gruß Peter
Gruß Peter
Hat den keiner eine Lösungsvorschlag(Zitat von: Hamsterleon)
Entspann dich mal, nach 5 Stunden seinen Thread pushen. Willst Du eine fundierte Antwort von jemandem der Ahnung hat oder sinnloses Geschwafel? Dann solltest Du einen Moment Geduld haben. Wenn Du die nicht hast fahr zu BMW und lass für teuer Geld das beheben.
Das sind so Sachen, an denen Werkatätten regelmässig verzweifeln.
Hilft dir nicht weiter - ich würde zu ZF fahren, wenn dann die.
Bearbeitet von: chris078 am 15.08.2019 um 17:58:04
Hilft dir nicht weiter - ich würde zu ZF fahren, wenn dann die.
Bearbeitet von: chris078 am 15.08.2019 um 17:58:04
vielen Dank erstmal für die Ratschläge. Jedoch wie schon geschrieben nach 60 bis 120 KM kommt Notlauf.
Also ist das etwas schwierig.
Also ist das etwas schwierig.
Du kannst den Fehler beschreiben und hast ne Fehlermeldung, das ist doch schon mal was.
Die bei ZF wissen genau, was in dem Getriebe drin passiert.
Die bei ZF wissen genau, was in dem Getriebe drin passiert.
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