Hallo zusammen,
Mein Mini Cooper Clubman R55 bj 2010 hat nun 120t km runter.
Ich wollte hier mal einen Post verfassen fals andere aehnliche Probleme sehen und nicht wissen was damit anzufangen ist:
1. Das Auto fuehlt sich schwammig an, in den Kurven geht schneller mal das DSC an
Wahrscheinlich die Stossdaempfer! Hat nichts mit Reifendruck oder sonstigem bei mir zutun gehabt aber die Stossdaempfer waren hinueber. Vorne speziell. Beim Schnell um die Kurve fahren konnte dieser das Rad nicht gescheit auf die Fahrbahndruecken wodurch das DSC anspringt.
Ca 100€ ca. pro Stossdaempfer mit Tausch fuer 2 um die 350€.
2. Klimaanlage defekt
Zwei moeglichkeiten hier welche ich hatte. Erstere Kaeltemittel war leer - einfach auffuellen ist eine Krankheit. Zweitere Klimakompressor hinueber. Macht sich bemerkbar durch einen 40008 code stellmotor. 1300€ fuer den Tausch bei BMW
3. Rasseln bzw Nageln kaltstart aber auch bei Last
Wahrscheinlich der Kettenspanner. Bei mir war er das nach 110t km. Getauscht fuer 350€ bei BMW und alles laeuft wieder sauber.
4. Wer die Dachtraeger ohne Reling hat kennt vlt. das Problem - die Dinger sind einfach Mist vom Design her - Demontiert Schraube futsch
Kann man sich behelfen indem man eine Schlossschraube + grosse Unterlegscheibe zurechtbiegt + Mutter mit Sicherung nutzt. Funktioniert prima und erspart einem den Neu Kauf
5. Rasseln hinten bei Hochgeschwindigkeit
Moeglich das sich hier eine Halterung des Hitzeschutzbleches verabschiedet hat. Einfach mal drunter legen und schauen. Das Kommt dann an die Karosse und faengt an zu vibrieren und rasselt.
Mein Mini Cooper Clubman R55 bj 2010 hat nun 120t km runter.
Ich wollte hier mal einen Post verfassen fals andere aehnliche Probleme sehen und nicht wissen was damit anzufangen ist:
1. Das Auto fuehlt sich schwammig an, in den Kurven geht schneller mal das DSC an
Wahrscheinlich die Stossdaempfer! Hat nichts mit Reifendruck oder sonstigem bei mir zutun gehabt aber die Stossdaempfer waren hinueber. Vorne speziell. Beim Schnell um die Kurve fahren konnte dieser das Rad nicht gescheit auf die Fahrbahndruecken wodurch das DSC anspringt.
Ca 100€ ca. pro Stossdaempfer mit Tausch fuer 2 um die 350€.
2. Klimaanlage defekt
Zwei moeglichkeiten hier welche ich hatte. Erstere Kaeltemittel war leer - einfach auffuellen ist eine Krankheit. Zweitere Klimakompressor hinueber. Macht sich bemerkbar durch einen 40008 code stellmotor. 1300€ fuer den Tausch bei BMW
3. Rasseln bzw Nageln kaltstart aber auch bei Last
Wahrscheinlich der Kettenspanner. Bei mir war er das nach 110t km. Getauscht fuer 350€ bei BMW und alles laeuft wieder sauber.
4. Wer die Dachtraeger ohne Reling hat kennt vlt. das Problem - die Dinger sind einfach Mist vom Design her - Demontiert Schraube futsch
Kann man sich behelfen indem man eine Schlossschraube + grosse Unterlegscheibe zurechtbiegt + Mutter mit Sicherung nutzt. Funktioniert prima und erspart einem den Neu Kauf
5. Rasseln hinten bei Hochgeschwindigkeit
Moeglich das sich hier eine Halterung des Hitzeschutzbleches verabschiedet hat. Einfach mal drunter legen und schauen. Das Kommt dann an die Karosse und faengt an zu vibrieren und rasselt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo beckste88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "120t km runter - die ersten Problemchen - Bericht"!
Gruß
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Gruß
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