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Suche e36 fahrwerkfestigkeitsgutachten
Hallo,
Der tüv will für meine felgen Eintragung auf meiner e36 323 limo ein fahrwerkfestigkeitsgutachten haben.
Die Felgen was ich eintragen will sind lm technik 8,5x17 und 10x17.
Hat jemand so ein Schriftstück oder weiß wo ich es downloaden kann?
Der tüv will für meine felgen Eintragung auf meiner e36 323 limo ein fahrwerkfestigkeitsgutachten haben.
Die Felgen was ich eintragen will sind lm technik 8,5x17 und 10x17.
Hat jemand so ein Schriftstück oder weiß wo ich es downloaden kann?
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo lappeduddel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Suche e36 fahrwerkfestigkeitsgutachten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Suche e36 fahrwerkfestigkeitsgutachten"!
Gruß
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Hi,
was steht im Gutachten bzw. ABE der Felgen - sind die Felgen für Dein Fahrzeug vorgesehen?
Ciao - Carsten
was steht im Gutachten bzw. ABE der Felgen - sind die Felgen für Dein Fahrzeug vorgesehen?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Die Felgen sind für den e34.
Deswegen das Gutachten.
Deswegen das Gutachten.
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
War der E34 nicht im allgemeinen schwerer als eine E36 Limousine?
Dann ist das mit dem Gutachten doch "eigentlich" überflüssig...
Evtl mal bei einem anderen Prüfer anfragen.
Dann ist das mit dem Gutachten doch "eigentlich" überflüssig...
Evtl mal bei einem anderen Prüfer anfragen.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Der e34 ist schwerer.
Aber dem geht es darum,das des Fahrwerk hält.
Aber dem geht es darum,das des Fahrwerk hält.
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
Hi,
es geht nicht um das Fahrzeuggewicht.
Auch nicht um die Feder-/Dämpfer-Kombination - oftmals "Fahrwerk" genannt.
5er Felgen haben eine geringere Einpresstiefe als die 3er Felgen.
Der TÜV will nachgewiesen haben, dass Achsschenkel & Co den längeren Hebelarm verkraften.
Im Prinzip richtig, warum muss man denn unbedingt solche Felgen auf dem 3er fahren?
Fahrtechnisch sinnvoll ist es auch nicht.
Von BMW wirst Du so eine Freigabe nicht bekommen, die haben ja schließlich ihren Felgengrößen für das Fahrzeug freigegeben.
Aber dennoch ist so eine Anforderung eher selten.
Fahr zu einer anderen Prüfstelle...
Ciao - Carsten
es geht nicht um das Fahrzeuggewicht.
Auch nicht um die Feder-/Dämpfer-Kombination - oftmals "Fahrwerk" genannt.
5er Felgen haben eine geringere Einpresstiefe als die 3er Felgen.
Der TÜV will nachgewiesen haben, dass Achsschenkel & Co den längeren Hebelarm verkraften.
Im Prinzip richtig, warum muss man denn unbedingt solche Felgen auf dem 3er fahren?
Fahrtechnisch sinnvoll ist es auch nicht.
Von BMW wirst Du so eine Freigabe nicht bekommen, die haben ja schließlich ihren Felgengrößen für das Fahrzeug freigegeben.
Aber dennoch ist so eine Anforderung eher selten.
Fahr zu einer anderen Prüfstelle...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Na dann probiere ich mal beim anderen Prüfer.
TrotzDem hätte es mich mal interessiert wie solch ein Gutachten aussieht bzw drinnensteht.
TrotzDem hätte es mich mal interessiert wie solch ein Gutachten aussieht bzw drinnensteht.
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
TrotzDem hätte es mich mal interessiert wie solch ein Gutachten aussieht bzw drinnensteht.(Zitat von: lappeduddel)
Hi,
so ein Gutachten gibt es nicht.
Es wird "andersrum" begutachtet: eine Felge wird für ein Fahrzeug freigegeben.
Das impliziert automatisch, dass die Fahrwerkskomponenten halten.
Bist voll auf die will-eintragen-loswerd-Masche vom TÜV reingefallen.
"Bring dieses oder jenes Gutachten, dann tragen wir das ein".
Und mit dem Gedanken "im Internet gibt's alles" bist Du dann fröhlich nach hause gefahren.
Tätäääää...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Schau mal bei H&R auf der Seite nach Gutachten für Distanzscheiben. Da siehste eigentlich schon relativ großzügig freigegebene Einpresstiefen mit dazugehörigen Felgenbreiten.
