Hallo,
mein 520d touring hat in rund 700 km seine erste Wartung. Könnt ihr mir sagen, wieviel Toleranz man da hat ? Also wieviele km später kann man die Wartung machen ? Und wo, außer beim BMW-Händler kann man die Wartung machen ? Hab gehört, dass z.B. Ex-Händler die nur noch Werkstatt machen günstiger sind.
Danke für die Hilfe,
Thomas
mein 520d touring hat in rund 700 km seine erste Wartung. Könnt ihr mir sagen, wieviel Toleranz man da hat ? Also wieviele km später kann man die Wartung machen ? Und wo, außer beim BMW-Händler kann man die Wartung machen ? Hab gehört, dass z.B. Ex-Händler die nur noch Werkstatt machen günstiger sind.
Danke für die Hilfe,
Thomas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ThomasBra,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wieviel Toleranz hat man bei Wartungsintervallen ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wieviel Toleranz hat man bei Wartungsintervallen ?"!
Gruß
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Hi,
so eine Wartung kannst Du problemlos um 1-2 Tausend km verschieben.
Wo Du sie machen lässt, hängt davon ab, ob der Wagen als "scheckheftgepflegt" durchgehen soll.
Wenn ja - dann bei der Vertragswerkstatt.
Gibt's auch Gerichtsurteile dazu, "scheckheftgepflegt" ist beim Verkauf eine zugesicherte Eigenschaft.
Stempel von ATU, Pit-Stop oder dem Schrauber-Schorsch an der Ecke zählen da nicht.
Wenn nicht, kannst Du es in jeder Werkstatt machen lassen oder auch selbst durchführen...
Ciao - Carsten
so eine Wartung kannst Du problemlos um 1-2 Tausend km verschieben.
Wo Du sie machen lässt, hängt davon ab, ob der Wagen als "scheckheftgepflegt" durchgehen soll.
Wenn ja - dann bei der Vertragswerkstatt.
Gibt's auch Gerichtsurteile dazu, "scheckheftgepflegt" ist beim Verkauf eine zugesicherte Eigenschaft.
Stempel von ATU, Pit-Stop oder dem Schrauber-Schorsch an der Ecke zählen da nicht.
Wenn nicht, kannst Du es in jeder Werkstatt machen lassen oder auch selbst durchführen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Danke. Mir gehts vor allem auch um die Garantie. Der Wagen ist ein gutes Jahr alt und ich frage mich, wie es da mit dem km-Überziehen und anderen Werkstätten statt der Vertragswerkstätten ist. Wisst ihr da was zu ?
Grüße vom Thomas
Grüße vom Thomas
Hi,
so eine Wartung kannst Du problemlos um 1-2 Tausend km verschieben.
Wo Du sie machen lässt, hängt davon ab, ob der Wagen als "scheckheftgepflegt" durchgehen soll.
Wenn ja - dann bei der Vertragswerkstatt.
Gibt's auch Gerichtsurteile dazu, "scheckheftgepflegt" ist beim Verkauf eine zugesicherte Eigenschaft.
Stempel von ATU, Pit-Stop oder dem Schrauber-Schorsch an der Ecke zählen da nicht.
Wenn nicht, kannst Du es in jeder Werkstatt machen lassen oder auch selbst durchführen...
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Hallo Thomas,
Hast Du das Auto als Neuwagen gekauft? Oder ist es ein Gebrauchter mit separater Garantievereinbarung?
Hast Du das Auto als Neuwagen gekauft? Oder ist es ein Gebrauchter mit separater Garantievereinbarung?
Warum möchtest du denn überziehen? Kannst ja jetzt hinfahren oder hättest schon längst dagewesen sein können. Verstehe sowas nicht wenn es um eventuelle Garantieansprüche geht.
Gruß Uli
... Mir gehts vor allem auch um die Garantie. ...(Zitat von: ThomasBra)
Hi,
woher sollen wir wissen, was in Deinen Garantieunterlagen steht?
Die unterscheiden sich beim Vertragshändler ja schon, je nach dem ob Du einen Neu- , Vorführ- oder Jahreswagen gekauft hast.
Bei freien Händlern hast Du so viele Unterschiede wie es Händler gibt...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo,
mein 520d touring hat in rund 700 km seine erste Wartung. Könnt ihr mir sagen, wieviel Toleranz man da hat ?(Zitat von: ThomasBra)
Wenn du später mal in irgendeiner Art auf Kulanz seitens BMW hoffst, solltest du die Intervalle keinesfalls überziehen. Beim Motorschaden meines N47 wurde von BMW eine Beteiligung an den Reparaturkosten u.a. mit der Begründung abgelehnt, die Wartungsintervalle seien überzogen gewesen. Die Überziehungen bewegten sich bloß im Bereich 1-2.000 Km. Das vollständig gepflegte Scheckheft war dabei nichts wert.
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Hi , Intervallzeiten zu überziehen, kann evtl. negative Auswirkungen auf die Abwicklung bei einem Schadensfall haben. Das ist immer mit einem Risiko verbunden, welches ich persönlich nie eingehen würde.
Gruß Peter
Gruß Peter
Hi , Intervallzeiten zu überziehen, kann evtl. negative Auswirkungen auf die Abwicklung bei einem Schadensfall haben. Das ist immer mit einem Risiko verbunden, welches ich persönlich nie eingehen würde.
Gruß Peter
(Zitat von: KW-Muffel)
Richtig!
Dann lieber mal 2000Km zu früh da sein, wenn es sich zeitlich nicht anders einrichten lässt. Was soll die Pfennigfuchserei bei solchen Fahrzeugen?
Das gilt übrigens für nahezu alle OEMs.
