Gude, ich bin neu hier :D
Zunächst mal: Bitte steinigt mich nicht, ich weiß, dass das Thema schon abertausende Male durchgekaut wurde und ich weiß auch, dass es für die Rondell 0058 in 8.5J kein Gutachten für den E36 gibt.
tl;dr:
Ich war heute beim TÜV zwecks Einzelabnahme für 0058 in 8.5J ringsum, wurde verweigert, weil die Radabdeckung nicht ausreicht. Radläufe sind bereits gezogen, es schleift auch nichts.
Mir fehlt nur eine zündende Idee, wie ich die Radabdeckung gebacken kriege. Habe überlegt, über Sturz an der VA evtl die Reifen weit genug in den Radkasten zu kriegen, weiß aber nicht, ob die rund -3° ausreichen würden, die ich über seitenverkehrte M3-Domlager bekommen würde.
Langfassung:
Ich war heute beim TÜV, um auf meinem 323ti per Einzelabnahme die 0058 in 8.5Jx17 ET13 ringsum eintragen zu lassen.
Radläufe sind gezogen, es schleift nichtmal irgendwas ^^
Dennoch hat der Prüfer mir die Eintragung verweigert, hauptsächlich aus zwei Gründen:
1. Die Radabdeckung passt ihm nicht (Lauffläche ist oben zwar bedeckt, aber 15 cm oberhalb des Radmittelpunktes an den Seiten eben nicht, da fehlen gute zwei Zentimeter) ...
2. Mit den 20 mm Spurplatten hinten (also 40 mm insgesamt) sieht das ganze zwar echt mega aus, allerdings verändert sich die Spurweite um mehr als 2% und das darf er so nicht eintragen.
Hinten werd ich die Platten rausreißen, ist ja kein großes Ding, und hab noch die Hoffnung, dass damit die Abdeckung hinten passt ... Könnte eng werden, aber mit einem zugedrückten Auge und dem richtigen Blickwinkel könnte es passen ^^;
Er hat außerdem gemeint, es gibt andere Felgen für den E36 in genau den Maßen mit der ET, wenn ich ihm davon ein Gutachten bringe und die Distanzscheiben raus nehme, dann ignoriert er die Änderung der Spurweite, weil dann hat er ja ein Gutachten, auf dass er sich berufen kann.
Das größere Problem wird daher die Nummer eins: Die Radabdeckung an der VA. Und dazu hab ich leider keine wirklich zündende Idee. Ich hab schon hin und her überlegt, wenn ich mit seitenverkehrten Domlagern vom M3 3.2 arbeite, ob dann evtl der Sturz negativ genug kommt, dass das ganze passt, aber ich wollte jetzt nicht einfach auf Verdacht neue Domlager kaufen, obwohl meine doch erst zwei Monate alt sind xD
PS: Meine Ausweichstrategie ist es, die 0058 gegen RC090 zu tauschen, die sind vom Vorbesitzer noch eingetragen. Also falls jemand nen Satz daheim rum liegen hat, den er nicht braucht -> PN ;)
Zunächst mal: Bitte steinigt mich nicht, ich weiß, dass das Thema schon abertausende Male durchgekaut wurde und ich weiß auch, dass es für die Rondell 0058 in 8.5J kein Gutachten für den E36 gibt.
tl;dr:
Ich war heute beim TÜV zwecks Einzelabnahme für 0058 in 8.5J ringsum, wurde verweigert, weil die Radabdeckung nicht ausreicht. Radläufe sind bereits gezogen, es schleift auch nichts.
Mir fehlt nur eine zündende Idee, wie ich die Radabdeckung gebacken kriege. Habe überlegt, über Sturz an der VA evtl die Reifen weit genug in den Radkasten zu kriegen, weiß aber nicht, ob die rund -3° ausreichen würden, die ich über seitenverkehrte M3-Domlager bekommen würde.
Langfassung:
Ich war heute beim TÜV, um auf meinem 323ti per Einzelabnahme die 0058 in 8.5Jx17 ET13 ringsum eintragen zu lassen.
Radläufe sind gezogen, es schleift nichtmal irgendwas ^^
Dennoch hat der Prüfer mir die Eintragung verweigert, hauptsächlich aus zwei Gründen:
1. Die Radabdeckung passt ihm nicht (Lauffläche ist oben zwar bedeckt, aber 15 cm oberhalb des Radmittelpunktes an den Seiten eben nicht, da fehlen gute zwei Zentimeter) ...
2. Mit den 20 mm Spurplatten hinten (also 40 mm insgesamt) sieht das ganze zwar echt mega aus, allerdings verändert sich die Spurweite um mehr als 2% und das darf er so nicht eintragen.
Hinten werd ich die Platten rausreißen, ist ja kein großes Ding, und hab noch die Hoffnung, dass damit die Abdeckung hinten passt ... Könnte eng werden, aber mit einem zugedrückten Auge und dem richtigen Blickwinkel könnte es passen ^^;
Er hat außerdem gemeint, es gibt andere Felgen für den E36 in genau den Maßen mit der ET, wenn ich ihm davon ein Gutachten bringe und die Distanzscheiben raus nehme, dann ignoriert er die Änderung der Spurweite, weil dann hat er ja ein Gutachten, auf dass er sich berufen kann.
Das größere Problem wird daher die Nummer eins: Die Radabdeckung an der VA. Und dazu hab ich leider keine wirklich zündende Idee. Ich hab schon hin und her überlegt, wenn ich mit seitenverkehrten Domlagern vom M3 3.2 arbeite, ob dann evtl der Sturz negativ genug kommt, dass das ganze passt, aber ich wollte jetzt nicht einfach auf Verdacht neue Domlager kaufen, obwohl meine doch erst zwei Monate alt sind xD
PS: Meine Ausweichstrategie ist es, die 0058 gegen RC090 zu tauschen, die sind vom Vorbesitzer noch eingetragen. Also falls jemand nen Satz daheim rum liegen hat, den er nicht braucht -> PN ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Monsterkater,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einzelabnahme Rondell 0058"!
Gruß
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