Hey Leute,
würdet ihr nen E39 mit ca 3500000 noch kaufen? hat so ziemlich alles durchrepariert was geht. hat ein paar Mängel, die aber das fahren nicht beeinträchtigen,
geht um einen 2001er 530i mit LPG Gasanlage.....
liegt preislich bei ca 2000 Euro.....
Tür noch ein Jahr lange....
mfg
martin
würdet ihr nen E39 mit ca 3500000 noch kaufen? hat so ziemlich alles durchrepariert was geht. hat ein paar Mängel, die aber das fahren nicht beeinträchtigen,
geht um einen 2001er 530i mit LPG Gasanlage.....
liegt preislich bei ca 2000 Euro.....
Tür noch ein Jahr lange....
mfg
martin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mirtl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto mit mehr als 350000 km kaufen"!
Gruß
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Gruß
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Ja klar kannst du den kaufen. 350000 km sind doch nichts. Wenn der dann auch nur 2000 Euro kosten soll kannste ja nicht viel verlieren.
Gruß Uli
Moin,
LPG... Zylinderkopfdichtung schonmal gemacht worden?
Ansonsten ist der Motor solide und die bekannten E39 Probleme sind wohl auch schon durchrepariert bei der Laufleistung.
Wenn nachweislich alles gut gemacht wurde würde ich da auch kein großes Problem sehen. Aber nicht unter Emotionen kaufen, lieber ausgiebig testen und dann entscheiden.
Mfg Lynch
LPG... Zylinderkopfdichtung schonmal gemacht worden?
Ansonsten ist der Motor solide und die bekannten E39 Probleme sind wohl auch schon durchrepariert bei der Laufleistung.
Wenn nachweislich alles gut gemacht wurde würde ich da auch kein großes Problem sehen. Aber nicht unter Emotionen kaufen, lieber ausgiebig testen und dann entscheiden.
Mfg Lynch
ja es sind viele Rechnungen aus den letzten 2 Jahren vorhanden.
habe etz mal Teilepreise gecheckt. denke wenn er kaputt gehen sollte ist das Risiko echt gering....
paar Kleinigkeiten mach ich noch dann is gut...
mfg
Mirtl
habe etz mal Teilepreise gecheckt. denke wenn er kaputt gehen sollte ist das Risiko echt gering....
paar Kleinigkeiten mach ich noch dann is gut...
mfg
Mirtl
Mein Auto hat selbst 330.000 Kilometer drauf.
Ich hab so 2 bis 3 Ausfälle pro Jahr. Vor zwei Monaten war der Radsensor defekt. Jetzt aktuell gibt es ein Problem mit dem Gurtstraffer. (vermutlich das Kabel)
Ist halt so mit einem alten Auto, dass muss einem klar sein. Hauptsache du schaust dir den Wagen vorher gut an.
Ansonsten ist es ja nicht viel Geld, wenn man bedenkt, dass der Wertverlust eines Neuwagens zum Teil viel höher ist. (schon die gezahlte Mehrwertsteuer ist höher)
Ich hab so 2 bis 3 Ausfälle pro Jahr. Vor zwei Monaten war der Radsensor defekt. Jetzt aktuell gibt es ein Problem mit dem Gurtstraffer. (vermutlich das Kabel)
Ist halt so mit einem alten Auto, dass muss einem klar sein. Hauptsache du schaust dir den Wagen vorher gut an.
Ansonsten ist es ja nicht viel Geld, wenn man bedenkt, dass der Wertverlust eines Neuwagens zum Teil viel höher ist. (schon die gezahlte Mehrwertsteuer ist höher)
Hi,
kann man machen, kann funktionieren.
Ein Bekannter von mir fährt immer solche Endverbraucher.
Mal geht's gut, mal nicht. Im Moment eher nicht.
Aktuell hat er 3 unterschiedliche nicht fahrbereite Fahrzeuge und einen Teilespender.
Dann kam noch ein 5. Fahrzeug dazu, damit er überhaupt mobil ist.
Alles in Allem hat er bestimmt 10 Mille ausgegeben, nur um mit einer vergammelte 1,5t€ Möhre durch die Gegend zu fahren.
Sinnvoll ist was anderes...
Ciao - Carsten
kann man machen, kann funktionieren.
Ein Bekannter von mir fährt immer solche Endverbraucher.
Mal geht's gut, mal nicht. Im Moment eher nicht.
Aktuell hat er 3 unterschiedliche nicht fahrbereite Fahrzeuge und einen Teilespender.
Dann kam noch ein 5. Fahrzeug dazu, damit er überhaupt mobil ist.
Alles in Allem hat er bestimmt 10 Mille ausgegeben, nur um mit einer vergammelte 1,5t€ Möhre durch die Gegend zu fahren.
Sinnvoll ist was anderes...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Das ist eben so. Wer kein oder wenig Geld hat und trotzdem unbedingt BMW fahren muß zahlt eben manchmal nicht nur doppelt sondern 3-Fach.
Wer sichs leisten kann..................
Wer sichs leisten kann..................
Gruß Uli
Würde ich lassen un was gescheites holen ....
Das Problem ist weniger die Technik sondern die Karosse und der Rost.
Unbedingt vorher gründlich checken, meist ist der e39, auch Facelift, überall untenrum vergammelt.
Unbedingt vorher gründlich checken, meist ist der e39, auch Facelift, überall untenrum vergammelt.
Hi,
kann man machen, kann funktionieren.
Ein Bekannter von mir fährt immer solche Endverbraucher.
Mal geht's gut, mal nicht. Im Moment eher nicht.
Aktuell hat er 3 unterschiedliche nicht fahrbereite Fahrzeuge und einen Teilespender.
Dann kam noch ein 5. Fahrzeug dazu, damit er überhaupt mobil ist.
Alles in Allem hat er bestimmt 10 Mille ausgegeben, nur um mit einer vergammelte 1,5t€ Möhre durch die Gegend zu fahren.
Sinnvoll ist was anderes...
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Man muss natürlich wissen wo die Grenzen sind.
Halten um jeden Preis ist nicht.
Für sowas ist BMW halt perfekt. Gute Motoren die halten, schnelle Neu-Ersatzteilversorgung und einen breiten Markt von gebrauchten Ersatzteilen. Dazu eine große Community mit vielen Lösungen, Anleitungen und Reparatur Tipps.
Auch muss man selbst Reparieren. Wenn ich für jedes Problem in die Werkstatt gehe, dann würde das Unsummen kosten.
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