Die gehen aufm e36 so wie ich das sehe bis 50mm Distanzscheiben...da müsste man doch dann schon locker ne ET von nem 5er erreichen...gut für die 10j wirds denke ich nicht ganz so easy, aber der TÜV´ler geht es sicher ja um die ET weniger um die Felgenbreite....die ist ja möglich für den 3er
Gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 04.02.2018 um 23:34:04
Die gehen aufm e36 so wie ich das sehe bis 50mm Distanzscheiben...da müsste man doch dann schon locker ne ET von nem 5er erreichen...gut für die 10j wirds denke ich nicht ganz so easy, aber der TÜV´ler geht es sicher ja um die ET weniger um die Felgenbreite....die ist ja möglich für den 3er
Gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 04.02.2018 um 23:34:04
Ich kann dir nur den Rat geben, wechsel den TÜV. So nebenbei mal eine Frage : Um welche Felgen handelt es sich bei deinem Eintragungsversuch ??
Es handelt sich um lm technik felgen die zb auch unter welch felgen bekannt sind.
Bei h&r schau ich gleich ein mal.
Bei h&r schau ich gleich ein mal.
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
Ich verstehe schon weshalb der TÜV nen Wisch will.
Durch das senken der ET wird der Hebel, welcher auf das Fahrwerk wirkt verlängert. Dadurch steigen auch die Kräfte, die beim Fahren auf das Fahrwerk wirken.
Im Felgengutachten steht nicht, dass die 10x17 bei z.B. ET25 auf nem e36 hinten dauerhaft hält und das auch bei Geschwindigkeiten von Bspw. +200, weil die Felgen ja für nen e34 sind..und das Gutachten auch.
Der TüV braucht also was um sich abzusichern...würde jeder hier genau so machen.
Gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 05.02.2018 um 08:50:55
Durch das senken der ET wird der Hebel, welcher auf das Fahrwerk wirkt verlängert. Dadurch steigen auch die Kräfte, die beim Fahren auf das Fahrwerk wirken.
Im Felgengutachten steht nicht, dass die 10x17 bei z.B. ET25 auf nem e36 hinten dauerhaft hält und das auch bei Geschwindigkeiten von Bspw. +200, weil die Felgen ja für nen e34 sind..und das Gutachten auch.
Der TüV braucht also was um sich abzusichern...würde jeder hier genau so machen.
Gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 05.02.2018 um 08:50:55
Genau darum geht's.
Und deswegen hätte der gern so ei zettel.
Hab aber im netz bisher nix finden können.
Und deswegen hätte der gern so ei zettel.
Hab aber im netz bisher nix finden können.
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
Da wirst du sehr wahrscheinlich auch nicht fündig werden.
Fahr zu nem anderen Prüfer und dann schau obs da klappt. Hatte auch 8,5 (ET 13) und 10x17 ET 15 auf meiner E36 Limousine eingetragen...
Fahr zu nem anderen Prüfer und dann schau obs da klappt. Hatte auch 8,5 (ET 13) und 10x17 ET 15 auf meiner E36 Limousine eingetragen...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Das werde ich auch so machen.
Danke an alle
Danke an alle
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
Diesen "hallo einfach zettel" gibts nicht !
Selbst Umbauten des Tuners Welsch aus miltenberg hatten keine so grosse et , und die haben schon nur mit grossen klimmzügen und kasperbereifung gepasst !
ha 10 x 17 et 25 , va 8,5 et 20, mit 215 /45 17 + 235 / 40 - 17 oder 215 /40 + 245 /35 -17
Selbst Umbauten des Tuners Welsch aus miltenberg hatten keine so grosse et , und die haben schon nur mit grossen klimmzügen und kasperbereifung gepasst !
ha 10 x 17 et 25 , va 8,5 et 20, mit 215 /45 17 + 235 / 40 - 17 oder 215 /40 + 245 /35 -17
Guten Mosche.
War grad beim zweiten tüv Anlauf wegen der Felgen Eintragung.
Soweit alles gut,aber was will dieser tüv:natürlich schon wieder ein fahrwerkfestigkeitsgutachten. ....gggrrrrrrrr
Der hat gemeint bei scc gäbe es welche, aber 150 Euro.
Nun ja,das will ich nicht für einen zettel ausgeben.
War grad beim zweiten tüv Anlauf wegen der Felgen Eintragung.
Soweit alles gut,aber was will dieser tüv:natürlich schon wieder ein fahrwerkfestigkeitsgutachten. ....gggrrrrrrrr
Der hat gemeint bei scc gäbe es welche, aber 150 Euro.
Nun ja,das will ich nicht für einen zettel ausgeben.
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
So,grad mit der scc spurplatten Firma geschrieben.
Die bieten mir dieses fahrwerkfestigkeitsgutachten wirklich an für 149 Euro.
Also gibt's dieses Schreiben doch🤔
Die bieten mir dieses fahrwerkfestigkeitsgutachten wirklich an für 149 Euro.
Also gibt's dieses Schreiben doch🤔
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Besteht noch Interesse? Hab 10x17 et 15 eingetragen
Ja ich suche immer noch.
Hast du dieses gutachten?
Hast du dieses gutachten?
das leben ist ein scheiß spiel.aber es hat ne verdammt gute graphik
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