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Hi,

ich schildere hier ganz kurz mein Problem. Habe gerade einem 330i e46 gekauft alles schön und gut 200km nach hause gefahren ohne probleme.
Jz war ich an der Waschanlange und stellte das Auto direkt ab (aus) nach dem waschen startete ich den Motor und tada Motorkontrollleuchte ging an.
Der Verkäufer sagte mir das es das Tankentlüftungsventil ist und es davon kommt wenn ich das Auto nach dem "heitzen" direkt aus mache. Num meine Frage ob dies stimmt oder eher unlogisch erscheint.

Zusätzlich: kein ruckeln,kein leistungsverlust absolut nichts spürbar
Fehler: p0044
Lg

Bearbeitet von: Dan46 am 08.06.2019 um 14:50:45

Wie lautet denn der fehler wörtlich? lese mit was anderem aus.
Mit dem Code kann keiner was anfangen.
Tankentlüftung ists eher nicht.
Es kann zwar sein, dass es beim ändern der Temperaturverhältnisse beim Öffnen des Tankdeckels zischt.
Beim Starten wird das Ventil geöffnet und der Druck ausgeglichen.
Testweise kannst du vor dem Starten den Deckel öffnen und wieder Schliessen.
Auch meiner zischt manchmal, Abends geparkt und in der Mittagssonne geöffnet - normal.
Wenn das Ventil nicht öffnet, ziehts den Tank beim Fahren zusammen, die Pumpe hat sehr viel Kraft.
Es wäre der Tank nach der Fahrt deutlich nach innen verbeult. Bis irgendwann der Kraftstoffdruck in die knie geht.




Ich finde:
HO2S Heater Control Circuit High Bank 1 Sensor 3
Wird ein heizkreis einer Lamdasonde sein.
Bank 1 meint Zylinder 1-3, also der vordere Krümmer/Hosenrohr. Du hast dann eine vor Kat und eine nach Kat.
Dazu müsste man wissen, was "Sensor 3" meint.

Laut
http://obdii.pro/de/code/P0044


Lese das mal mit Inpa oder Rheingold aus.
Mach nen Screenshot.
Nicht erschrecken, das Auto wird dich mit Fehlern erschlagen (alle Steuergeräte auslesen).
Diese würde ich notieren, löschen und kucken, was wieder kommt, bzw vieles ist auch unwichtig, bzw die Ausstattungsspezifischen teile nicht vorhanden.
Inpa speichert die Liste in ne Text Datei. Rheingold wahrscheinlich auch.
 

 

 

Bearbeitet von: chris078 am 08.06.2019 um 15:42:11

Es sind nicht die Lambdasonden, da ich keins der typischen Symmptome habe. Die Kontrolleuchte ist jetzt auch nicht mehr an und taucht kurioser weiße nicht mehr auf.

Woher weist du das und was sind "typische Symptome" der Lambdasonde?
Da steht ja auch was von Sonden Heizung.

Laß ihn doch reparieren was er will. Hat nichts zum Auslesen und weiß es besser.

 

Ich finde:
HO2S Heater Control Circuit High Bank 1 Sensor 3
Wird ein heizkreis einer Lamdasonde sein.
Bank 1 meint Zylinder 1-3, also der vordere Krümmer/Hosenrohr. Du hast dann eine vor Kat und eine nach Kat.
Dazu müsste man wissen, was "Sensor 3" meint.

Laut
http://obdii.pro/de/code/P0044


Lese das mal mit Inpa oder Rheingold aus.
Mach nen Screenshot.
Nicht erschrecken, das Auto wird dich mit Fehlern erschlagen (alle Steuergeräte auslesen).
Diese würde ich notieren, löschen und kucken, was wieder kommt, bzw vieles ist auch unwichtig, bzw die Ausstattungsspezifischen teile nicht vorhanden.
Inpa speichert die Liste in ne Text Datei. Rheingold wahrscheinlich auch.
 

 

 

Bearbeitet von: chris078 am 08.06.2019 um 15:42:11

(Zitat von: chris078)

  Bank 1 hast richtig geschrieben. Sonde 3, ist die Nach Kat. dieser Motor hat 4 Sonden, 2 vor und 2 nach.
Wie mein Vorredner schon sagte, liess es mit was richtigem aus. Fehler aknn Sporadisch kommen, und muss nicht die "TYPISCHEN" symptome haben. So ein Fehler einer Lambda macht definit die Lecuhte an.

Hey werde ich morgen direkt machen.
Es ist nur komisch das die MKl erst leuchtet nach etwas "zügigerem" Fahren und abrubt abschalten, sonst schaltet sie sich nicht an.

Lg und danke