Hallo forumskollegen 👌🏻
Ich habe seit einiger Zeit Probleme mit meinen 330d Touring mit Automatikgetriebe, einer Laufleistung von 151TKm aus dem Jahre 2004.
Und zwar springt mein Wagen warm sehr schlecht an.
Morgens startet er wie ein Benziner.- eine Bewegung am Schlüssel und er läuft.
Macht man ihn warm jedoch aus, zum Tanken, Einkaufen etc. springt er nicht mehr an. Er dreht nichtmals, ich denke der Anlasser wird nicht angesteuert. Nach einiger Zeit abkühlen dreht er und springt dann mit viel Mühe an.
Es ist egal welcher Schlüssel verwendet wird, und ob er Abgeschlossen wird oder nicht, damit müsste die Wegfahrsperre auch nicht der Fehler sein.
Heute ist mir Aufgefallen, dass die Anzeigeleuchte am Getriebe (am Wählhebel) mal an, und mal aus ist wenn das Fahzeug verriegelt wurde.!?
Ich weiß nicht mehr weiter :(
Der Fehlerspeicher ist leer
Anlasser, Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor sind neu verbaut.
Kann mir evtl jemand weiter helfen ? :)
Vielen lieben dank schonmal im Vorraus !!
Ich habe seit einiger Zeit Probleme mit meinen 330d Touring mit Automatikgetriebe, einer Laufleistung von 151TKm aus dem Jahre 2004.
Und zwar springt mein Wagen warm sehr schlecht an.
Morgens startet er wie ein Benziner.- eine Bewegung am Schlüssel und er läuft.
Macht man ihn warm jedoch aus, zum Tanken, Einkaufen etc. springt er nicht mehr an. Er dreht nichtmals, ich denke der Anlasser wird nicht angesteuert. Nach einiger Zeit abkühlen dreht er und springt dann mit viel Mühe an.
Es ist egal welcher Schlüssel verwendet wird, und ob er Abgeschlossen wird oder nicht, damit müsste die Wegfahrsperre auch nicht der Fehler sein.
Heute ist mir Aufgefallen, dass die Anzeigeleuchte am Getriebe (am Wählhebel) mal an, und mal aus ist wenn das Fahzeug verriegelt wurde.!?
Ich weiß nicht mehr weiter :(
Der Fehlerspeicher ist leer
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Kann mir evtl jemand weiter helfen ? :)
Vielen lieben dank schonmal im Vorraus !!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 3erTouring92004330d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Fl springt warm nicht an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Fl springt warm nicht an"!
Gruß
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Wenn der Anlasser nicht dreht, ist er entweder defekt (Achtung: auch neuer Anlasser kann mal ne Macke haben, evtl den auch noch mal prüfen) oder bekommt keinen Saft.
sol ihn die Werkstatt halt mal warmfahren und dann sehen, ob beim Startversuch eine passende Spannung ankommt am Anlasser.
Aufgrund des Alters und der Kilometer noch ergänzend: defekte Injektoren können das Startverhalten auch beeinträchtigen. Allerdings würde der Anlseer drehen, wenn es nur die Injektoren wären. Insofern sind die nicht der primäre Fehler.
sol ihn die Werkstatt halt mal warmfahren und dann sehen, ob beim Startversuch eine passende Spannung ankommt am Anlasser.
Aufgrund des Alters und der Kilometer noch ergänzend: defekte Injektoren können das Startverhalten auch beeinträchtigen. Allerdings würde der Anlseer drehen, wenn es nur die Injektoren wären. Insofern sind die nicht der primäre Fehler.
Ähnliches Problem hatte mein FL 330d.
Hier war der Anlasser defekt, mit steigender Temperatur stieg der Innenwiederstand.
Kalt war alles Takko ;)
Anlasser dreht langsam bis gar nicht, je nach Batterielevel.
Schau einfach mal ob die Bordspannung extrem einknickt während dem Startvorgang
Hier war der Anlasser defekt, mit steigender Temperatur stieg der Innenwiederstand.
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Anlasser dreht langsam bis gar nicht, je nach Batterielevel.
Schau einfach mal ob die Bordspannung extrem einknickt während dem Startvorgang
An genau das hatte ich auch schon gedacht.
Der anlasser ist neu. Und die Batterie super . Selbst beim kaltstart geht die Spannung nicht unter 11.6 V.
Ich denke der Anlasser wird beim warmstart nicht angesteuert, ich weiß jedoch nicht was vor dem anlasser geschalten werden muss.
Schaltpläne beispielsweise habe ich nirgends gefunden.
Der anlasser ist neu. Und die Batterie super . Selbst beim kaltstart geht die Spannung nicht unter 11.6 V.
Ich denke der Anlasser wird beim warmstart nicht angesteuert, ich weiß jedoch nicht was vor dem anlasser geschalten werden muss.
Schaltpläne beispielsweise habe ich nirgends gefunden.
Masse Problem!
Kabel kontrollieren!
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