Guten Abend,
seit einiger Zeit steht der Zeiger der temperaturanzeige nicht mehr genau in der mitte, sondern immer eine Zeigerbreite in Richtung rot. Habe jetzt schon mehr Sachen aus dem Netz gelesen, aber es war irgendwie nicht das Richtige dabei. Er wird wohl aus irgendeinem Grund etwas zu heiß. Im Boardcomputer zeigt er mir 112 Grad an. richtig warmgefahren 60 Km. Aber Warum, kennt das zufällig jemand ? Wasserpumpe ist neu (5000Km) Kreislauf dicht und entlüftet. Und mit Kühlmittel befüllt Grüsse Huber
seit einiger Zeit steht der Zeiger der temperaturanzeige nicht mehr genau in der mitte, sondern immer eine Zeigerbreite in Richtung rot. Habe jetzt schon mehr Sachen aus dem Netz gelesen, aber es war irgendwie nicht das Richtige dabei. Er wird wohl aus irgendeinem Grund etwas zu heiß. Im Boardcomputer zeigt er mir 112 Grad an. richtig warmgefahren 60 Km. Aber Warum, kennt das zufällig jemand ? Wasserpumpe ist neu (5000Km) Kreislauf dicht und entlüftet. Und mit Kühlmittel befüllt Grüsse Huber
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo himbeersirup,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "temperaturanzeige e46 318i bj.98"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "temperaturanzeige e46 318i bj.98"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Kennfeldthermostat öfnnet bei 106 Grad, hab bei mir mal nachgesehen, wenn der Motor kurz abgestellt ist zeigt mir Inpa ca. 112 Grad an, nach dem Anlassen geht die Temperatur wieder etwas runter.
Wenn Du dir unsicher bist, dass das Thermostat zu spät oder gar nicht öffnet ( wird der untere Schlauch denn warm oder bleibt der kalt ?) würde ich einfach ein neues Kennfeldthermostat einbauen. Kostet ca. 45 € in der Bucht und dauert ne halbe Stunde das zu wechseln.
Wenn Du dir unsicher bist, dass das Thermostat zu spät oder gar nicht öffnet ( wird der untere Schlauch denn warm oder bleibt der kalt ?) würde ich einfach ein neues Kennfeldthermostat einbauen. Kostet ca. 45 € in der Bucht und dauert ne halbe Stunde das zu wechseln.
Guten Tag,
erst mal Danke. Also, der untere schlauch wird Warm. Und wärend der Fahrt ausserhalb der Stadt (14km), bleibt die Temperatur auch ziemlich konstant bei 106 grad. Dann ist ja alles in Ordnung oder ? dann hat das AnzeigeInstrumment einfach nen Fehler.
erst mal Danke. Also, der untere schlauch wird Warm. Und wärend der Fahrt ausserhalb der Stadt (14km), bleibt die Temperatur auch ziemlich konstant bei 106 grad. Dann ist ja alles in Ordnung oder ? dann hat das AnzeigeInstrumment einfach nen Fehler.
Das Instrument kann im Bereich der beiden weißen Markierungen hin und her "pendeln" , muss also nicht immer exakt in der Mitte stehen.
Gerne geht mal die Heizpatrone im Thermostatgehäuse kaputt, ebenso die Kontakte im Stecker.
Gerne geht mal die Heizpatrone im Thermostatgehäuse kaputt, ebenso die Kontakte im Stecker.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Anzeige:
