Hallo Liebe Freunde.
Eine Frage an euch.
Ich fahre einen E90 mit H&R Tieferlegung 45/35mm und möchte die Styling 235 19 Zoll kaufen.
Es sollen 4 Stück 8,5 x 19 ET25 mit der Bereifung 225/3519 und 255/30/19 sein. (Styling 235)
Was sagen die erfahrenen Fahrer dazu?
Für alle hilfsreiche Antworten bin ich dankbar!
Eine Frage an euch.
Ich fahre einen E90 mit H&R Tieferlegung 45/35mm und möchte die Styling 235 19 Zoll kaufen.
Es sollen 4 Stück 8,5 x 19 ET25 mit der Bereifung 225/3519 und 255/30/19 sein. (Styling 235)
Was sagen die erfahrenen Fahrer dazu?
Für alle hilfsreiche Antworten bin ich dankbar!
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Deutschland
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Hallo CZ4R,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Styling 235 E90"!
Gruß
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Gruß
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Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
- Zu niedrige ET bei der Maulweite (Räder passen also nicht ohne weiteres)
- Keine Zulassung für den E90 -> Einzelabnahme + Eintragung zwingend erforderlich (~200 €)
- Abweichende (kleinere) Reifen ohne Impact Prüfung (grundsätzlich zwingend notwendig für die Einzelabnahme (? €))
- BMW stellt sich neuerdings quer, Bestätigungen der maximal zulässigen Radtraglast ohne Kaufnachweis auszustellen (grundsätzlich zwingend notwendig für die Einzelabnahme)
- gleich große Felgen mit unterschiedlichen Reifen => allgemein schwachsinnig
- 225er Reifen minimalste/ 255er Reifen maximalste Größe gem. ETRTO Norm auf 8,5"; beides also nicht ideal
Mein Rat:
Lass es und such dir "passende" Räder für den E90.
Bearbeitet von: Lennox-89 am 20.03.2019 um 09:27:47
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Bearbeitet von: Lennox-89 am 20.03.2019 um 09:27:47
Die Frage die ich mir immer wieder stelle, warum man unbedingt Felgen montieren möchte, die für das Auto nicht zugelassen sind. Für den E90 gibt es weit schönere Felgen als Styling 235.
weil ich diesen Style mag, Oldschool Felgen sehen am besten aus...
Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten.
Was an der Vielspeiche 235 Old-School sein soll versteh ich zwar nicht, muss ich aber ja auch nicht.
Jedenfalls, wenn das dein Geschmack ist, wie wäre es dann mit der Radialspeiche 190?
Die ist zwar original glänzend poliert, aber das kann man ja ändern.
Dazu hat sie eine Werksfreigabe für den E90 und ist von der Optik her sehr ähnlich.
Was an der Vielspeiche 235 Old-School sein soll versteh ich zwar nicht, muss ich aber ja auch nicht.
Jedenfalls, wenn das dein Geschmack ist, wie wäre es dann mit der Radialspeiche 190?
Die ist zwar original glänzend poliert, aber das kann man ja ändern.
Dazu hat sie eine Werksfreigabe für den E90 und ist von der Optik her sehr ähnlich.
Styling 190 trifft leider mein Geschmack nicht. Danke trotzdem für die Antworten. Habe mich doch für die anderen entschieden
Also ich habe jetzt seit 2 Monaten meine MAM B2 Felgen drauf ist genau das gleiche Setup wie deine sprich 225/35/19 und 255/30/19 habe damit keine Probleme beim fahren, klar ist deutlich härter und man spürt das die Beschleunigung abnimmt und man härter auf die bremse treten muss aber Probleme mit reiben am Radhaus habe ich nicht wiederum ist mein E90 NICHT tiefer gelegt.
Sorry @Rudolf2424, aber wenn man keine Ahnung hat...
Entscheidend sind nicht die Reifenmaße, sondern die Maulweite sowie die Einpresstiefe der Felgen.
Deine MAM B2 werden höchst wahrscheinlich eine ET von 35 mm haben.
Wir reden also keineswegs vom gleichen Setup.
Zum Rest sage ich mal nichts.
Entscheidend sind nicht die Reifenmaße, sondern die Maulweite sowie die Einpresstiefe der Felgen.
Deine MAM B2 werden höchst wahrscheinlich eine ET von 35 mm haben.
Wir reden also keineswegs vom gleichen Setup.
Zum Rest sage ich mal nichts.
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