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Wegen dem LMM,
das Sieb geht leicht raus,
es sind 3 Schweißpunkte am Umfang,
kleinen Bohrer radial ansetzen und vorsichtig ausbohren,
die Zielscheibe am Ausgang bleibt drinnen.
Der LMM ist ja nach dieser Prozedur ja nicht kaputt,
das Sieb läßt sich leicht wieder einkleben !
lg
Widi
das Sieb geht leicht raus,
es sind 3 Schweißpunkte am Umfang,
kleinen Bohrer radial ansetzen und vorsichtig ausbohren,
die Zielscheibe am Ausgang bleibt drinnen.
Der LMM ist ja nach dieser Prozedur ja nicht kaputt,
das Sieb läßt sich leicht wieder einkleben !
lg
Widi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo widi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlzündungen im m54b30"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlzündungen im m54b30"!
Gruß
Ok cool danke Widi, werde es so machen. Neuer lmm 160 Euro falls etwas schief geht
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Lg Sever
Lg Sever
Also es ist der Zylinderkopf er geht morgen zum planen
Hallo,
eingangs hast du geschrieben
Fehler Zylinder 2 und 4 ,
also nicht nebeneinanderliegend,
nun ist der Zylinderkopf defekt !?
Wie sieht der aus, daß Planen angesagt ist ?
lg
Widi
eingangs hast du geschrieben
Fehler Zylinder 2 und 4 ,
also nicht nebeneinanderliegend,
nun ist der Zylinderkopf defekt !?
Wie sieht der aus, daß Planen angesagt ist ?
lg
Widi
Naja es lief kühlwasser in die Räume deswegen gebe ich denn zk zum abdrücken und dann mal schauen was die sagen
Die fehlzündungen haben sich dadurch ergeben irgentwie
Ich habe auch kein Plan warum wieso weshalb
Ich weiss nur das alles voller gelber Schleim war aber extrem
Bearbeitet von: kursuns am 02.05.2018 um 00:10:28
Die fehlzündungen haben sich dadurch ergeben irgentwie
Ich habe auch kein Plan warum wieso weshalb
Ich weiss nur das alles voller gelber Schleim war aber extrem
Bearbeitet von: kursuns am 02.05.2018 um 00:10:28
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