Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem einen E87 120d mit 150.000 km erworben. Verbaut sind H&R Federn (29187-1) 50/30 mit den Seriendämpfern von BMW. In dieser Kombination sind sie dort schon 130.000 km gelaufen. Der Verkäufer hatte bereits erwähnt, dass die Stoßdämpfer (vorne und hinten inkl. Anschlagpuffer) fällig wären und der TÜV bestätigte dies.
Nun stehe ich vor der Entscheidung, mit welchen Stoßdämpfern ich die alten Serienstoßdämpfer ersetze.
Der Vorbesitzer ist wohl mit den Seriendämpfern soweit zufrieden gewesen, obwohl im Internet, bei einer Tieferlegung von 50 mm, gekürzte Stoßdämpfer empfohlen werden.
Nach ersten Recherchen, habe ich folgende Möglichkeiten:
- Bilstein B4
(- Bilstein B8) --> mir persönlich zu teuer und soll auch recht hart sein
- Sachs Super Touring
- Sachs Advantage
- M-Dämpfer von BMW
Was würdet ihr mir zu den verbauten H&R Federn empfehlen?
Viele Grüße und vielen Dank
ich habe vor kurzem einen E87 120d mit 150.000 km erworben. Verbaut sind H&R Federn (29187-1) 50/30 mit den Seriendämpfern von BMW. In dieser Kombination sind sie dort schon 130.000 km gelaufen. Der Verkäufer hatte bereits erwähnt, dass die Stoßdämpfer (vorne und hinten inkl. Anschlagpuffer) fällig wären und der TÜV bestätigte dies.
Nun stehe ich vor der Entscheidung, mit welchen Stoßdämpfern ich die alten Serienstoßdämpfer ersetze.
Der Vorbesitzer ist wohl mit den Seriendämpfern soweit zufrieden gewesen, obwohl im Internet, bei einer Tieferlegung von 50 mm, gekürzte Stoßdämpfer empfohlen werden.
Nach ersten Recherchen, habe ich folgende Möglichkeiten:
- Bilstein B4
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Was würdet ihr mir zu den verbauten H&R Federn empfehlen?
Viele Grüße und vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo der_stier,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "[E87] Stoßdämpfer zu H&R 50/30 Federn"!
Gruß
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Gruß
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Absolut richtig. Bei dieser tieferlegung müssen die Dämpfer getauscht werden.
Es müssen gekürzte Dämpfer sein. Der B8 wäre in der Regel ideal. Fahre sie auch.
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Vielen Dank für die Antwort.
Die B8 sind mir persönlich leider zu teuer, wenn ich mir den deutlich günstigeren Preis anderer gekürzter Dämpfer anschaue.
Was spricht z.B. gegen die Sachs Advantage oder die M-Dämpfer von BMW? Bei beiden handelt es sich ja, meines Wissens, um Rebound-Dämpfer.
Die B8 sind mir persönlich leider zu teuer, wenn ich mir den deutlich günstigeren Preis anderer gekürzter Dämpfer anschaue.
Was spricht z.B. gegen die Sachs Advantage oder die M-Dämpfer von BMW? Bei beiden handelt es sich ja, meines Wissens, um Rebound-Dämpfer.
Sind die beiden anderen gekürzt?
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