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Klingt auf jeden Fall interessant die ganze Geschichte.

Was mich noch interessiert:
- wie hoch ist die "Sperr"wirkung?
- DSC / DTC Funktion bzw. Differential dadurch in irgend einer weise eingeschränkt?
- Wird das Differential dadurch Mehr belastet bzw. kann am Auto iwas schneller verschleissen?  (Bremsen mal ausgenommen..)
- Wann ist dieses eLSD aktiviert? Immer? nur bei DSC off? oder wie genau?

Bearbeitet von: bmwthü am 13.09.2018 um 19:06:50

Bearbeitet von: bmwthü am 13.09.2018 um 19:08:18