Sobald ein Garantieanspruch besteht, schlüpfen die da raus wenn es nur irgendwie geht.
Das wäre es mir auf keinen Fall wert zu überziehen.
Die ersten 3 Jahre oder solange eine Anschlussgarantie besteht, peinlich genau den Wartungsplan einhalten.
MfG.
Bearbeitet von: chronic2oo1 am 05.09.2017 um 11:37:13
Hallo, also ich habe das Auto bei einer BMW-Niederlassung 400km von meinem Wohnort entfernt gekauft. War ein halbes Jahr alt.
Daher bin ich davon ausgegangen, dass die Garantie von BMW überall gleich ist.
Daher bin ich davon ausgegangen, dass die Garantie von BMW überall gleich ist.
Hallo Thomas,
Hast Du das Auto als Neuwagen gekauft? Oder ist es ein Gebrauchter mit separater Garantievereinbarung?(Zitat von: Lynx)
Ich will nicht überziehen, nur dauert es etwas bis ich einen Termin bekomme. Hatte schon mal gefragt. Zudem läuft der Rest-km-Anzeige schneller als die gefahrenen Kilometer. Zwischendurch habe ich evtl. noch eine längere Fahrt, damit kann ich ggf. drüber kommen. Das ist eigentlich schon alles.
Warum möchtest du denn überziehen? Kannst ja jetzt hinfahren oder hättest schon längst dagewesen sein können. Verstehe sowas nicht wenn es um eventuelle Garantieansprüche geht.(Zitat von: uli07)
Hi Thomas , genau das sind die Situationen die später mal zum Nachteil für den Kunden werden können. Der Kunde hat so rechtzeitig sich um einen Termin zu kümmern, das er die Wartung in der vorgegebenen Zeit durchführen lassen kann. Muss nicht so sein, kann aber so sein, das Risiko trägt der Kunden .
Gruß Peter
Gruß Peter
Danke an Peter und alle anderen für die Hinweise und Infos. Mit Pfennigfuchserei hat das nichts zu tun, zahlen muss ich ja so oder so, früher oder später. Es geht nur darum, dass die nächste Werkstatt relativ weit entfernt liegt und ich deswegen das Auto im Prinzip an zwei Werktagen entbehren müsste. Je nachdem wie flexibel der Wartungs-Termin ist, würde das die Terminplanung deutlich entspannen. Zudem läuft jetzt die Rest-km-Anzeige schneller als ich km fahre. Aber danke für die Hinweise, dann versuche ich noch mit Nachdruck vor Ablauf der Frist einen Termin zu ergattern.
Grüße,
Thomas
Grüße,
Thomas
Hi , Intervallzeiten zu überziehen, kann evtl. negative Auswirkungen auf die Abwicklung bei einem Schadensfall haben. Das ist immer mit einem Risiko verbunden, welches ich persönlich nie eingehen würde.
Gruß Peter(Zitat von: KW-Muffel)
Richtig!
Dann lieber mal 2000Km zu früh da sein, wenn es sich zeitlich nicht anders einrichten lässt. Was soll die Pfennigfuchserei bei solchen Fahrzeugen?
Das gilt übrigens für nahezu alle OEMs.
Sobald ein Garantieanspruch besteht, schlüpfen die da raus wenn es nur irgendwie geht.
Das wäre es mir auf keinen Fall wert zu überziehen.
Die ersten 3 Jahre oder solange eine Anschlussgarantie besteht, peinlich genau den Wartungsplan einhalten.
MfG.
Bearbeitet von: chronic2oo1 am 05.09.2017 um 11:37:13(Zitat von: chronic2oo1)
Gut zu wissen. Danke vielmals !
Hi Thomas , genau das sind die Situationen die später mal zum Nachteil für den Kunden werden können. Der Kunde hat so rechtzeitig sich um einen Termin zu kümmern, das er die Wartung in der vorgegebenen Zeit durchführen lassen kann. Muss nicht so sein, kann aber so sein, das Risiko trägt der Kunden .
Gruß Peter(Zitat von: KW-Muffel)
Hallo Thomas,
also so ein halbes Jahr alt beim Kauf. Damit nehme ich an, dass der Wagen noch die Neuwagengarantie hat, welche aufpreisfrei beim Kauf des Erstbesitzers ausgesprochen wird. In diesem Fall kann BMW die Garantiebedingungen relativ frei gestalten, und auf Wartung in der Vertragswerkstatt bestehen.
Solltest Du separat, also über den eigentlichen Kaufpreis des Gebrauchtwagens hinaus bezahlt, eine Garantie abgeschlossen haben, dann ist eine Bindung an Vertragswerkstätten unwirksam. Hierzu gibt es einschlägige Urteile und GVOs. Wie gesagt - bei so einem jungen Fahrzeug tippe ich auf den ersteren Fall. Wenn Du unsicher bist hilft nur ein Blick in die Unterlagen.
also so ein halbes Jahr alt beim Kauf. Damit nehme ich an, dass der Wagen noch die Neuwagengarantie hat, welche aufpreisfrei beim Kauf des Erstbesitzers ausgesprochen wird. In diesem Fall kann BMW die Garantiebedingungen relativ frei gestalten, und auf Wartung in der Vertragswerkstatt bestehen.
Solltest Du separat, also über den eigentlichen Kaufpreis des Gebrauchtwagens hinaus bezahlt, eine Garantie abgeschlossen haben, dann ist eine Bindung an Vertragswerkstätten unwirksam. Hierzu gibt es einschlägige Urteile und GVOs. Wie gesagt - bei so einem jungen Fahrzeug tippe ich auf den ersteren Fall. Wenn Du unsicher bist hilft nur ein Blick in die Unterlagen.
2030km sind 10% mehr als 2000km ? mathematik komm raus
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