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Aus gegebenem Anlass möchte ich auf den "neuen neuen Steuerkettenspanner" Aufmerksam machen. Seit 10.2016 hat sich bei BMW die Teilenummer des "neuen Kettenspanners" von 11317567680 auf 11318685091 geändert. Der Spanner mit der neuen Teilenummer ist tatsächlich eine abgeänderte Version. Die Ölkanalbohrung ist etwas anders angeordnet und größer als beim Vorgänger. Auch ist die Federvorspannung größer (zumindest im Vergleich zu meinem vorherigen "neuen" Spanner der seit 2011 rund 70.000km absolviert hat). Ein paar mm länger ist er auch und er lässt sich weiter zusammendrücken als der "alte neue". In meinem Fall hat der "neue neue" im Tausch zum "alten neuen" Abhilfe geschaffen (leichtes Kettenrasseln bei ca. 800-900 1/min.) und mich vorerst vor dem Kettenwechsel bewahrt. Die 50 Euronen sind gut investiert;-)



Bearbeitet von: remstar am 09.02.2017 um 08:10:37

Bearbeitet von: remstar am 09.02.2017 um 08:11:59

interessant zu lesen.

Ich habe mir Ende letzten Jahres wegen lockerer Steuerkette einen neuen Kettenspanner bei BMW bestellt. Bekommen habe ich leider die "alte" neue Variante.
In meinem Wagen war schon diese Variante eingebaut.
Es hat sich also nichts geändert. Gefühlt liess sich der Alte genauso zusammendrücken wie der neue.
Kettenrasseln war genauso da wie vorher.

Meine Abhilfe:
ich habe auf meinen alten Kettenspanner ein Stück "aufgeschrumpft", ca. 1 cm Verlängerung auf den Kolben. Seitdem ist das Kettenrasseln weg.
Was damit auch weg ist, ist das unsägliche Leerlaufverhalten beim einparken wenn der Motor durchgewärmt ist.

Wenn das Wetter wieder wärmer ist, werde ich mal die Steuerzeiten einstellen, weil die Kette ja trotzdem gelängt ist. Das wird sich bestimmt bemerkbar machen.

KM Stand: 195.000
 

Hi Thogl , ja das ist genau richtig was du da sagst und auch der richtige Arbeitsweg dazu , wenn man es richtig / korrekt machen will !

Wie du ja schon richtig erwähnt hast, kommt das rasseln von der Kette, diese längt sich und der Spanner hat einen zu kleinen Weg diese zu spannen.

Jetzt wird oft nur der Spanner getauscht, aber das eigentliche Problem der Kettenlängung besteht ja weiterhin, nur das rasseln ist weg.
Durch die Längung der Kette stimmt aber die Steuerzeit nicht mehr exakt und irgend wann kommen dann die Meldungen KW oder NW - Sensor
und dann folgt  Notlaufprogramm .

Deshalb ist es genau richtig was du schreibst, die Steuerzeiten zu überprüfen / neu einzustellen , nur den Spanner zu wechseln ist  Augenwischerei ! 

Es behebt zwar das rasseln, aber nicht die Steuerzeit !

Gruß  Peter

Heute hab ich endlich mal die Steuerzeiten eingestellt.
Mal schauen, wie es wird.

schade, das hat nichts gebracht.
Das rumzicken im warmen Zustand ist gelegentlich immer noch da.
 

Bearbeitet von: ThogI am 24.04.2017 um 10:51:40