Hi Jungs, brauche mal Eure Hilfe,
wollte gestern nach Feierabend das KW Gewinde V1 vom Schlachter Coupe ins Cabrio pflanzen, ging soweit, jedoch als ich das original Federbein vom Cabrio ins Coupe pflanzen wollte, musste ich feststellen "passt nicht". Coupe war ab Werk mit M Fahrwerk.
Passt jetzt nur noch das M Fahrwerk rein? Warum passt der Stoßdämpfer/Federbein vom 1.8er Cabrio nicht ins 2.8er Coupe?
Möchte das alte Federbein nur ins Coupe packen damit dieser rollbar bleibt!
LG
wollte gestern nach Feierabend das KW Gewinde V1 vom Schlachter Coupe ins Cabrio pflanzen, ging soweit, jedoch als ich das original Federbein vom Cabrio ins Coupe pflanzen wollte, musste ich feststellen "passt nicht". Coupe war ab Werk mit M Fahrwerk.
Passt jetzt nur noch das M Fahrwerk rein? Warum passt der Stoßdämpfer/Federbein vom 1.8er Cabrio nicht ins 2.8er Coupe?
Möchte das alte Federbein nur ins Coupe packen damit dieser rollbar bleibt!
LG
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Deutschland
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Hallo Markus1982,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FW wechsel Cabrio/Coupe???"!
Gruß
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Und was passt da nicht?
Und was passt da nicht?(Zitat von: bluepearl1972)
Das Federbein lässt sich nicht am Schenkel befestigen da es nach unten über den Querlenker hinaus ragt! Sprich das Federbein ist demnach irgendwie zu lang. Das ich nur an dem Rad v.l angehoben habe, daran kann es ja nicht liegen, manche tauschen ja ihre FW vor der Haustür am Gehweg und da klappt das auch.
Doch liegt am einseitig anheben, mache den stabi am querlenker lose und schon wird es passen.
Ne echt jetzt? Wenn das so ist, bist Du ein Schatz weil ich wollte schon neue Federbeine für M Technik besorgen was ja raus geschmissenes Geld wäre.
Gut, dann mach ich den Stabi los und dann schauen wir mal. Den Stabi brauch man ja eh nicht für 1-2 Meter rollen xD!
LG
Gut, dann mach ich den Stabi los und dann schauen wir mal. Den Stabi brauch man ja eh nicht für 1-2 Meter rollen xD!
LG
Doch liegt am einseitig anheben, mache den stabi am querlenker lose und schon wird es passen.(Zitat von: bluepearl1972)
Der steht doch bestimmt jetzt ohne Rad und Dämpfer da??
Ne, hab des KW Federbein wieder aus dem Cabrio raus und ins Coupe gepflanzt, musste ja wieder weg da es etwas ungünstig vor der Werkstatt Einfahrt stand. Nur des Cabrio steht noch auf der Bühne und Federbein ist noch raus, also kann ich mir den Einbau sparen und hol des KW einfach wieder raus, wenn ich heute zur Werkstatt gehen würde, hätte ich ne 2. Bühne und somit wäre das ganze bisle einfacher!
Bearbeitet von: Markus1982 am 16.07.2017 um 11:02:47
Der steht doch bestimmt jetzt ohne Rad und Dämpfer da??(Zitat von: bluepearl1972)
Bearbeitet von: Markus1982 am 16.07.2017 um 11:02:47
Danke für den Tipp, habs auf der Bühne sogar noch gemerkt, wenn man nur ein Federbein tauschen will, selbst da gibt's noch Probleme. Sprich Sport Federbeine müssen komplett raus, damit die normalen wieder rein passen xD
FW ist drin und wurde so eingestellt, das an der VA beim versteifen noch ca. 0,5 - 1,0cm Spielraum ist zwischen Reifen und Kotflügel! HA ist bis zum Anschlag runter geschraubt xD!
Bilder folgen in der Story.................
LG
FW ist drin und wurde so eingestellt, das an der VA beim versteifen noch ca. 0,5 - 1,0cm Spielraum ist zwischen Reifen und Kotflügel! HA ist bis zum Anschlag runter geschraubt xD!
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