Hallo Syndikat,
gestern holte ich voller Stolz mein e93 325er Cabrio ab, nachdem mir der Z4 einfach zu klein war.
Auf der Autobahn dann nach ca. 200km die Böse Überraschung: Motorkontrolle leuchtet !
Das Auto verhielt sich ganz normal weiter, der Wagen läuft Ruhig, hat volle Leistung, sprich es fällt keine Beeinträchtigung auf auch kein Ruckeln oder sonstiges wie oftmals bei den Injektoren.
Die Hochdruckpumpe wurde bereits gewechselt. Erst dachte der Fehler wird beim Neustart wieder verschwinden, heute morgen jedoch immer noch der gleiche Fehler, läuft aber immer noch ganz normal. kein Ruckeln nichts. Der Wagen ist Baujahr 2008 und hat den Motor mit 218ps und nun 142tkm runter. Scheckheft ist soweit alles gepflegt. Auch im Navi im Check Control Menü zeigt er "keine Störung" an. Der wagen wurde von irgend einer Professionellen Firma (SN oder HMS iwie. so, jedenfalls Namenhaft) mit Rechnung auf 265ps Optimiert.
Hat jemand das selbe Problem? einfach nicht stören lassen und fahren wenn die Symptome nicht schlimmer werden?
gestern holte ich voller Stolz mein e93 325er Cabrio ab, nachdem mir der Z4 einfach zu klein war.
Auf der Autobahn dann nach ca. 200km die Böse Überraschung: Motorkontrolle leuchtet !
Das Auto verhielt sich ganz normal weiter, der Wagen läuft Ruhig, hat volle Leistung, sprich es fällt keine Beeinträchtigung auf auch kein Ruckeln oder sonstiges wie oftmals bei den Injektoren.
Die Hochdruckpumpe wurde bereits gewechselt. Erst dachte der Fehler wird beim Neustart wieder verschwinden, heute morgen jedoch immer noch der gleiche Fehler, läuft aber immer noch ganz normal. kein Ruckeln nichts. Der Wagen ist Baujahr 2008 und hat den Motor mit 218ps und nun 142tkm runter. Scheckheft ist soweit alles gepflegt. Auch im Navi im Check Control Menü zeigt er "keine Störung" an. Der wagen wurde von irgend einer Professionellen Firma (SN oder HMS iwie. so, jedenfalls Namenhaft) mit Rechnung auf 265ps Optimiert.
Hat jemand das selbe Problem? einfach nicht stören lassen und fahren wenn die Symptome nicht schlimmer werden?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DaFrankie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i e93 Motorkontrollleuchte"!
Gruß
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Gruß
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Wenn die MKL leuchtet, dann muß auch ein Fehler im FS abgelegt sein. Lass mal den FS auslesen.
Folgende Fehler ergab das ganze:
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kann jemand den Fehler deuten?
Mit dem Fehlerspeicher kann man relativ wenig anfangen.
Fahr zu BMW und lass das ordentlich auslesen. Da weiß du dann auch ob ein Gemischfehler (zu fett oder zu mager ) anliegt.
Ob es eventuell doch nur ein Fehler an der lambdasonde ist oder wirklich ein Kat nicht mehr richtig konvertiert (weil zb im Vorfeld zu lange mit kaputten Injektoren gefahren wurde)
Fahr zu BMW und lass das ordentlich auslesen. Da weiß du dann auch ob ein Gemischfehler (zu fett oder zu mager ) anliegt.
Ob es eventuell doch nur ein Fehler an der lambdasonde ist oder wirklich ein Kat nicht mehr richtig konvertiert (weil zb im Vorfeld zu lange mit kaputten Injektoren gefahren wurde)
Der Fehler 3104 soll wohl mit den Injektoren zusammen hängen...
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