hallo leute.
Ich wollte mal wissen was ihr meint welche Motorisierung am besten wäre um auf einen m50b25 (ohne VANOS) umzubauen.
Dadurch das 316er ja recht günstig sind wäre das meine erste Wahl.
Auto wird nie auf der Straße bewegt werden sondern nur auf der Rennstrecke, sprich Abgasanlage, Diff usw würde sowieso geändert werden.
Desweiteren sollte ich noch erwähnen, dass der M50b25 nie mit originalen Steuergerät betrieben wird sondern gleich mit einem frei-programmierbaren.
Die meisten Gedanken mach ich mir halt bezüglich Wegfahrsperre.
Würde mich freuen wenn mir jemand vielleicht eine Auskunft geben könnte.
Ich wollte mal wissen was ihr meint welche Motorisierung am besten wäre um auf einen m50b25 (ohne VANOS) umzubauen.
Dadurch das 316er ja recht günstig sind wäre das meine erste Wahl.
Auto wird nie auf der Straße bewegt werden sondern nur auf der Rennstrecke, sprich Abgasanlage, Diff usw würde sowieso geändert werden.
Desweiteren sollte ich noch erwähnen, dass der M50b25 nie mit originalen Steuergerät betrieben wird sondern gleich mit einem frei-programmierbaren.
Die meisten Gedanken mach ich mir halt bezüglich Wegfahrsperre.
Würde mich freuen wenn mir jemand vielleicht eine Auskunft geben könnte.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo LowerAustria,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "beste ausgangsbasis m50b25 swap"!
Gruß
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Gruß
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Kein originales Steuergerät = keine elektronische Wegfahrsperre
Start dann auch über Start-Knopf. In welchem Reglement seit ihr unterwegs ?
Bearbeitet von: Hessenspotter am 05.11.2016 um 00:42:16
Start dann auch über Start-Knopf. In welchem Reglement seit ihr unterwegs ?
Bearbeitet von: Hessenspotter am 05.11.2016 um 00:42:16
Hallo sprich es ist eigentlich egal welche e36 EWS Basis gekauft wird?
Wird ein reines driftauto werden mit turbo umbau.
Deswegen auch der m50 ohne Vanos.
Wird ein reines driftauto werden mit turbo umbau.
Deswegen auch der m50 ohne Vanos.
okay, dann gehe alle
Naja, Cabrio und die ganzen M3 würde ich mal nicht mitnehmen.
316i Limousine und dann eben alles tauschen.
Warum aber die Arbeit wenn es diesen fertig zu kaufen gibt?
Warum genau deswegen? Auch die "Alu"-Blöcke kann man gut aufladen, beim B28 hätte man sogar einige Vorteile (geschmiedete KW, mehr Hubraum, Vanos ... zum Driften brauchst du jetzt ja nicht 800-1000Ps).
316i Limousine und dann eben alles tauschen.
Warum aber die Arbeit wenn es diesen fertig zu kaufen gibt?
Wird ein reines driftauto werden mit turbo umbau.
Deswegen auch der m50 ohne Vanos.
Warum genau deswegen? Auch die "Alu"-Blöcke kann man gut aufladen, beim B28 hätte man sogar einige Vorteile (geschmiedete KW, mehr Hubraum, Vanos ... zum Driften brauchst du jetzt ja nicht 800-1000Ps).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Im Driftsport sind auch Cabrio E36 unterwegs 😂. Hab's selber schon live gesehen. Zwar nicht in der Landesliga sondern nur auf Trainings als Rocket (oder wie man die Fzg. Gattung auch nennt).
Hi,
warum umbauen, wenn man es fertig kaufen kann?
Sogar Brembo Bremsen sind dran.
Nur die Domstrebe ist etwas putzig, ansonsten fertig zum Losfahren.
Allemal besser als einen 316i umzubauen...
Ciao - Carsten
warum umbauen, wenn man es fertig kaufen kann?
Sogar Brembo Bremsen sind dran.
Nur die Domstrebe ist etwas putzig, ansonsten fertig zum Losfahren.
Allemal besser als einen 316i umzubauen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Man hört halt meistens, dass die m52b28 nicht soooooo ideal sind für turbo umbauten.
Mir wäre etwas "fertiges" eh auch lieber, ist ja auch meistens günstiger zu bekommen, aber ich bin aus Österreich und da ist das Thema motorsport nicht so fortgeschritten wie zb in Deutschland, sprich die Fahrzeug Auswahl ist leider auch kleiner
Mir wäre etwas "fertiges" eh auch lieber, ist ja auch meistens günstiger zu bekommen, aber ich bin aus Österreich und da ist das Thema motorsport nicht so fortgeschritten wie zb in Deutschland, sprich die Fahrzeug Auswahl ist leider auch kleiner
Hi,
dann musst Du eben Deinen Suchkreis erweitern.
Ich hab einen Link drangehängt.
Wenn Du ernsthaft loslegen willst, wird es Dich auch nicht stören, dass die Karre in Spanien steht und von einem Engländer verkauft wird.
Musst Dir nur noch überlegen, wie viel Dir die Karre wert ist...
Ciao - Carsten
dann musst Du eben Deinen Suchkreis erweitern.
Ich hab einen Link drangehängt.
Wenn Du ernsthaft loslegen willst, wird es Dich auch nicht stören, dass die Karre in Spanien steht und von einem Engländer verkauft wird.
Musst Dir nur noch überlegen, wie viel Dir die Karre wert ist...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
@ cxm
Ja der 325er wäre eh extrem geil, aber Spanien ist schon extrem weit weg.
Aber um zum Thema zurück zu kommen, kann ich den m50b25 ins jede e36 Karosserie hängen ohne Probleme mit der EWS zugekommen, wenn ich gleich auf ein frei-programmierbares steuergerät umbauen.
Ja der 325er wäre eh extrem geil, aber Spanien ist schon extrem weit weg.
Aber um zum Thema zurück zu kommen, kann ich den m50b25 ins jede e36 Karosserie hängen ohne Probleme mit der EWS zugekommen, wenn ich gleich auf ein frei-programmierbares steuergerät umbauen.
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