hallo
beim Motorblock links hinten starker Ölverlust, das Öl rinnt förmlich runter !!!
unterm Auto tropft es
normal würde ich sagen, das es die VDD ist,
aber das es so runterölt.
kann es sein, das der Ventildeckel einen Sprung bekommen hat ?
oder is was anderes kaputt ?
der Motor läuft ganz normal
mfg
beim Motorblock links hinten starker Ölverlust, das Öl rinnt förmlich runter !!!
unterm Auto tropft es
normal würde ich sagen, das es die VDD ist,
aber das es so runterölt.
kann es sein, das der Ventildeckel einen Sprung bekommen hat ?
oder is was anderes kaputt ?
der Motor läuft ganz normal
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo optima,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i plötzlich starker Ölverlust"!
Gruß
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Gruß
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Hi , ich sehe nichts, mache es ordentlich sauber mit Bremsreiniger und schaue nach wo es rausläuft, dann weißt du es.
Gruß Peter
Gruß Peter
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das habe ich auch vor, aber bin gerade zur Schicht gefahren
und kann momentan nix tun, erst am Abend oder morgen Vormittag
was ich so gesehen habe, kommt es vom VD
kann di VDD so kaputt sein, das is Öl richtig raus rinnt ?(Zitat von: KW-Muffel)
@optima,
die VDD leckt gerne im Eck über dem Auspuffkrümmer Zyl.6 ,
das kann man ertasten,
wenn die Finger ölig, wurde die Undichtigkeit entdeckt.
Es kann aber auch sein,
daß derjenige, der zuletzt die VDD gewechselt hat
beim Entfernen der harten Dichtungsreste die inneren Führungsstege abgebrochen hat
und die VDD durch den Unterdruck im Motor nach innen gezogen wurde.
Schau mal bei Willhaben,
da verkauft einer einen defekten M54B30,
vielleicht gibt der dir bei Bedarf seine Ventilhaube.
lg
Widi
die VDD leckt gerne im Eck über dem Auspuffkrümmer Zyl.6 ,
das kann man ertasten,
wenn die Finger ölig, wurde die Undichtigkeit entdeckt.
Es kann aber auch sein,
daß derjenige, der zuletzt die VDD gewechselt hat
beim Entfernen der harten Dichtungsreste die inneren Führungsstege abgebrochen hat
und die VDD durch den Unterdruck im Motor nach innen gezogen wurde.
Schau mal bei Willhaben,
da verkauft einer einen defekten M54B30,
vielleicht gibt der dir bei Bedarf seine Ventilhaube.
lg
Widi
@optima,
die VDD leckt gerne im Eck über dem Auspuffkrümmer Zyl.6 ,
das kann man ertasten,
wenn die Finger ölig, wurde die Undichtigkeit entdeckt.
Es kann aber auch sein,
daß derjenige, der zuletzt die VDD gewechselt hat
beim Entfernen der harten Dichtungsreste die inneren Führungsstege abgebrochen hat
und die VDD durch den Unterdruck im Motor nach innen gezogen wurde.
Schau mal bei Willhaben,
da verkauft einer einen defekten M54B30,
vielleicht gibt der dir bei Bedarf seine Ventilhaube.
lg
Widi
hallo
ja, ich kenn das Problem, awa da kommen nur ein paar Tropfen raus, zumindest normal *gg*
die VDD habe ich zuletzt selbst vor ca. 3 Jahren getauscht :)
die harten Dichtungsreste habe ich sorgfältig entfernt, da ist nichts abgebrochen usw.
habe heute alles zerlegt, der Ventildeckel hat zwischen 4 & 5 einen Sprung :/
danke, für die Info, zwecks "willhaben",
aber ich bestell alles bei Leebmann
Falls der extreme ölverlust mit einem Schlag jetzt nach einer kalten Nacht kam sind zwar deckeldichtung und ölfiltergehäusedichtung undicht. Die Ursache jedoch ist aber vermutlich die eingefrorene kurbelgehäuseentlüftung/ ölabscheider!
Hallo,
wie äußert sich beim M54 eine eingefrorene KGE ?
Hatte das schon jemand ?
Welcher von den Schläuchen friert gerne ein ?
lg
Widi
wie äußert sich beim M54 eine eingefrorene KGE ?
Hatte das schon jemand ?
Welcher von den Schläuchen friert gerne ein ?
lg
Widi
Hi, bei mir war schon mal die KGE eingefroren. Es hat das ganze Öl durch den Zylinderkopf in den Auspuff gedrückt(es kam schon die rote Öllampe). Das ganze Heck ‚war total verölt. Hatte Glück das es keinen Flüssigkeitsschlag gegeben hat. Die Reparatur hat bei Bmw mit 3 Tagen Leihwagen 1500 Euro gekostet.
Mfg
Mfg
VERITAS AEQUITAS
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