hallo, musste an meinem auto wegen der großen bremsanlage mindestens 5mm spurplatten montieren, das habe ich auch gemacht, nur leider habe ich nun so ca. zwischen 110-115km/h eine nervende unruhe im lenkrad, was kann das sein? ich glaube die felge sitzt nun auch nicht mehr so perfekt auf der nabe/zentrierung da ja die (blöde) spurplatte dazwischen ist. ist die scheibe für mich ungeeignet? ab wieviel mm. ist die platte festverschraubt und hat eine neue eigene felgenzentrierung? wäre das besser? danke für eure Hilfe....
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Hallo Kai M3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "vibration durch spurplatte warum?"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
hallo, musste an meinem auto wegen der großen bremsanlage mindestens 5mm spurplatten montieren, das habe ich auch gemacht, nur leider habe ich nun so ca. zwischen 110-115km/h eine nervende unruhe im lenkrad, was kann das sein? ich glaube die felge sitzt nun auch nicht mehr so perfekt auf der nabe/zentrierung da ja die (blöde) spurplatte dazwischen ist. ist die scheibe für mich ungeeignet? ab wieviel mm. ist die platte festverschraubt und hat eine neue eigene felgenzentrierung? wäre das besser? danke für eure Hilfe....(Zitat von: Kai M3)
Genau das hatte ich auch mal - woran lag es - an der miesen Qualität der Spurverbreiterung. nicht sauber rund - und schon Schxxxx. Andere Spurverbreiterung und alles ok.....
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Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
hattest du auch 5mm..? die ich draufhabe sind von powertech, welche firma ist zu empfehlen? nochmals die frage trotzdem, ab wieviel mm ist die spurplatte verschraubt und hat eine eigne felgen aufnahme? gruß kai
Ab 20mm haben Spurplatten eine eigene Felgenaufnahe. Verbessert mich wenn ich was falsches gesagt habe.
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Wer später bremst fährt länger schnell!!!
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Wer später bremst fährt länger schnell!!!
Stimmt, die gibt es ab 20mm.
Spurplatten mit Zentrierung würden dir aber auch schon helfen, gibts ab 10mm soweit ich weis...aber die qualität muss dabei natürlich auch stimmen, is klar.
Mfg Holly
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Spurplatten mit Zentrierung würden dir aber auch schon helfen, gibts ab 10mm soweit ich weis...aber die qualität muss dabei natürlich auch stimmen, is klar.
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Zitat:
Stimmt, die gibt es ab 20mm.
Spurplatten mit Zentrierung würden dir aber auch schon helfen, gibts ab 10mm soweit ich weis...aber die qualität muss dabei natürlich auch stimmen, is klar.
Mfg Holly
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....powered by www.s-clusive-caraudio.de](Zitat von: 2002tii)
Servus.
Könnte auch sein, dass die Fläche zw. Nabe und Spurplatte nich 100% plan bzw. sauber is.
Oder dass du die etwas versetzt verbaut hast, so dass das Rad unrund läuft!
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Zitat:
welche firma ist zu empfehlen?(Zitat von: Kai M3)
Imho sind die von H&R die Besten....
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 72 Monaten
moin,
kann das sein, dass die hydros durch sind?
kann das sein, dass die hydros durch sind?
Zitat:
moin,
kann das sein, dass die hydros durch sind?(Zitat von: Stevan330)
a. der Thread ist 6 Jahre und b. was haben Hydros mit Spurplatten zu tun?
Zitat:
moin,
kann das sein, dass die hydros durch sind?(Zitat von: Stevan330)
Wie Latte schon sagte, der Threadersteller hat das Problem sicherlich mittlerweile abgestellt.
Und was die Hydros, welche direkt an den Ventilen IM Motor sitzen mit den Vibrationen in der Lenkung zu tun haben ist mir auch schleierhaft.
Und durch sind Hydros auch nicht, sondern wenn dann abgenutzt...
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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