Hi Leute,
ich komm nicht mehr weiter mit meinem Problem: Beim Versuch das Verdeck zu initalisieren, rattert der Verdeckklappenmotor sehr stark als würde irgendwas klemmen. Die Verdeckklappe schließt nicht... Wisst ihr vielleicht Rat? Hab schon nach ähnlichen Threads gesucht aber nichts gefunden, auch das Verdeckkompendium hilft mir nicht weiter...
Hier mein Problem:
https://www.youtube.com/watch?v=crDZxyUcMjQDanke!
ich komm nicht mehr weiter mit meinem Problem: Beim Versuch das Verdeck zu initalisieren, rattert der Verdeckklappenmotor sehr stark als würde irgendwas klemmen. Die Verdeckklappe schließt nicht... Wisst ihr vielleicht Rat? Hab schon nach ähnlichen Threads gesucht aber nichts gefunden, auch das Verdeckkompendium hilft mir nicht weiter...
Hier mein Problem:
https://www.youtube.com/watch?v=crDZxyUcMjQDanke!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BN201,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdeckklappenmotor rattert"!
Gruß
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ist der Motor wieder richtig Eingerastet,schaut auf dem Video nicht so aus,wenn doch dann ist das Ritzel hin
Ich habe den Motor mit der Hand wieder eingedrückt und es hat "klack" gemacht, also müsste der Motor richtig sitzen :)
Also liegt es am Motor?
Danke
Also liegt es am Motor?
Danke
So wie es sich anhört, könnte ein Ritzel defekt sein.
Kann auch sein das der Motor etwas verbogen ist und nicht mehr richtig sitzt, war bei mir so.
Motor ausgebaut, wieder zurechtgebogen und seitdem keine Probleme mehr...
Evtl. hilfts ja.
Gruß
Jochen
Motor ausgebaut, wieder zurechtgebogen und seitdem keine Probleme mehr...
Evtl. hilfts ja.
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
moin,
einfach nochmal notentriegeln und neuinitialisieren.
Da werden die Zähne nicht sauber fassen, hast Du es in der Suche schon versucht?
guten Rutsch
einfach nochmal notentriegeln und neuinitialisieren.
Da werden die Zähne nicht sauber fassen, hast Du es in der Suche schon versucht?
guten Rutsch
Fahrzeug abgegeben
Danke euch allen, ich habe den Motor zerlegt und wieder eingebaut, die Zahnräder sehen okay aus. Was mir nun aufgefallen ist beim erneuten initialisieren:
Der Motor ist zwar eigentlich in endstellung bzw. die Bowdenzüge, aber der Motor dreht weiter in die Richtung, irgendwie müsste der Motor doch "verstehen" dass die endstellung erreicht ist? Danke!
Der Motor ist zwar eigentlich in endstellung bzw. die Bowdenzüge, aber der Motor dreht weiter in die Richtung, irgendwie müsste der Motor doch "verstehen" dass die endstellung erreicht ist? Danke!
moin,
wenn der Motor trotz Endstellung weiterdreht, guck' Dir mal die Mikroschalter an und überprüfe den korrekten Sitz, bzw die Kabel auf Beschädigungen.
mfg
wenn der Motor trotz Endstellung weiterdreht, guck' Dir mal die Mikroschalter an und überprüfe den korrekten Sitz, bzw die Kabel auf Beschädigungen.
mfg
Fahrzeug abgegeben
hallo,
also, der K(lappen)-Motor ist leider ein Problemkandidat - dieser verbiegt sich an
einer entscheidenden Stelle und dann dreht das Ritzel durch, weil dieses nicht
mehr komplett in das Getriebe hineinreicht - wie hier schon geschrieben wurde
kann dies mit einem Geradebiegen wieder behoben werden, aber funktioniert lei-
der nicht dauerhaft, da sich die Alu-Platte wieder genau dort verbiegen wird, wo
diese bereits verbogen war (und wieder gerade gebogen wurde)
vor allem, wenn der Motor nicht mehr die Endstellung erkennt und weiter rattert,
dann muss der komplette Motor getauscht werden (gebraucht um die 150 €uro),
da die Elektronik dafür im E-Motor des kompletten K-Motors sitzt (und leider
kein anderer Mikro das Problem beheben kann)
eventuell (in ganz seltenen Fällen) hilft eine Justage der beiden Bowdenzüge,
mit denen der K-Motor die Verddeckkastenklappe zuzieht und geschlossen hält
good lack
also, der K(lappen)-Motor ist leider ein Problemkandidat - dieser verbiegt sich an
einer entscheidenden Stelle und dann dreht das Ritzel durch, weil dieses nicht
mehr komplett in das Getriebe hineinreicht - wie hier schon geschrieben wurde
kann dies mit einem Geradebiegen wieder behoben werden, aber funktioniert lei-
der nicht dauerhaft, da sich die Alu-Platte wieder genau dort verbiegen wird, wo
diese bereits verbogen war (und wieder gerade gebogen wurde)
vor allem, wenn der Motor nicht mehr die Endstellung erkennt und weiter rattert,
dann muss der komplette Motor getauscht werden (gebraucht um die 150 €uro),
da die Elektronik dafür im E-Motor des kompletten K-Motors sitzt (und leider
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good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Vielen Dank für die Hilfe!!! Ich habe mir einen gebrauchten K-Motor bestellt und werde diesen einbauen... ich berichte ob es dann klappt :) :)
@cabriofreek: Könntest du mir vielleicht sagen wie die Bowdenzüge justiert werden?
DANKE
@cabriofreek: Könntest du mir vielleicht sagen wie die Bowdenzüge justiert werden?
DANKE
hallo,
leider nein ... hier muss man probieren und mache ich genauso
es gibt zwar im TIS eine Justagealeitung, aber leider ist die et-
was ungenau ... im Prinzip nicht zu fest, aber straff genug ...
im übrigen sollte im K-Motor Getriebe zwischen den 2 grossen
Zahnrädern noch ein kleines sein, das als sog. 0-Steller arbeitet
good lack
leider nein ... hier muss man probieren und mache ich genauso
es gibt zwar im TIS eine Justagealeitung, aber leider ist die et-
was ungenau ... im Prinzip nicht zu fest, aber straff genug ...
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Zahnrädern noch ein kleines sein, das als sog. 0-Steller arbeitet
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