Hi Leute
Ich werde langsam irre mit diesem Kfz
Die mkl leuchtet und sagt mir lamdadonde nach kat bank 1
Kraftstoffeinsprizung über regelbereich
Nun die Lambda getauscht und der Fehler bleibt bestehen
Mfg
Ich werde langsam irre mit diesem Kfz
Die mkl leuchtet und sagt mir lamdadonde nach kat bank 1
Kraftstoffeinsprizung über regelbereich
Nun die Lambda getauscht und der Fehler bleibt bestehen
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kursuns,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i lamda"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i lamda"!
Gruß
Kabelbruch, Falschluft, minderwertiges Material.
Alles Möglichkeiten.
Alles Möglichkeiten.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Also die Lambda ist eine von Bosch
Falschluft denke ich eher nicht da er einwandfrei läuft
Kabelbruch
Irgendwelche tips wie man diese findet oder gar erkennen könnte
Falschluft denke ich eher nicht da er einwandfrei läuft
Kabelbruch
Irgendwelche tips wie man diese findet oder gar erkennen könnte
Also die Lambda ist eine von Bosch
Falschluft denke ich eher nicht da er einwandfrei läuft
Kabelbruch
Irgendwelche tips wie man diese findet oder gar erkennen könnt
Kann es auch der lmm sein ?
Falschluft denke ich eher nicht da er einwandfrei läuft
Kabelbruch
Irgendwelche tips wie man diese findet oder gar erkennen könnt
Kann es auch der lmm sein ?
Falschluft.
"Kraftstoffeinsprizung über regelbereich" heisst: Regellambda sieht zu mageres Abgas => fettet nach durch mehr Sprit
Rauchtest machen.
Die üblichen Verdächtigen sind: Disa Dichtring, Ansaugschlauch nach LMM, KGE, Verschlußkappen und Unterdruckleitungen hinten am Motor.
"Kraftstoffeinsprizung über regelbereich" heisst: Regellambda sieht zu mageres Abgas => fettet nach durch mehr Sprit
Rauchtest machen.
Die üblichen Verdächtigen sind: Disa Dichtring, Ansaugschlauch nach LMM, KGE, Verschlußkappen und Unterdruckleitungen hinten am Motor.
hat mir sehr geholfen. super anleitung. m52 m54
https://www.e39-forum.de/index.php?thread/131978-wiki-anleitung-zum-thema-falschluftlecks/
Bearbeitet von: Mr.Low am 29.05.2018 um 23:40:52
https://www.e39-forum.de/index.php?thread/131978-wiki-anleitung-zum-thema-falschluftlecks/
Bearbeitet von: Mr.Low am 29.05.2018 um 23:40:52
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
zu 99,9 % Falschluft, Lambdas sind eher selten Kaputt und wenn dann erst Jenseits der 200 000 Km ....
Schläuche, KGE, Unterdruckleitungen vom Ansaugtrakt kontrollieren.....
die Liste von Mr. Low abarbeiten meistens findet man dann auch den Übeltäter.....
Bearbeitet von: sg318is am 30.05.2018 um 10:20:15
Schläuche, KGE, Unterdruckleitungen vom Ansaugtrakt kontrollieren.....
die Liste von Mr. Low abarbeiten meistens findet man dann auch den Übeltäter.....
Bearbeitet von: sg318is am 30.05.2018 um 10:20:15
Ich danke euch ich werde die Liste abarbeiten
Fehlerspeicher
4f lamdadondeheizung hinter kat grupp1
E3 kraftstoffreglung grupp1 zulässiger Bereich überschritten
E4 kraftstoffreglung grupp2 überschritten
Ca kraftstoffreglung grupp1 regelgrenzwert
So steht es drin
Mfg
4f lamdadondeheizung hinter kat grupp1
E3 kraftstoffreglung grupp1 zulässiger Bereich überschritten
E4 kraftstoffreglung grupp2 überschritten
Ca kraftstoffreglung grupp1 regelgrenzwert
So steht es drin
Mfg
Wie siehts mit kat riss aus somit mehr o2 im abgs , gemisch fettet an lambdareglgrenze erreicht ?
das ist ein häufiger fehler beim m52 tü , m54
das ist ein häufiger fehler beim m52 tü , m54
Kats sind sauber und haben keinen riss
Zumal bin gerade gefahren und die mal ging aus
Zumal bin gerade gefahren und die mal ging aus
Kats sind sauber und haben keinen riss(Zitat von: kursuns)
Nur mal aus interesse , wie hast du das festgestellt ?
Weil die neu sind 2 Monate alt
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